En el marco de la agenda de integración regional, el Gobierno de Santa Fe participó del Gabinete Productivo de la Región Centro, realizado en la ciudad de San Francisco (Córdoba), con la presencia de autoridades provinciales, entidades empresarias y referentes del entramado productivo.

El encuentro tuvo como eje central la defensa del biodiésel como sector estratégico para la economía regional. “Santa Fe va a defender con firmeza al biodiésel porque es trabajo, inversión y agregado de valor en origen. No podemos permitir que barreras injustificadas nos dejen afuera de los mercados. Vamos a dar esta discusión en todos los ámbitos, con una agenda clara”, afirmó el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, quien encabezó la delegación santafesina.

Durante la jornada, los funcionarios advirtieron que la normativa europea sobre “alto riesgo ILUC” (cambio indirecto del uso del suelo) excede la coyuntura específica del biodiésel y constituye una amenaza para toda la cadena de valor de la soja. Al estigmatizar la materia prima desde su origen, esta regulación podría sentar un precedente que, en el corto plazo, condicione el ingreso al mercado europeo de productos como harina, aceite y poroto.

En este contexto, la defensa del biocombustible fue planteada como una estrategia clave para resguardar el principal complejo agroexportador de la Región Centro y proteger a los distintos eslabones productivos que lo integran. Asimismo, se remarcó la necesidad de que la Cancillería nacional incorpore este tema como prioridad en la política exterior, de cara a la próxima reunión de gobernadores de la Región Centro, prevista para el 23 de abril en Córdoba.

En paralelo, se destacó la importancia de avanzar en una nueva Ley de Biocombustibles que eleve los cortes obligatorios y otorgue previsibilidad al sector, fortaleciendo el mercado interno en un escenario internacional en el que el encarecimiento del petróleo mejora la competitividad relativa de los biocombustibles.

Acuerdos internacionales y condiciones de competencia

Ante la inminente puesta en marcha del acuerdo entre la Unión Europea y el Mercosur -cuya aplicación provisional se prevé para el 1 de mayo-, las provincias plantearon la necesidad de garantizar condiciones equitativas para la producción regional.“Las proyecciones indican un crecimiento de las exportaciones, pero también la necesidad de evitar asimetrías que afecten a las pymes y a sectores estratégicos”, señaló Puccini.En la misma línea, se analizó el impacto del acuerdo comercial entre Argentina y Estados Unidos, que contempla la eliminación de aranceles y una ampliación significativa de cuotas de exportación agroindustriales. En particular, se destacó la expansión de la cuota de carne bovina, que pasaría de 20.000 a 100.000 toneladas anuales.

No obstante, se advirtió que para aprovechar este nuevo escenario será necesario un acompañamiento activo del Gobierno nacional, a través del Senasa y de líneas de financiamiento, que permitan acelerar la adecuación tecnológica de las plantas frigoríficas a los estándares exigidos por el mercado estadounidense.

Infraestructura y logística para la competitividad

Otro de los ejes abordados fue la logística, donde se resaltó el rol del Gran Rosario como nodo estratégico de exportación. En ese marco, Santa Fe presentó avances en infraestructura, como la obra del tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe, el traspaso de la ruta nacional A012 y la implementación del sistema STOP 5.0, orientado a ordenar el flujo de camiones hacia los puertos.

También se analizó el futuro del sistema ferroviario y la concesión de la Hidrovía, con el objetivo de garantizar inversiones, mejorar la eficiencia operativa y fortalecer la participación de las provincias en su gestión.

De la delegación santafesina participaron la secretaria de Región Centro e Integración Regional, Claudia Giaccone; el secretario de Agricultura y Ganadería, Ignacio Mántaras; la secretaria de Comercio Exterior, Georgina Losada; la subsecretaria de Energías Renovables y Eficiencia Energética, Cecilia Mijich; el subsecretario de Transporte y Logística, Jorge Henn; y el director de Infraestructura y Fortalecimiento Industrial, Pablo Bonetto, junto a equipos técnicos y representantes del sector productivo. También asistieron referentes de la Bolsa de Comercio de Rosario y de entidades empresarias.

