El Aeropuerto Internacional de Sauce Viejo continúa consolidándose como una herramienta logística estratégica para la producción santafesina. Ahora, la empresa Diagramma SA concretó una nueva operación de comercio exterior al exportar fermentos lácteos con destino a Asunción, Paraguay, a través de la terminal aérea provincial.La exportación se inscribe en las políticas que el gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, impulsan para fortalecer el entramado productivo santafesino y abrir nuevos mercados internacionales para las Pymes de la provincia.

“El objetivo es que cada Pyme pueda internacionalizarse, diversificar destinos y consolidar a Santa Fe como un actor central en el comercio exterior argentino. Con acciones concretas de promoción, acompañamiento técnico y fortalecimiento logístico, buscamos que operaciones como esta se multipliquen y se conviertan en motor de desarrollo regional”, señaló Puccini.

Lo exportado

La carga, integrada por ocho cajas de fermentos lácteos, fue enviada a una firma radicada en la capital paraguaya. Estos insumos biológicos se utilizan en la elaboración de yogures, quesos y otros derivados alimenticios, por lo que requieren tiempos de traslado eficientes y condiciones específicas de manipulación para preservar su calidad.

Desde Diagramma SA, empresa presidida por Enzo Zamboni, destacaron especialmente la eficiencia operativa del servicio. La mercadería fue despachada desde Sauce Viejo un miércoles y llegó a destino al día siguiente, optimizando tiempos logísticos y comerciales.“Este tipo de operaciones nos permite competir en igualdad de condiciones y demostrar que las Pymes santafesinas tienen capacidad para llegar al mundo con productos de alto valor agregado”, subrayó Zamboni.

La exportación se realizó bajo el régimen tradicional de comercio exterior, con la intervención de un despachante de aduana y de los organismos competentes. Además, la operación contó con la articulación logística de Grupo SP, operador de cargas de Aerolíneas Argentinas, que garantizó la conectividad necesaria para este tipo de productos.

“Cada nueva exportación que sale desde Sauce Viejo representa más oportunidades para nuestras Pymes y más desarrollo para Santa Fe. Queremos consolidar al aeropuerto como una herramienta concreta de conectividad logística al servicio de la producción regional”, destacó Gisela Riuli, presidenta del Directorio del Aeropuerto Internacional de Sauce Viejo.

Desde la terminal aérea provincial señalaron que este tipo de operaciones consolida el crecimiento de los servicios vinculados al comercio exterior, las exportaciones y la carga aérea, al tiempo que amplía las oportunidades para que más empresas santafesinas puedan acceder a mercados internacionales desde Sauce Viejo.

El aeropuerto de Sauce Viejo mantiene actualmente vuelos en horario matutino, pero la conectividad aérea por la tarde quedó reducida a una sola frecuencia semanal, que opera los lunes. La situación se produjo tras la reapertura del aeropuerto de Rosario, luego de su remodelación, cuando Aerolíneas Argentinas decidió concentrar allí su programación.

Durante el cierre del aeropuerto rosarino, Sauce Viejo funcionó como alternativa principal de la región y llegó a operar con vuelos diarios. En ese período, la terminal santafesina demostró contar con infraestructura, servicios y capacidad operativa suficientes para sostener una mayor cantidad de frecuencias comerciales.

Con el regreso de los vuelos a Rosario, la oferta aérea en Sauce Viejo se redujo de manera significativa, especialmente en el horario vespertino. Esta situación genera preocupación en sectores productivos, turísticos y empresariales, que remarcan la importancia de contar con vuelos regulares a lo largo de todo el día.

La experiencia reciente dejó en evidencia que el aeropuerto de Sauce Viejo puede asumir un rol más activo en la conectividad regional. En ese marco, vuelve a plantearse el debate sobre la necesidad de recuperar frecuencias, evitar la pérdida de servicios y aprovechar la capacidad instalada que ya fue puesta a prueba con resultados positivos.

Gestiones para recuperar frecuenciasDesde el Ministerio de la Producción aclaran que existen negociaciones en curso para que Sauce Viejo recupere vuelos, especialmente en el horario vespertino. Las conversaciones apuntan a evaluar nuevas frecuencias que permitan fortalecer la conectividad aérea de Santa Fe y su región de influencia.

El objetivo de las gestiones es aprovechar la capacidad instalada del aeropuerto y sostener una oferta más equilibrada, que complemente la operatoria del aeropuerto de Rosario y garantice mayores opciones para los pasajeros.

El gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, presentaron este miércoles en el Aeropuerto Internacional de Sauce Viejo el programa Exporta Simple, que permitirá a más pymes santafesinas exportar desde esa terminal, reduciendo hasta un 50 % los costos, tal como ya sucede desde el aeropuerto de Rosario.

Del acto participaron también la secretaria y el subsecretario de Transporte y Logística, Mónica Alvarado y Jorge Henn; intendentes y presidentes comunales de la región; legisladores provinciales; funcionarios y autoridades del aeropuerto.

“Estamos muy contentos porque esto es un paso más dentro del programa de nuestro Ministerio de Desarrollo Productivo”, señaló Pullaro, y remarcó que Argentina va a salir adelante “no con especulación financiera, sino produciendo más, generando valor agregado, trabajo y crecimiento económico”. “Para eso hay que articular mucho, escuchar al sector privado y trabajar hombro a hombro”, alentó el mandatario.

Pullaro afirmó que la potencialidad que tiene Santa Fe “no la tiene ninguna otra provincia del país”. “Más allá de la discusión federal que sostenemos por los recursos que nos corresponden, es clave que cada día seamos más eficientes. Tenemos una fuerza productiva natural que viene en nuestra genética y que no existe en otros lugares”, enfatizó el gobernador.

En ese sentido, recordó que en 2024 hubo una caída muy importante del empleo privado en la Argentina, “pero Santa Fe fue la tercera provincia donde menos impacto tuvo. Eso es porque hubo políticas públicas que acompañaron. Aquí, el Estado y el Gobierno se paran del lado del sector productivo”.

