En su posicionamiento, Modo nació como la app de los bancos y con ese respaldo mutó luego a la "de las promociones", como una forma de diferenciarse y crecer fuerte en un contexto de alta competencia y márgenes justos.

Los números la avalan y la consolidan en el podio: integra casi treinta apps bancarias; una oferta de 3.000 promociones promedio activas al mes (se apunta a rubros clave: supermercados, combustible, transporte) y más de 20 millones de usuarios y un millón de comercios.

Pero, más allá de estos números que certifican volumen y "escala", desde la conducción de Modo apuestan temprano a lo que viene: promociones directas y "quirúrgicas" que les sirvan a todos, especialmente porque hoy no hay márgenes para nadie.

En un encuentro que Soto mantuvo con periodistas, sobrevoló una frase: "no estamos muy acostumbrados a operar sin inflación". Esa estabilidad, que por ahora no está asociada con mayor consumo, obliga a pensar muy bien cada paso y cada promoción, porque ya no sirve que sea universal y "para todos". Ahora, se apunta a experiencias más personalizadas y que reporten un beneficio directo para el cliente.

En ese contexto, Modo fue sumando herramientas en poco tiempo: interoperabilidad de los pagos con QR (el año pasado) y pagos con QR en el transporte público.

Y, mientras, desarrolla, con lanzamiento inminente, cupones digitales y propinas, y pagos bimonetarios, entre otros desarrollos personalizados de fidelización y digitalización del checkout.

Todo ello, además, con una impronta federal, no sólo concentrada en capital federal. Parte de esa actividad y ese posicionamiento, motivaron la presencia días atrás de Rafael Soto, el Ceo de Modo, en Rosario, donde mantuvo reuniones con supermercadistas de la región (también de la ciudad de Santa Fe) para comunicar las novedades y tendencias, como escuchar de primera mano a quienes ejecutan todos los días el sistema y son el nexo cotidiano con los clientes.

"En Rosario tuvimos la oportunidad de dialogar con actores clave del ecosistema local. Nos acercamos para escuchar de primera mano los desafíos que enfrentan y pensar juntos cómo acompañar con soluciones simples y reales. Creemos que la transformación digital solo es posible si se construye desde lo colectivo, entendiendo las particularidades de cada contexto y apostando a una mirada verdaderamente federal", destacó Rafael Soto, el Ceo de Modo.

Rafael Soto, Ceo de Modo. Foto: Gentileza

Desde Modo, explican el momento en el que estamos. En un contexto en el que los medios de pago digitales están en pleno crecimiento, Modo, la fintech de soluciones financieras, continúa evolucionando los pagos digitales a través de la articulación con los diversos actores del ecosistema, la digitalización de las promociones y la experiencia de caja de los comercios.

Actualmente, Modo cuenta con más de 20 millones de usuarios que realizan sus pagos a través de las apps bancarias, aprovechando todos los beneficios del ecosistema. Más del 30% de los pagos realizados se efectúan aprovechando alguna promoción disponible, a la cual pueden acceder de forma simple a través del buscador impulsado por IA, desarrollado por la compañía.

Este sistema de búsqueda inteligente, utiliza inteligencia artificial para lograr una mayor personalización de los descuentos. Esto les permite a los usuarios buscar sus promociones con lenguaje natural, realizando consultas como "supermercado miércoles", y rápidamente el asistente les mostrará los beneficios disponibles en este rubro el día solicitado y con sus medios de pago. Así, la persona puede identificar fácilmente cuál le conviene y, a su vez, le permite al comercio visibilizar su promoción y generar mayor acercamiento con sus clientes recurrentes.

Por su parte, los comercios continúan creciendo de manera sólida, alcanzando el millón de comercios activos. Estos ven en Modo un ecosistema integrado y confiable que beneficia al usuario y le permite al retailer transformar su propuesta de valor, ofreciendo una experiencia de caja 100% digital, con beneficios personalizados, acumulación de promociones, integración de los planes de fidelización o reintegros automáticos.

Desde su lanzamiento, y como parte de su ADN, Modo ha evolucionado constantemente, trabajando como articulador del ecosistema, colaborando con bancos, adquirentes, retailers, marcas y reguladores, y con el objetivo de construir soluciones que respondan a nuevos comportamientos de consumo y necesidades emergentes.

En línea con esta visión, Modo comenzó a impulsar espacios de intercambio en distintas regiones del país y Santa Fe es una de ellas.

Así fue el caso de la interoperabilidad de los pagos con QR, que se concretó en 2024, o el reciente lanzamiento de pagos con QR en el transporte público. Enormes desafíos que la compañía ha abordado con una fuerte vocación de colaboración, trabajando con distintos actores clave del sector y enfocándose en la evolución de la industria, para transformar e impulsar la experiencia de cobro-pago de usuario y comercio.