El gobierno de Santa Fe toma posición por la clasificación de la soja como insumo de “alto riesgo” ambiental; decisión que puede cerrar la puerta al biodiésel argentino en Europa. “La UE le quiere poner un freno a las exportaciones de biodiésel de soja de la Argentina. Para Santa Fe esto sería una gran pérdida”, dijo el ministro Gustavo Puccini, al anunciar la conformación de un frente institucional y productivo.

El funcionario puso números al impacto comercial que significa esta decisión del bloque europeo: “US$ 350 millones de dólares dejaríamos de exportar de la República Argentina”. Y planteó su huella en términos productivos: “Para nosotros el biodiésel de soja en nuestra provincia es trabajo, es innovación y trae divisas al país. Por eso vamos a acompañar al gobierno nacional en la defensa de esta producción”.

Como telón de fondo, el Senado tendrá este viernes la sesión para tratar, además de la reforma laboral, el Acuerdo Comercial de la Unión Europea con el Mercosur, que ya fue aprobado por Diputados, y el pliego de Fernando Iglesias como embajador ante Bruselas y la Unión Europea. Un combo que vuelve más sensible en medio de la discusión comercial.

Puccini adelantó la decisión del gobierno de Santa Fe a través de un mensaje publicado en sus redes sociales: “La Unión Europea quiere frenar el biodiésel argentino al calificar nuestra soja como de alto riesgo. Pero en Santa Fe no nos vamos a quedar de brazos cruzados”. En ese mismo posteo, remarcó el peso específico de la provincia en la cadena exportadora: “Santa Fe es el corazón del biodiésel: el 100% de las exportaciones sale de nuestras terminales”.

Con esta estrategia, la provincia busca implementar una decisión política a través de un planteo técnico. “Conformamos un frente institucional y productivo (…) para defender lo nuestro en todos los ámbitos internacionales. Vamos a presentar un informe sólido, con respaldo legal y datos claros, ante las autoridades nacionales”, señaló el ministro, en referencia a la vía institucional adoptada.

De esta manera, Santa Fe decide intervenir “de manera institucional en el debate internacional”, aportando fundamentos técnicos ante la Comisión Europea y poniendo información estratégica a disposición “para su consideración” en la Organización Mundial del Comercio (OMC). Las provincias no litigan directamente ante la OMC, por lo que la provincia canaliza su planteo a través del Estado nacional, en este caso por Cancillería, con el objetivo de robustecer la postura.

Junto a Puccini, la secretaria de Comercio Exterior Georgina Losada planteó: “La decisión adoptada por la Unión Europea es arbitraria, carece de fundamento científico y base técnica (…) siendo que es un obstáculo técnico al comercio”. Y subrayó que “Santa Fe es la principal productora de biodiésel de la Argentina y el principal polo exportador. De nuestras terminales sale el 100% de lo que se exporta de biodiésel”.

En el anuncio Puccini recordó que “el último miércoles 18 de febrero vencía el plazo para poder inscribirse como provincia, como actor institucional, ante la Organización Mundial del Comercio y poder ser escuchados”. En ese sentido, confirmó el paso dado desde el Estado provincial: “Nos hemos inscripto como parte de un actor institucional en defensa de esta producción”.

El movimiento se formalizó mediante la Resolución Nº RES-2026-00000107, de acuerdo a la precisión que otorgó el gobierno provincial. Allí, el Ministerio de Desarrollo Productivo declaró “de Interés Ministerial” el abordaje técnico-institucional del tema y creó un Grupo de Trabajo para el Análisis Estratégico del Biodiésel, coordinado por la Secretaría de Comercio Exterior e integrado por áreas técnicas, dependencias provinciales, entidades académicas y sectores representativos de la cadena de valor.

Productoras de biocombustibles de la provincia de Santa Fe serían impactadas por la reclasificación de soja como insumo de alto riesgo.