Inversión en infraestructura logística

Pullaro destacó la fuerte inversión en infraestructura logística que lleva adelante la provincia porque “no solo trabajamos en la mejora de la logística con obras que abaratan costos y agilizan los procesos”, sino que también “invertimos en nuestros puertos y aeropuertos, porque entendemos que son ejes del desarrollo productivo, no solo puntos de entrada y salida”.

“Fuimos la primera provincia de la Argentina que rompió el monopolio de Ezeiza y de Aeropuertos Argentina 2000. El aeropuerto de Rosario comenzó a exportar, y ahora se suma Sauce Viejo. Nos sentimos orgullosos, pero esta herramienta la tenemos que apropiar entre todos. Le hablo al sector privado: que apueste, que crea. No solo puede exportar más barato, sino que también puede abrir nuevos mercados y ofrecer nuestros productos al mundo”, subrayó.

Escuchar al sector productivo

En la misma línea, Puccini remarcó que “rompimos un monopolio de seis años que concentraba las exportaciones en Ezeiza. El primer aeropuerto federal del interior fue el de Rosario. Ahora Sauce Viejo se suma y es el segundo en todo el país. Esto no lo tienen otras provincias, porque es una herramienta que hay que gestionar y que requiere la autorización de Aduana”.

El ministro explicó que este avance es resultado de “un plan de trabajo que empezó antes de asumir en el gobierno. Escuchamos al sector productivo y pusimos en agenda la internacionalización de nuestras empresas, pensando en cómo ayudarlas a llegar a otros mercados”.

“En Santa Fe tenemos casi 7.000 empresas, pero solo exportan entre 700 y 750. Eso demuestra que hay mucho potencial y valor agregado. No queremos ser la segunda provincia exportadora: queremos estar en el podio, ser la primera”, afirmó.

Puccini agregó que el trabajo no se limita al programa Exporta Simple: “Nos enfocamos en cómo ayudarlas desde el inicio, qué condiciones podemos ofrecerles para que consigan un destino. Exporta Simple es una herramienta clave, pero también venimos trabajando en programas que acompañan desde lo previo”.

Qué es Exporta Simple

Exporta Simple es una herramienta que permite a pymes, emprendedores y cooperativas exportar productos de manera ágil y simplificada, sin necesidad de estar registrados como exportadores. A través de operadores logísticos habilitados, es posible realizar envíos a cualquier parte del mundo con mínimos requisitos y costos reducidos.

Desde su implementación, el programa permitió reducir hasta un 50 % los costos logísticos, facilitando que más empresas santafesinas accedan a mercados internacionales. Además de romper el monopolio de Ezeiza, esta política representa un avance en materia de federalismo, competitividad y desarrollo productivo para la provincia.

El Aeropuerto Internacional de Sauce Viejo (AISV) anunció que desde el 1° de abril reforzará su conectividad, sumando nuevos vuelos diarios y satisfaciendo una solicitud histórica de los usuarios: una conexión vespertina los días domingo.

"Las aeroestaciones de nuestra provincia son puertas estratégicas para el turismo de pasajeros y también para el transporte de cargas de la región" aseguró Gustavo Puccini.

"Con el gobernador Maximiliano Pullaro nos pusimos el objetivo de ser una opción para las empresas y ciudadanos de Santa Fe pero también, conformar una alternativa sólida y accesible para otras provincias. Y en ese camino estamos avanzando", consideró el ministro de Desarrollo Productivo.

El AISV incrementará su operatoria con dos nuevas frecuencias diarias a Aeroparque Jorge Newbery (Buenos Aires), y la incorporación de un vuelo dominical vespertino. Estas medidas son el resultado de gestiones conjuntas entre la Secretaría de Transporte y Logística del Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe, el Directorio del Ente y Aerolíneas Argentinas.

A volar. Esta era una larga demanda de muchos usuarios.

Las frecuencias (de ida y vuelta) quedarán establecidas para los días lunes, martes, miércoles, jueves y viernes por la mañana y por la tarde. Asimismo, los sábados serán por la mañana y los domingos, por la tarde.

"Para diseñar estas nuevas rutas, tomamos en cuenta el feedback con los usuarios de nuestra estación. Cada solicitud recibida a través de redes sociales, encuestas y nuestro sistema de atención personalizada fue analizada para diseñar una solución integral", destacó por su parte Gisela Riuli, presidente del Directorio del AISV.

La funcionaria subrayó que la incorporación del vuelo dominical representa un compromiso compartido: "Es un voto de confianza de la aerolínea, que asume el desafío de rentabilizar este nuevo horario, y desde nuestro lugar, vamos a trabajar para garantizar una demanda sostenible", agregó Riuli.

Gisela Riuli, presidenta del Aeropuerto Internacional de Sauce Viejo.

La ampliación anunciada no sólo beneficiará a los pasajeros del Aeropuerto Internacional de Sauce Viejo, sino que refuerza la posición estratégica del aeródromo como eje de conectividad para el centro-este argentino, promoviendo el turismo de negocios y el tráfico de pasajeros en la región.

Bajo la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro y del ministro Puccini, el Aeropuerto de Sauce Viejo experimentó avances significativos: recientemente obtuvo la certificación internacional permitiendo la operación de vuelos con origen o destino en el extranjero.

Este logro fue posible gracias a obras de modernización en las instalaciones y a la adecuación en infraestructura, como la incorporación de servicios de Aduana, Migraciones y Seguridad Aeroportuaria.

Siguen las buenas noticias para el aeropuerto internacional de Rosario "Islas Malvinas". En las últimas horas se confirmaron sendas novedades que otorgan más conectividad a la aeroestación del sur de Santa Fe.

En primer lugar, desde el gobierno provincial confirmaron habrá un vuelo directo a Mar del Plata. Serán conexiones de una hora y 15 minutos dos veces a la semana: jueves y sábado.