De cara a la segunda etapa de 2025, Modo continuará liderando la innovación de la industria de pagos digitales en Argentina, impulsando una cada vez más abierta, escalable e interoperable. En este marco, la compañía desarrolla cupones digitales y propinas, entre otras herramientas personalizadas de fidelización y digitalización del checkout. También prevé incorporar pagos bimonetarios, continuar potenciando el sector transporte, y seguir de cerca las novedades regulatorias que beneficien a las personas. Todo ello con un objetivo claro: simplificar las transacciones diarias de los usuarios y transformar la experiencia de cobro/pago en cada rincón del país.

Al llamado a licitación de las obras para poner en valor al Monumento Nacional de la Bandera, que ahora agoniza, sólo le falta que alguien diga lo que ya está a la vista de todos: "se cae". No hay motivos para ser optimistas.

Alguna autoridad nacional (encargada de poner los fondos), provincial o del municipio rosarino, deberá decir en breve que la obra finalmente no se hará y con ello la alicaída ciudad de Rosario recibirá un nuevo y duro revés, esta vez golpeando directamente en su principal marca identitaria.

Las necesarias obras de reparación y puesta en valor se vienen postergando por años. Fueron anunciadas en su momento por la expresidenta Cristina Fernández, pasó todo el gobierno de Mauricio Macri y buena parte de la gestión de Alberto Fernández y, por diferentes cuestiones, el resultado final siempre fue el mismo: postergación, caída, promesa sin cumplir, trabajos sin hacer…

En este caso, se llegó incluso al llamado a licitación y apertura de sobres, pero nunca se adjudicaron los trabajos.

Ahora, a cuatro meses de ese acto licitatorio, y aun cuando técnicamente todavía podrían adjudicarse las obras (hubo dos empresas que presentaron ofertas), todo indica que el gobierno nacional no hará nada, dejando caer todo el proceso. Y que, tratándose además del último año de gobierno y con el rigor de una inflación del ciento por ciento, la hipotética nueva licitación, ya no ocurrirá durante esta gestión. Lamentable, desde cualquier punto de vista.

Amarga esperaDespués de un tortuoso recorrido durante el gobierno de Macri en que finalmente las obras encaradas quedaron inconclusas, se rearmó una licitación con las tareas esenciales de conservación y puesta en valor para completar lo que nunca se hizo. Así, se llega al año pasado, con un llamado a licitación que apuntaba a arreglar la fuente de la proa del Monumento, limpiar los mármoles, entre otros trabajos de conservación y puesta en valor.

El lunes 26 de septiembre de 2022, se cumplió el plazo previsto para que las empresas presentaran propuestas y se abrieron los sobres. Dos firmas cotizaron: la rosarina DyScon S.A y la bonaerense Cocivial. En los dos casos, las ofertas casi duplicaban el presupuesto original, que era de 527.441.563,13.

El cálculo de Nación era de julio y la inflación disparada explica las ofertas de las dos empresas participantes. En lo económico, DyScon corre con una pequeña ventaja ya que su propuesta, $967.531.342,30, es inferior a los $1.024.202.864,95 que pidió la firma bonaerense para llevar adelante la obra.

Así es que, además de postergar una vez más -y van- las refacciones que ya son una deuda de Nación con Rosario y con su principal monumento, la caída de la licitación perjudica a la empresa santafesina, mejor posicionada, y eventualmente, a la contratación de mano de obra local.

Hacia fin del año pasado, y ante la demora en adjudicar, tanto el gobernador de la provincia, Omar Perotti; como el intendente de Rosario, Pablo Javkin; mantuvieron conversaciones con el ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis. Había un compromiso de adjudicar igual las obras, a pesar de que las ofertas eran altas, entendiendo que la inflación dejaba desfasado completamente el medio millón de pesos del presupuesto oficial. Pero no sucedió.

Pasó fin de año y no hubo ni hay novedades. Y todo parece indicar que, como sucedió con otras obras nacionales (una de las más notorias, la malograda transformación en autovía del sureño tramo santafesino de la ruta nacional 33), finalmente caerá también la restauración del Monumento a la Bandera.

Había un compromiso de adjudicar igual las obras, a pesar de que las ofertas eran altas, entendiendo que la inflación dejaba desfasado completamente el medio millón de pesos del presupuesto oficial. Pero no sucedió.

Las tareas pendientes

Entre el listado de obras necesarias contempladas en la licitación destacan la limpieza de los mármoles travertinos del exterior (además del hidrolavado está previsto que se hagan tareas de impermeabilización), con el mayor respeto por los materiales originales; la puesta en valor del Propileo y el arreglo de la fuente de la Proa del Monumento.

Buena parte de los trabajos no son, como se cree, cosméticos o estéticos. Son obras clave de mantenimiento en la base de la torre, en la fuente, en el mástil; en los copones y en la llama votiva, entre otras.

Están previstas mejoras en los laterales, en la iluminación, en el ascensor, en la Sala de las Banderas y todo forma parte de la puesta en valor general del valioso y emblemático edificio.