La tarea del equipo es producir un informe técnico, económico y jurídico que evalúe el impacto de la normativa europea y formule recomendaciones. “El liderazgo del gobernador Maximiliano Pullaro se refleja en la decisión de avanzar con rapidez y firmeza en este frente”, afirmó Losada en la comunicación oficial, y agregó: “Desde el Ministerio de Desarrollo Productivo encabezamos la coordinación técnica y política, articulando con cámaras empresarias, productores y especialistas para garantizar un planteo integral y contundente”.

Puccini lo dejó planteado como una “respuesta institucional” y volvió a destacar la respuesta: “Vamos a acercar con este documento datos, conclusiones, análisis, diagnósticos para defender a la producción de la provincia de Santa Fe”. Y cerró la idea con una frase de combate, sin eufemismos: “No nos vamos a quedar de brazos cruzados y vamos a ir junto al gobierno nacional, de los actores privados y productivos de la provincia de Santa Fe”.

En el centro del conflicto está el criterio ILUC (Cambio Indirecto del Uso del Suelo) que aplica la Unión Europea: la Comisión Europea sostiene que ciertos cultivos destinados a biocombustibles podrían generar impactos ambientales indirectos y, con ese argumento, clasificó a la soja argentina como insumo de “alto riesgo”, restringiendo su uso como biodiésel dentro del mercado europeo.

La provincia se organiza para presentar un sólido caso ante la OMC, desafiando la calificación de soja como insumo de alto riesgo por parte de la UE.

Desde el sector privado, en advertencias que encabeza la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina, la medida es leída como arbitraria y con sesgo proteccionista ante el reclamo de los productores europeos por el acuerdo firmado con el Mercosur. En términos del gobierno provincial se plantea que “desconoce la evidencia científica y la sostenibilidad del modelo productivo argentino”, por lo que el objetivo del frente conformado es demostrar “con datos” que el biodiésel argentino implica innovación, valor agregado y trabajo.

La discusión, como se dijo, corre en simultáneo con una agenda parlamentaria cargada de señales hacia Bruselas. La sesión convocada en el Senado para esta semana al cierre de extraordinarias incluye el Acuerdo Comercial Unión Europea–Mercosur y el pliego de Fernando Iglesias como embajador ante Bélgica y la Unión Europea, en momentos en que el propio Iglesias remarcó ante la Comisión de Acuerdos que se trata de “una embajada de enorme complejidad” y “en un momento decisivo” por la aprobación del acuerdo entre bloques.

El Gobierno nacional, a través del Ministerio de Economía, oficializó este lunes una nueva actualización del precio del biodiesel. Según la Resolución 422/2025 publicada en el Boletín Oficial, el valor de adquisición del biocombustible destinado a su mezcla obligatoria con gasoil será de $1.590.832 por tonelada.

La medida, firmada por la secretaria de Energía María Carmen Tettamanti, entrará en vigencia a partir de su publicación y regirá hasta que un nuevo precio lo reemplace.

Se trata de una decisión que impacta directamente sobre el costo de los combustibles líquidos, ya que el biodiesel forma parte del porcentaje obligatorio que las petroleras deben incorporar al gasoil que se comercializa en todo el país.

Un nuevo ajuste en línea con el mercadoEl valor anterior había sido fijado a comienzos de octubre mediante la Resolución 385/2025, que establecía un precio provisorio hasta tanto se definiera una nueva actualización.

Según explica la Secretaría de Energía en los considerandos de la norma, “las actuales condiciones del mercado del biodiesel ameritan la determinación de un nuevo precio”, de acuerdo con el procedimiento aprobado en 2023 por la Resolución 963/23.

Ese procedimiento define la metodología de cálculo para establecer los valores de referencia del biodiesel utilizado en la mezcla con gasoil. Toma en cuenta variables como los costos de elaboración, transporte y el precio del producto puesto en planta de producción, garantizando una rentabilidad determinada para los productores.

Con la nueva resolución, el Gobierno busca dar previsibilidad al sector, que en los últimos meses había reclamado una actualización por el incremento de los costos productivos y la variación de los precios internacionales de los insumos.

Qué dice la normaLa Resolución 422/2025, dictada por la Secretaría de Energía del Ministerio de Economía, establece tres puntos centrales:

Precio actualizado: el biodiesel destinado a la mezcla obligatoria con gasoil tendrá un valor de $1.590.832 por tonelada.