"Vamos a continuar con las obras de infraestructura, a seguir trabajando por la conectividad y a potenciar a Santa Fe desde lo productivo y turístico”, aseguró el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini.

"Ese destino se suma a las frecuencias a Bariloche, Aeroparque, Mendoza, Iguazú, Río de Janeiro, Florianópolis, Panamá, Lima y Punta Cana", indicaron desde el gobierno santafesino a través de un posteo en redes sociales publicado este miércoles.

Low costEn simultáneo, el gobierno nacional prosigue con su política de "cielos abiertos" y habilitó a una empresa considerada "low cost" de origen colombiano a operar con destinos del interior del país.

"Ahora podrá operar vuelos directamente desde Córdoba, Mendoza y Rosario sin pasar por Buenos Aires, conectando las ciudades de Medellín, Cali, Cartagena, Barranquilla, San Andrés, Pereira, Bucaramanga y Panamá, tanto en vuelos de pasajeros como de carga", anunció Franco Mogetta, secretario de Transporte.

En ese sentido, el funcionario del gobierno de Javier Milei agregó: "Estos destinos internacionales amplían las opciones de viajes de los pasajeros, potenciando la conectividad de la región y la competitividad área".

¿Y en Santa Fe?A finales de noviembre, El Litoral dio a conocer que las autoridades del aeropuerto de Sauce Viejo, ubicado en el área metropolitana de la ciudad de Santa Fe, continuaban en negociaciones para sumar más y mejor conectividad.

Al respecto, cabe aclarar que en aquel mes del pasado año Administración Nacional de Aviación Civil finalmente oficializó la certificación oficial de "aeropuerto internacional".

Así las cosas, Gisela Riuli (directora del aeropuerto) había destacado que este cambio de categoría significa que todos los organismos nacionales vinculados a la aviación, comercial y de carga, operan en el aeropuerto. “Aduana, sanidad de frontera, Senasa, Migraciones”, enumeró

Una buena señal para la esperada aprobación de nuevas rutas, fue la recepción de vuelos privados, por ejemplo hacia Punta del Este, reconoció Riuli en otra entrevista con este medio.

Cabe recordar que en la actualidad Sauce Viejo tiene un vuelo diario a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, concretamente al Aeroparque Jorge Newbery.

Mediante el decreto Nro. 5 del 8 de enero, el Poder Ejecutivo de Santa Fe creó el "Programa Provincial de Fomento e Incentivos de la Conectividad Aérea".

La iniciativa pretende "promover la actividad aerocomercial", a fin de mejorar la conectividad aérea de la provincia, dentro del país y hacia el exterior a partir de la generación de nuevas rutas y del aumento en los vuelos o sus frecuencias en aeropuertos provinciales, nacionales e internacionales.

El programa busca "optimizar la conectividad" tanto del Aeropuerto Internacional de Rosario como de Sauce Viejo, sobre la base de que ello redundará "inexorablemente en un incremento sustancial del turismo de la región, además de generar empleos directos e indirectos de las industrias del área, atrayendo nuevas líneas aéreas, y aumentando la cantidad de pasajeros transportados e ingresos".

Todo ello, se sostiene en los considerandos, en el afán de "consolidar a la provincia como protagonista del cambio que necesita nuestro país, asumiendo un rol de liderazgo orientado al crecimiento y desarrollo sostenible de los distintos sectores productivos".

Santa Fe - Buenos Aires, de momento el único vuelo que se ofrece desde Sauce Viejo. Foto: Manuel Fabatía

El programa se propone que los dos aeropuertos de la provincia "se constituyan en epicentros estratégicos para la interconexión de vuelos, transformándose en verdaderos nodos o polos logísticos que funcionen como puntos neurálgico" para facilitar la transferencia de pasajeros y cargas entre diferentes destinos, y para fomentar el desarrollo económico de la región.

Se ancla, asimismo, "en la idea del crecimiento ecuánime y exponencial de los aeropuertos provinciales".

En ese contexto y con dicho norte, el decreto plantea que "resulta necesario generar una mayor oferta de servicios aerocomerciales en la Provincia para propiciar a su vez inversiones productivas en el sector privado". Con dicho objetivo fueron ejecutadas las inversiones necesarias para garantizar la seguridad operacional de ambos Aeropuertos.

En consecuencia, se requieren acciones orientadas "a sostener los flujos de pasajeros y cargas, asegurando que las mismas sean transversales y respeten el principio de sustentabilidad económica".

Pero asimismo, si las autoridades de los respectivos aeropuertos lo consideran pertinente, el Programa citado podrá aplicarse "a rutas que, aunque no cumplan con los criterios de rutas sin escalas a destinos no operados en los últimos 18 meses, sean consideradas de interés prioritario para la conectividad de la región".

Del mismo modo, podrá extenderse a rutas en operación que presenten rentabilidad reducida debido a tarifas bajas y/o bajos porcentajes de ocupación, siempre y cuando exista una justificación financiera, económica y de conectividad que demuestre su relevancia estratégica para los aeropuertos, a efectos de fomentar el desarrollo económico y la sostenibilidad a largo plazo".

Ello, se sostiene además, "asegura un trato no discriminatorio y equitativo en tanto se concibe como un programa general que se aplica a todas las compañías aéreas".

La medida busca incorporar más rutas a las aeroestaciones de la provincia.

A modo de incentivo o como "mecanismo de fomento" y en virtud de que "el costo del combustible es uno de los principales factores que impactan en el precio de un vuelo", se prevé "la provisión de combustible a las aerolíneas participantes que cumplan con los requisitos impuestos" y que adhieran al Programa.

Ello, se advierte, "importa un método innovador y de características extraordinarias, razón por la cual los entes aeroportuarios deberán instrumentar las formas de contratación que correspondan para dar cumplimiento a las obligaciones comprometidas".

La provisión de combustible deviene de un convenio marco entre la provincia y la compañía YPF. El convenio aguarda tratamiento legislativo para su correspondiente convalidación.

"El fomento previsto – plantea el anexo del decreto- consistirá en la retribución financiera de combustible por pasajero embarcado en los aeropuertos alcanzados por la presente normativa para aquellas compañías aéreas que adhieran al Programa". Las medidas de fomento e incentivos serán solventados con las asignaciones presupuestarias y recursos propios de cada uno de los entes aeroportuarios.

El domingo 10 de noviembre la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) publicó la resolución esperada por el aeropuerto de Sauce Viejo y, desde entonces, obtuvo la categoría de internacional.

La noticia fue más que bien recibida por el directorio de la entidad, que depende del Ministerio de Desarrollo Productivo de la provincia de Santa Fe. Así lo manifestó la directora de la aeroestación, Gisela Riuli en diálogo con CyD Litoral.

La funcionaria destacó que este cambio de categoría significa que todos los organismos nacionales vinculados a la aviación, comercial y de carga, operan en el aeropuerto. “Aduana, sanidad de frontera, Senasa, Migraciones”, enumeró.

Acto seguido, Riuli comparó: “Hasta hace unas semanas, la aeronave que quería internacionalizar en Sauce Viejo requería de 48 horas de anticipación su trámite para que esas dependencias puedan atender el vuelo. Ese tiempo se redujo a tan sólo dos horas, al igual que Rosario. Esto genera una gestión más rápida y la obligación para los organismos mencionados a atender el vuelo”.

En ese sentido, la entrevistada reconoció que la nueva categoría del aeropuerto permite negociar con las empresas de aerolíneas con otra espalda. “Desde el inicio de gestión comenzamos negociaciones con Aerolíneas Argentinas y otras internacionales, como Gol. Pero siempre quedábamos limitados a que salga esta resolución”, señaló.

“Al día siguiente de haber sido notificados, retomamos las negociaciones. Entendemos que, si bien es muy fin de año con la temporada de verano muy encima, seguiremos gestionando para tratar de lograr vuelos regulares, comerciales e internacionales”, sumó.

La cartelería del aeropuerto, de momento sólo anuncia la partida y arribo de la conexión con CABA. Foto: Flavio Raina

Con la certificación “en el bolsillo”, ahora se le viene a la gestión del aeropuerto la etapa de intensificar las negociaciones con las firmas que podrían operar desde y hacia Sauce Viejo.

“Esto es una discusión entre muchos actores donde el objetivo es llevar adelante un servicio que no implica solamente transporte de pasajeros sino de cargas. Entonces, es mucho más que una decisión de una directora, sino de muchos sectores”, aseguró la directora.

“Nuestro mayor énfasis está en poder negociar estas rutas al menos de temporada, pensamos en enero, febrero y marzo y las vacaciones de invierno. El esfuerzo es cotidiano, de reuniones en Buenos Aires y online”, explicó.

En otro tramo de la entrevista, Riuli destacó la importancia del aeropuerto para la región central de la provincia de Santa Fe, Paraná y el Este de la provincia de Córdoba, con San Francisco a la cabeza.

“Estamos hablando de la región centro de la provincia, no sólo de Sauce Viejo, Santa Fe o Santo Tomé. Son más de 600 mil habitantes distribuidos en decenas de localidades que hoy operan en este aeropuerto”, destacó la funcionaria.

Gisela Riuli, directora del aeropuerto. Foto: Flavio Raina.

Al mismo tiempo, a Riuli se le consultó sobre las consecuencias de la quema de pastizales que afectó al predio del aeropuerto en la tarde noche del 13 de agosto.

Cabe recordar que aquel martes prendieron fuego en un terreno lindante a la aeroestación y las llamas se extendieron casi hasta llegar a la pista.

Al respecto, la directora consideró: “Estamos terminando una obra de desmalezado total. Veníamos trabajando sobre el mantenimiento del predio. Lo que ocurría es que es muy grande, unas 280 hectáreas, y además la irresponsabilidad de aquellos que hicieron las quemas”.

La presidenta del Ente Aeropuerto Sauce Viejo, Gisela Riuli, enfatizó las capacidades y servicios que tiene la Estación Aérea para que las pequeñas y medianas empresas de la región puedan transportar lo que producen, y también traer insumos necesarios para su funcionamiento.

"Si bien uno de los principales déficits que tenemos es la falta de información que tiene el sector privado de la región de este servicio, hoy está empezando a tomar conocimiento de lo que está disponible y sabe que puede recibir o enviar paquetería por el sistema mixto, que es la aeronave que traslada a los pasajeros, ya que en la baulera también transporta las cargas", informa la presidenta del Ente.

Días pasados se presentó la empresa JetPaq que va a ser la encargada del servicio de paquetería por Aerolíneas Argentinas, disponible desde hace poco tiempo después de que durante 20 años no se envió ni recibió paquetería desde el aeropuerto, lo que se retomó con la pandemia.

¿Qué debe hacer una empresa que quiera enviar una carga por este servicio? "Acercarse hasta el aeropuerto o comunicarse con la empresa para hacer los trámites que tienen una demora de 24 horas", dice Riuli, al tiempo que informa que hoy solo se está utilizando el 10 por ciento de la capacidad disponible de cargas, que llega a los 1.500 kilos por vuelo.

"En la zona los que más están trabajando son unas 15 empresas que tienen que ver con la fabricación de repuestos y con insumos médicos o veterinarios, esto es, productos que no tienen gran volumen ni peso, pero sí un alto valor agregado y estamos en condiciones de trasladar grandes cantidades de este tipo de productos", explicó.

Gisela Riuli, presidenta del Ente Aeropuerto Sauce Viejo, explicó los proyectos para el crecimiento de la terminal aérea. Crédito: Flavio Raina

"Porque este servicio está disponible y porque es muy conveniente para el sector productivo de la región, surgió la necesidad de convocar al sector privado del área metropolitana, a los intendentes, a los presidentes comunales, para contarles los servicios que se prestan, porque hemos percibido un gran desconocimiento sobre esto y quienes lo conocían no tenían en cuenta cómo era ni la metodología, ni las ventajas del servicio", explicó Riuli.