Plazo de pago: las operaciones deberán abonarse en un máximo de siete días corridos a partir de la fecha de la factura.

El documento cita como fundamento la Ley 27.640, que aprobó el Marco Regulatorio de Biocombustibles y designó a la Secretaría de Energía como autoridad de aplicación.

Esta ley establece que el organismo debe determinar y publicar, con la periodicidad que considere necesaria, los precios a los cuales debe realizarse la comercialización de los biocombustibles destinados a mezclarse con combustibles fósiles.

De acuerdo con el inciso i) del artículo 3° de dicha norma, la Secretaría tiene la obligación de fijar los precios de referencia considerando la evolución de la economía y los costos asociados a la producción.

En ese sentido, la resolución reciente se enmarca en las facultades conferidas por la legislación vigente y responde a las condiciones actuales del mercado.

Contexto y antecedentesEl programa de mezcla obligatoria de biodiesel con gasoil tiene como objetivo promover el uso de combustibles más limpios, reducir la dependencia del petróleo y fortalecer a la industria de biocombustibles, especialmente en las provincias del interior donde se concentra la producción de soja, principal materia prima del biodiesel argentino.

Argentina cuenta con una amplia red de plantas elaboradoras distribuidas principalmente en Santa Fe, Córdoba y Buenos Aires, que abastecen tanto al mercado interno como a la exportación.

Las empresas del sector habían advertido que los costos de producción venían aumentando significativamente por la suba del aceite vegetal, los servicios y el transporte, lo que hacía necesario un nuevo valor de referencia para evitar desfasajes.

En los últimos años, el Gobierno adoptó un esquema de actualización periódica de precios para los biocombustibles, con el propósito de sostener la actividad de las pymes del rubro y mantener la competitividad frente a los combustibles fósiles.

El biodiesel se mezcla actualmente en una proporción del 7,5% con el gasoil que se expende en las estaciones de servicio del país.

Impacto y perspectivasLa actualización del precio del biodiesel podría tener efectos indirectos sobre el valor final del gasoil, ya que las petroleras trasladan parte de esos costos al consumidor.

Sin embargo, fuentes del sector estiman que el impacto inmediato sería limitado, dado que el componente de biocombustible representa una fracción menor dentro del precio total del litro en surtidor.

Desde la Secretaría de Energía destacaron que el ajuste “busca equilibrar los costos de producción con la rentabilidad esperada por los elaboradores”, en línea con el objetivo de garantizar la continuidad del programa de biocombustibles y la seguridad del abastecimiento.

El nuevo esquema de precios continuará vigente hasta que la cartera económica disponga otra actualización, que podría darse en función de la evolución de los costos del sector o de la situación macroeconómica general.

El gobierno nacional publicó este jueves en el Boletín Oficial la actualización del precio regulado de biodiésel para mezclar con gasoil y de etanol de maíz o caña, para su corte con las naftas. Pero las empresas del biodiésel solicitaron una reunión urgente con el ministro de Economía, Luis Caputo; alegan 15 meses de trabajo a pérdida que acumulan unos US$ 45,5 millones en quebrantos, cifra que crecerá pese al incremento de este mes.

"Nuestro sector cumple un rol estratégico en la transición energética y en el abastecimiento seguro de combustibles. Actualmente enfrentamos una situación crítica: los precios regulados del biodiesel se han mantenido por debajo de los costos de producción, lo que compromete la continuidad de las plantas, el empleo y las inversiones en curso".

El párrafo encabeza la carta dirigida a Caputo y firmada por Federico Martelli, de la Cámara Argentina de Empresas Regionales Elaboradoras de Biocombustibles; Marcelo Kusznierz, de la Cámara Santafesina de Energías Renovables y Axel Boerr, de la Cámara Panamericana de Biocombustibles Avanzados.

Solo en Santa Fe, la situación afecta a 11 pymes de las que dependen 1600 puestos de trabajo directos e indirectos. Las plantas son dinamizadoras de la industria en sectores agrícolas que en no pocos casos carecen de otras ofertas fabriles; el sector es además un potencial sustituto de exportaciones (la Argentina no produce todo el gasoil que consume) y ofrece "externalidades" decisivas en la trazabilidad de la huella de carbono.