De todas maneras, y con todas las limitaciones del caso, desde el Aeropuerto de Sauce Viejo se enviaron cargas por más de 10.000 kilos, que si bien no es la solución del circuito económico productivo de la región, es una puerta muy importante que se abre.

Uno de los principales prejuicios entre los empresarios pymes de la región era que consideraban que el transporte de cargas por avión era sumamente costoso. "Entonces dijimos: bueno, empecemos a contar y a sacarles de la cabeza un poco esa idea, de que el traslado en aeronaves es algo para algunos pocos" y pone como ejemplo el destino de Santiago de Chile, que la empresa encargada de la paquetería realiza desde Sauce Viejo ya que trabaja con 11 aeropuertos, donde sería muchísimo más costoso hacerlo vía terrestre.

Hoy además están trabajando con las nuevas normas que se han dictado a nivel nacional, las nuevas posibilidades y normativas que se aplican, para lo cual se pide el asesoramiento de aquellos expertos en materia aduanera y en comercio exterior, porque cada empresa está haciendo una evaluación para saber si sus ventas o sus compras son competitivas.

Una de las imitaciones que se presentan en la actualidad son las menores frecuencias de vuelos de Aerolíneas Argentinas durante los meses de mayo y junio, que empezará a normalizarse en la segunda quincena de octubre, mes en el que se agregará una tercera frecuencia, es decir que habría tres vuelos diarios Aeroparque-Sauce Viejo y a la inversa.

"Para hacer más fluida esta prestación necesitamos, primero, que la gente conozca los servicios que se prestan desde el aeropuerto; segundo, que se comprenda que genera competitividad, y tercero que podamos sostener una línea de trabajo, esto es, que podamos generar que tanto el sector privado como los funcionarios, y el aeropuerto propiamente dicho, puedan tener un estándar de competitividad entre el servicio que se presta y los buenos resultados. Porque si nosotros empezamos a tener falencias o problemas, no va a funcionar, ya que mandar un paquete o mandar una carga que no llega es muy malo para este servicio. Por suerte hasta ahora ha habido pocos problemas".

Finalmente, informó que un par de semanas atrás con funcionarios de Transporte de la provincia, encabezados por la secretaria Renata Gigliotti, y el titular del Ente Aeropuerto Rosario, estuvieron en la subsecretaría de Transporte Aeronáutico de Nación, donde plantearon distintos temas, destacándose el pedido de que se declare al Aeropuerto de Sauce Viejo internacional de forma permanente porque las reformas edilicias necesarias ya se hicieron. "Necesitamos que tanto Aduana como Migraciones estén permanentes en Aeropuerto, además de que ya estamos haciendo las gestiones para que Senasa ya pueda ocupar la oficina que se le ha hecho en la estación aérea".

"El aeropuerto hoy tiene varios servicios funcionando, como una sucursal de Banco Santa Fe con un cajero que funciona las 24 horas, una cafetería que tiene un amplio horario de atención, farmacia y alquiler de autos y remises. Estamos en un área muy estratégica frente al Parque Industrial, entre las ciudades de Santo Tomé y Sauce Viejo. Creemos que puede ser un lugar con mucha vida propia y lo que necesitamos es que lo tomen como suyo, nos visiten, consulten y nos tengan como un eje de conectividad importante para lo que es la producción de la región centro-norte".

Este jueves en el Aeropuerto de Sauce Viejo se llevó a cabo una jornada enfocada en potenciar su funcionamiento, con la participación de numerosos funcionarios y expositores que buscaban dar a conocer las actividades que allí se realizan.

En una entrevista con CyD Noticias, Gisela Riuli, presidenta del Aeropuerto, destacó los resultados positivos del primer trimestre del año. A pesar de la falta de una terminal específica de carga, se despacharon más de 12 mil kilos de paquetería, superando las cifras de Rosario.

Riuli también enfatizó la importancia de difundir los servicios del aeropuerto, especialmente aspectos como la conveniencia económica de su utilización. "Los costos son accesibles para el tipo de producción que hay en la región. No le va a servir a quienes trasladan un gran volumen de carga, pero sí a quienes transportan mucho valor en bultos más pequeños", detalló.

Los envíos aumentaron un 85 % entre 2022 y 2023. Crédito: Flavio Raina

Por otro lado, José María Trabattoni, expositor en el evento, destacó que "desde el 2022 al 2023 creció un 85 % la cantidad de envíos en el aeropuerto. En 2024, cuando el resto del sector bajó un 20 % por la recesión, aquí crecimos un 9 %".

Asimismo, hizo hincapié en la importancia de la capacitación para sumar más empresas al uso de este servicio y resaltó la ventaja de utilizar la aduana y la operatoria local para agilizar los trámites y evitar la centralización en Buenos Aires.

Trabattoni explicó que al aeropuerto local llegan principalmente insumos, repuestos y artículos urgentes vinculados a procesos detenidos. En cuanto a la exportación, predominan productos químicos, farmacéuticos, veterinarios y repuestos de maquinaria agrícola, entre otros.

Georgina Losada, secretaria de Comercio Exterior. Crédito: Flavio Raina

A su turno, Georgina Losada, secretaria de Comercio Exterior, expresó su optimismo respecto a las perspectivas en este ámbito. "Somos la segunda provincia exportadora, tenemos una ubicación estratégica, 25 puertos -cuatro públicos y 21 privados-, una zona franca que es una plataforma de comercio exterior muy importante y que estamos potenciando", explicó.

La presidenta del aeropuerto de Sauce Viejo, Gisela Riuli, señaló también que están en proceso de lograr la internacionalización del aeropuerto. Aunque aún no cuentan con el reconocimiento definitivo, la funcionaria explicó que actualmente operan vuelos internacionales bajo demanda.

MIRÁ TAMBIÉNSanta Fe: cómo fue el trabajo técnico para que el Aeropuerto de Sauce Viejo sea internacional

Este proceso implica la coordinación previa con autoridades nacionales, como Aduanas, Senasa y Sanidad de Frontera, quienes realizan las verificaciones necesarias para asegurar el cumplimiento del marco legal correspondiente antes del vuelo.