"En nuestra reciente reunión con el Secretario Coordinador de Energía y Minería, licenciado Daniel González, y el Subsecretario de Combustibles Líquidos y Gaseosos, Lic. Federico Veller, expusimos en detalle esta problemática y aportamos estudios que muestran que la aplicación de los mecanismos de actualización previstos en la normativa vigente permitiría superar la crisis sin generar un impacto significativo en surtidor".

Los productores de biodiésel recibirán este mes $1.408.687 por tonelada de acuerdo a la resolución de la secretaría de Energía publicada en el Boletín Oficial. Según los cálculos fabriles, el precio del biodiésel para septiembre asciende a $1.543.663 por tonelada más IVA.

Los fabricantes estiman que si se aplica la fórmula técnica establecida en la normativa vigente, y se actualizan mensualmente las tarifas, las fábricas no tendrán que asumir quebrantos producto de los cambios en el precio del dólar o de mercados e commodities como los granos (el insumo esencial) o el mercado hidrocarburífero al que proveen.

Cabe destacar que el gobierno nacional también dispuso este jueves incrementar el precio por litro de bioetanol elaborado a base de caña de azúcar, destinado a su mezcla obligatoria con nafta, a $785,468. Lo propio hizo con el precio del bioetanol en base a maíz, al que fijó en $857,006 por litro.

La producción de biodiésel en el primer semestre de 2025 fue de 445.983 toneladas, el total más bajo desde 2009. Las ventas al corte aumentaron levemente frente al año anterior, pero las exportaciones cayeron a niveles mínimos.

Según un reporte de la Bolsa de Comercio de Rosario, la producción de biodiésel atraviesa un 2025 muy complejo, a la luz de los números de producción hasta la primera mitad del año. Según datos de la Secretaría de Energía, la producción de biodiésel en el primer semestre alcanzó 445.983 toneladas, el total más bajo desde 2009 cuando recién se comenzaba a desarrollar la industria en Argentina.

"En el mes de junio se logró un repunte ya que la producción alcanzó las 105.253 toneladas siendo un máximo en 10 meses, pero se viene de meses de una actividad muy limitada a pesar del ingreso de la nueva cosecha de soja al mercado", analiza el texto que firman Bruno Ferrari y Emilce Terré

Período 2010-2024

"La baja producción alcanzada hasta el momento se concentró fundamentalmente para el mercado interno. Las ventas domésticas fueron de 384.326 toneladas, el mayor total desde 2020 a igual momento del año, aunque un volumen por debajo de los vistos entre 2012-2020".

Cabe recordar que el corte con biodiésel en el gasoil que se expende en surtidores es del 7,5% obligatorio (en etanol a las naftas alanza 12%) según la ley 27.640 de 2001. Aunque los porcentajes pueden ser modificados por la autoridad de aplicación (la Secretaría de Energía).

Según el reporte de la BCR, la producción destinada a la exportación "registró una merma muy importante y limitó fuertemente el desempeño del sector en la primera mitad de 2025".

En Santa Fe están instaladas las grandes aceiteras que a su vez producen biodiésel; pero además hay unas 25 plantas Pyme que aportan fundamentalmente al corte del mercado interno, y que de manera recurrente reclaman porque Nación no hace cumplir los cortes o no actualiza los precios según las pautas técnicas definidas.

Período 2010-2025

"En lo que refiere al año calendario 2025, Oil World proyectó en abril que el país podría alcanzar una producción de 950.000 toneladas, volumen que podría estar solo por encima de 2008 y 2023", recuerda la bolsa rosarina.

"Igualmente, considerando que Argentina tiene una capacidad productiva de biodiésel teórica anual de 4,6 Mt, de alcanzar dicho volumen anual proyectado se tendría una ociosidad de casi el 80% del potencial productivo", agrega.