En ese marco, Juan Pablo Poletti destacó la necesidad de trabajar mancomunadamente para potenciar la producción local, el turismo y “concretar el sueño de ser un aeropuerto internacional”, consignó el mandatario.Integrantes de los municipios y comunas que integran el Ente de Coordinación del Área Metropolitana (ECAM), presidido por el intendente de Santa Fe, Juan Pablo Poletti, se reunieron con autoridades del Aeropuerto de Sauce Viejo. El objetivo del encuentro fue que cada uno de los municipios y comunas que integran el ECAM puedan potenciar, a través del aeropuerto, la conectividad, el turismo y la comunicación estratégica.

Luego de la reunión, el intendente Poletti destacó la visión estratégica del Aeropuerto de Sauce Viejo. El mandatario santafesino, en su carácter de presidente del ECAM, indicó: “Desde el área metropolitana, como decimos el gran Santa Fe, buscamos que cada presidente comunal, cada intendente, pueda venir a expresar las necesidades de cómo el aeropuerto se puede integrar a las políticas de cada región”.

Con respecto a la importancia estratégica que tiene el Aeropuerto, Poletti aseguró: “Nosotros nos propusimos levantar Santa Fe y tener un aeropuerto que llegue a ser internacional, que podamos estar ayudando a nuestros empresarios a poder potenciar sus reuniones, poder tener conectividad con distintas regiones del país, hacer que ya no tengan que viajar a Rosario o a Buenos Aires para tomar un avión hacia otro lugar, es fundamental”.

Potenciar el turismo y la producción

En el 2023 se inauguraron las tareas de puesta en valor del Aeropuerto Sauce Viejo que comprenden la remodelación y adecuación de la estación aérea para la incorporación de forma permanente de los organismos de Aduana, Migraciones, Senasa y Sanidad de Frontera, con el fin de posibilitar la operación de vuelos internacionales en el mismo.

Sobre la importancia de las obras del aeropuerto para el crecimiento y desarrollo de la provincia, el mandatario agregó: “Vamos a potenciar el turismo, ya que es un eje que queremos incentivar en la capital provincial. Creo que está todo dado para que junto a Gisela Riulli, directora del aeropuerto, podamos estar trabajando juntos”, indicó Poletti. Y añadió: “Las obras que se hicieron en este lugar son muy importantes. Fueron un punto de partida para concretar el sueño de ser un aeropuerto internacional”.

Gisela Riulli, presidenta del Aeropuerto de Sauce Viejo, brindó detalles de la reunión de este lunes: “Esta convocatoria tiene como objetivo poder articular con todos los municipios y las comunas del área metropolitana con el fin de contar los servicios con los que cuenta el aeropuerto, pero también poder generar los nexos y las conexiones necesarias para poder articular aquellas políticas públicas que se están requiriendo con este cambio de paradigma del aeropuerto que ha cambiado de ministerio”.

En esa línea, la funcionaria comentó que el aeropuerto pasó de pertenecer a infraestructura a la cartera de desarrollo productivo “es decir que tenemos en vista muchísimos objetivos para trabajar en forma conjunta y consideramos que el inicio de gestión es fundamental porque hay cuatro años por delante para trabajar mancomunadamente”, concluyó Riulli.

Comunas, municipios, provincia

Por su parte, Cristian Hoffmann, secretario ejecutivo del ECAM, expresó la necesidad de “tomarlo como propio al aeropuerto, que muchas veces lo vemos como algo muy lejano, y esta apertura desde la gestión de Gisela Riulli nos parece fantástico. Junto a los 26 miembros del Ente venimos con muchas ganas y expectativas de vincular las áreas de producción de cada gobierno local y el sector empresarial para que puedan comprender la importancia de tener un aeropuerto de características internacionales para potenciar las posibilidades de sus empresas”.

En tanto, Ramiro Dall’Aglio, secretario de Asuntos Electorales y Vinculación Regional de la provincia, añadió: “La provincia tiene la decisión de acompañar esta estrategia que es metropolitana. Desde la provincia se está trabajando fuertemente para no tener políticas aisladas de una municipalidad o una comuna, sino que se pueda articular entre todo el conglomerado, como bien decía el intendente Poletti, de todo el Gran Santa Fe”.

Uno de los tantos cambios que introdujo el mega Decreto de Necesidad y Urgencia n° 70 que firmó el presidente Javier Milei está vinculado a la política aerocomercial. En uno de los artículos, el DNU derogó una antigua ley que indicaba que los vuelos de cabotaje debían ser cubiertos por aerolíneas nacionales.

Así las cosas, esa norma de 1971, brindaba a Aerolíneas Argentinas un mínimo del 50% de esas operaciones e impedía que 2 empresas operen en la misma ruta. Otra de las modificaciones que introduce el decreto es que habilita a aeronaves extranjeras, con tripulación extranjera, a operar en el país.

Con este panorama de “cielos abiertos”, se plantean nuevos desafíos para los aeropuertos más importantes de la provincia de Santa Fe, tanto el “Islas Malvinas” de Rosario, como el de Sauce Viejo.

Así lo reconoció la secretaria de Transporte y Logística del gobierno provincial, Renata Ghilotti, en diálogo con Puerto Negocios. 

—¿Cómo impacta en los aeropuertos de Santa Fe la política de “cielos abiertos”?

— Nos parece que es una oportunidad para el desarrollo de los dos aeropuertos. Es una decisión política del gobernador Maximiliano Pullaro y del ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, de traer a esta órbita los aeropuertos que antes se encontraban en Infraestructura.

Esa decisión estuvo basada en querer potenciar y desarrollar el lado comercial de los aeropuertos y, por otro, en carga. En este último punto, Sauce Viejo algo desarrolló pero tiene mucho potencial.

—¿Qué nuevos destinos tienen en carpeta para proponer desde y hacia Sauce Viejo?

— El aeropuerto de Sauce Viejo tiene todo por desarrollar. La infraestructura de la pista que fue una de las últimas obras está en excelentes condiciones y la certificación de internacionalización, también. Esto nos permite ahora trabajar fuerte en desarrollar el aspecto comercial de los vuelos.

Tenemos estudios que vamos a llevar a las compañías demostrando que hay potencialidad de crecimiento del aeropuerto. Por eso fue importante el cambio de órbita, porque la mirada antes estaba puesta en la infraestructura y no en el desarrollo comercial.

Hay estudios realizados por parte del aeropuerto y de ellos se desprende que hay potencialidad. Los destinos que evalúa el aeropuerto son en temporada alta, Mar del Plata, Salta, Jujuy, Mendoza y Bariloche. Son los puntos donde nos vamos a enfocar y avanzaremos junto al ministro Puccini para reunirnos con las empresas que estén interesadas.

—¿Y destinos internacionales?

— Vamos a empezar con la posibilidad de sondear la idea de que se pueda operar desde Sauce Viejo hacia las capitales de países limítrofes. Esto es lo que vamos a poner como eje a la hora de sentarnos con las empresas.

Plan de acciónEn ese sentido, Ghilotti remarcó que están trabajando en las conexiones con las empresas. “En estos momentos estamos teniendo algunos acercamientos informales y pedidos de reuniones formales con las compañías, incluso con Aerolíneas Argentinas para que podamos ampliar la oferta”, reveló.

La funcionaria del ministerio de Desarrollo Productivo remarcó que también tienen como plan, “potenciar la carga, que hoy existe una empresa que presta el servicio pero hay muchas empresas de la zona que no conocen el sistema que se puede importar y exportar vía aeropuerto, por eso queremos apuntar también en este aspecto”.

Al respecto, la secretaria de Transporte y Logística, sostuvo: “Venimos trabajando con los dos aeropuertos en un plan de acción con la posibilidad de convocar a distintas aerolíneas a que vengan, tanto a Sauce Viejo como a Rosario. Son aeroestaciones distintas, el ‘Islas Malvinas’ tiene un desarrollo mayor de vuelos comerciales pero tiene mucho potencial para seguir explorando. Se está construyendo una terminal internacional, que tiene un avance del 70%”.

“Estamos trabajando en crear las condiciones que están dadas en la posibilidad de demanda, porque las empresas necesitan certezas de que lo que vengan a ofrecer sea bien recibido para la zona. Por eso trabajamos de la mano con la Secretaría de Turismo. Esta modificación del DNU genera una oportunidad, ahora empieza la etapa de desarrollarla”, cerró.

Nueva conducción

Con el cambio de gobierno, la dirección del Aeropuerto de Sauce Viejo quedó en manos de Gisela Riuli, dirigente del PRO de Laguna Paiva. Desde diciembre, la flamante directora mantiene una agenda cargada de reuniones con funcionarios y empresarios de la región para fortalecer el desarrollo de la aerostación.

El Aeropuerto de Sauce Viejo ya es internacional. Hubo acto político, corte de cintas e inauguración de las obras de puesta en valor. Pero el “trabajito silencioso” y minuciosamente técnico para llegar hasta la instancia de la certificación internacional que otorgó la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), fue realizado en apenas seis meses por un grupo de ingenieros de la UTN Santa Fe. Esto es muestra de orgullo para el trabajo de expertos de la ciudad capital.

Fue un proceso complejo, y demandó varias fases. El equipo estuvo integrado por cinco ingenieros de la facultad regional (Industrial; Civil, Eléctrico; en Seguridad e Higiene y en Operaciones), quienes desde febrero y hasta agosto estuvieron abocados a la certificación, la cual consistió principalmente en adaptar al aeródromo local a las normativas internacionales, que estipula la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

“Hubo una decisión de iniciar el proceso de certificación internacional desde la gestión del Aeropuerto, a cargo de su presidenta Silvana Serniotti y de todo el directorio. Esto, como se sabe, estuvo acompañado por las autoridades provinciales. Con todo, se armó un equipo dentro de nuestra facultad para iniciar la certificación”, le explicó a Puerto Negocios Leonardo Zequin, Ingeniero Industrial y coordinador del equipo de trabajo de la UTN Santa Fe.

FasesEl pedido formal de iniciar el trámite y la autorización de la ANAC fueron las fases iniciales. Luego llegó el momento de reunir toda la parte documental, de índole técnica, como procedimientos: todo, apuntado a la seguridad operacional del aeropuerto. “Fueron unos 40 procedimientos que realizamos, compilados dentro de un manual que sigue los lineamientos sobre la base de tres normativas centrales”, agregó el experto.

Con la aprobación de la autoridad aeroportuaria nacional, vino la auditoría de la ANAC. Fueron dos días intensos donde se auditó no sólo la documentación, sino también toda la parte de infraestructura aeroportuaria. También el trabajo tuvo en cuenta de todo lo que sucede en el aeropuerto: como el riesgo de que haya animales en la pista antes de un aterrizaje.

“Todo fue registrado, relevado y documentado. Pensemos en que dentro de un aeropuerto conviven un montón de actores, desde la Policía de Seguridad Aeroportuaria, Aduana, la ANAC tiene su oficina. Todos estos protagonistas tienen relación con lo que es la seguridad operacional”, precisó Zequin.

Y dio algunos ejemplos sobre este elemento clave, que es la seguridad operacional. “Todos los días, se recorre la pista cuatro veces, para identificar si hay algún problema. Antes de que llegue un vuelo, no puede haber fauna en la pista. Ni siquiera pájaros. Las recorridas garantizan que ese problema no aparezca. También, que el pasto circundante esté corto. Esto está tipificado en el Manual de Aeródromo, y son procedimientos que se deben relevar permanentemente”, insistió en este aspecto.

“Habilitado”A la fecha, ¿está habilitado como internacional el Aeropuerto de Sauce Viejo? “La respuesta es sí. Ahora se llama Aeropuerto Internacional Sauce Viejo -respondió el ingeniero-. Luego del proceso de auditoría, la gente de la ANAC dio la autorización, al tiempo que entregó un informe con algunas recomendaciones de mejoras, retoques menores que se irán haciendo. Pero ya se emitió la certificación, y el aeródromo ya está habilitado para que operen vuelos internacionales”, explicitó Zequin.

El de Sauce Viejo es el quinto aeropuerto en la Argentina que está certificado internacionalmente. Pero además, “es el único aeródromo nacional que fue certificado por pedido de su propio directorio. No es esto un detalle menor, porque por lo general, lo otros aeropuertos del país tuvieron el proceso de certificación y la obtuvieron, porque estaban obligados por el tipo de operaciones aéreas que realizan”, comentó el Ing. Zequin.

¿Y los destinos posibles?-Por las características del aeropuerto local, y en línea con la certificación internacional obtenida, ¿Cuáles podrían ser los destinos del mundo hacia los cuales se podría volar desde Sauce Viejo?, consultó Puerto Negocios al ingeniero.

-Podría ser cualquier destino. Hay ciertas restricciones; algunos tipos de aviones que no podrían operar a determinados destinos por el peso que tienen. Pero en general, la mayoría de los aviones de Sauce Viejo podrían hacer las escalas a países limítrofes (Chile o Brasil, por caso). De ahora en adelante, quizás lo que faltará será empezar las gestiones para empezar a atraer empresas que ofrezcan vuelos a otros lugares del mundo.

La certificación internacional se eleva a la OACI desde la ANAC. Con ello, “el aeropuerto local está al mismo nivel que cualquiera del mundo con certificación de este tipo. Y cualquier empresa que desee operar aquí, lo podría hacer, porque el aeródromo local sigue los mismos estándares internacionales que cualquier otro a nivel global que esté certificado”, subrayó Zequin.

“Fue un trabajo en tiempo récord por parte del equipo de la UTN Santa Fe. Ahora, a este proceso habrá que continuarlo y mantenerlo hacia adelante. Todos los días habrá que registrar, relevar, haciendo las mejoras que falten”, concluyó el especialista.

Junto al gobernador de la provincia de Santa Fe, Omar Perotti; el ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano; la presidenta del Ente Aeroportuario, Silvana Serniotti; y la administradora de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Paola Tamburelli; la directora nacional de Migraciones, Florencia Carignano, acompañó la supervisión de las obras de puesta en valor para la internacionalización del Aeropuerto Sauce Viejo.

"Esto se logra con voluntad política, de funcionarios, de gobernadores, en este caso de Omar, y del gobierno nacional que cree que el Estado tiene que estar presente, y tiene que intervenir donde el mercado no llega", remarcó la titular de Migraciones.

En el marco del plan de reactivación y puesta en valor del aeropuerto, se realizó una remodelación y adecuación de la estación aérea para la incorporación permanente de los organismos de Aduana, Migraciones, Senasa y Sanidad de Frontera, con el objetivo de posibilitar la operación de vuelos internacionales en el mismo.

Carignano aseguró que "con Sergio Massa esto va a seguir funcionando y le solicitamos el compromiso al próximo gobierno provincial de hacerlo funcionar, de que los vuelos internacionales lleguen a Santa Fe, y que el centro norte de nuestra provincia se convierta en un lugar turístico, pero sobre todo productivo".

El gobernador Omar Perotti, acompañado por el ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, encabezaron un acto en el que anunciaron que tiene la certificación internacional el aeropuerto de Sauce Viejo.

Por otra parte, se informó que esta semana arribará el equipo técnico de ANAC, que realizará las auditorías claves para esa certificación internacional de la estación aérea. Junto a otros funcionarios provinciales, el titular de la Casa Gris recorrió las obras que permiten contar con esa certificación durante la mañana del jueves 19. Del encuentro también participó la directora nacional de Migraciones, Florencia Carignano, la presidenta del Ente Aeroportuario, Silvana Serniotti; y la administradora de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Paola Tamburelli.

"Las obras importantes que ha recibido el aeropuerto le dan las condiciones óptimas para su mejor operación, y para la ciudad capital provincial y su área metropolitana significa haber alcanzado la certificación internacional", subrayó en diálogo con la prensa el gobernador Omar Perotti.

"¿Van a empezar a venir vuelos desde mañana? Esa es la gestión que ahora hay que hacer desde el aeropuerto y desde el sector privado para tener turismo receptivo, llegar desde aquí al mundo y a los mercados o tener la capacidad de aumentar el tránsito aéreo en una provincia que hoy tiene el séptimo lugar como destino turístico en todo el país", destacó ante una pregunta.

El gobernador de la Provincia y el ministro de Transporte de la Nación recorrieron las instalaciones y destacaron que la estación cuente con esa documentación respaldada por organismos oficiales.

El mandatario provincial dijo que todo lo hecho "tiene como objetivo poner de pie a Santa Fe y es una muestra clara de qué recibimos y qué entregamos: este aeropuerto tenía serías dificultades operativas, luego la pandemia lo cerró y a partir de entonces comenzó toda una serie de inversiones y gestiones ante la Nación que ahora nos permite acceder a esa certificación internacional", subrayó.

"Vamos a entregar un aeropuerto, al igual que una provincia, mucho mejor que la que hemos recibido. Y deseamos fervientemente que quienes nos sucedan también lo hagan", expresó. Anunció que en Rosario se agregará una manga para el aeropuerto y destacó que "toda la mejora de la infraestructura es en favor de la producción local".

"Para la ciudad capital es un salto enorme, un trabajo que se ha llevado adelante de las autoridades del Aeropuerto, el Ministerio de Infraestructura y el gobierno nacional. Un trabajo que ha comprometido a todos en capacitaciones y obras. Es un salto cualitativo importante para la región, hoy es una realidad. Desde el estado y el sector privado tenemos que acompañar", agregó el gobernador.