En el primer semestre de 2025, según la Secretaría de Energía, las exportaciones "habrían sido de tan solo 30.000 toneladas, un mínimo histórico desde el comienzo de la serie en 2008. En este sentido, se continúa vislumbrando una situación crítica en materia de acceso a mercados externos, lo cual afecta fundamentalmente a las plantas industriales ubicadas en el Gran Rosario.

"De cara al resto del año, es muy factible que se vean más envíos al exterior, aunque se dependerá de los precios y factibilidad de enviar mayores volúmenes a la Unión Europea ya que el mercado estadounidense continúa cerrado para Argentina. Se agrega que hubo una gran demanda importadora del aceite de soja argentino, lo cual dificultó la posibilidad de hacer negocios de exportación".

Período 2010-2025

YPF anunció la semana pasada que, en sociedad con la empresa Essential Energy, creará una nueva compañía llamada Santa Fe Bio para reconvertir la refinería inactiva de San Lorenzo, en la provincia de Santa Fe, y producir Combustible Sostenible de Aviación (SAF), a partir del procesamiento de aceites vegetales, grasas animales y residuos.

Eso potenciará la producción de biodiésel; la provincia "continúa siendo la principal jurisdicción productora, pero en esta primera mitad de 2025 tuvo el peor desempeño desde al menos 2010".

"Al mismo tiempo, el share de participación de Santa Fe a igual fecha de años anteriores viene cayendo y en 2025 fue de tan solo 49%, cuando hace pocos años atrás el piso rondaba el 70% y hubo períodos en los que se superaba cómodamente el 80% de participación en el total incluso con volúmenes de producción más importantes".

El informe de la Bolsa rosarina especifica que es muy grande la caída en la producción "de aquellas plantas que no tienen cupo asignado para ventas al corte en el mercado doméstico y que se dedican a la exportación".

Sobre las que sí tienen volumen asignado para el mercado doméstico, el cupo total fue de 172.838 toneladas, "levemente por encima de las 156.721 toneladas del año anterior para igual período".

"En general, volúmenes que se han cumplimentado al comparar con las ventas al corte del conjunto de empresas de dicha provincia que participan de ese segmento. Igualmente, ante un corte obligatorio de biodiésel en gasoil que no logra crecer en el tiempo, los cupos han tendido a caer en perspectiva histórica".

En el mundo

En perspectiva internacional, Oil World proyecta una producción total de biodiésel y HVO por 61,9 Mt en 2025, una leve caída de 1,79 Mt respecto al año previo por una esperada contracción productiva en Estados Unidos, Argentina, UE-27 y Canadá principalmente. El HVO refiere a "Hydrotreated Vegetable Oil" (Aceite Vegetal Hidrotratado).

El informe de Terré y Ferrari reseña que "esto estaría compensado parcialmente por una mayor producción proyectada en Brasil e Indonesia que se mantienen muy firmes en materia productiva ante los mayores cortes para biocombustibles. Se destaca que, Estados Unidos no tuvo gran comienzo de año en materia productiva pero las expectativas siguen siendo positivas hacia adelante".

EE. UU., Brasil e indonesia lideran el crecimiento en la producción, "mientras que Argentina no logra dar en la tecla para subirse a dicha tendencia de un mayor agregado de valor en la cadena de la soja", advierte la BCR.

La sustentabilidad dejó de ser una demanda marginal para convertirse en uno de los ejes centrales de competitividad global. Esto tiene inmensa relevancia en un país dónde la gran mayoría de los productos agroindustriales tiene a la exportación por destino final. En este contexto, el agro argentino emerge como un actor clave no solo en la provisión de alimentos y energía, sino también en la mitigación del cambio climático. Prácticas como la siembra directa, las rotaciones con cultivos de servicio y el uso eficiente de insumos fortalecen el perfil ambiental del país y permiten el secuestro de carbono en el suelo, una ventaja diferencial que muy pocos sectores pueden ofrecer.

Desde la producción de maíz con una de las huellas de carbono más bajas del mundo, hasta la industria de biodiésel reconocida por la Unión Europea por sus estándares de sostenibilidad, los datos son contundentes. La ganadería presenta otra oportunidad. Sabido es que la ganadería bovina es tiene importantes emisiones de metano, uno de los gases de efecto invernadero (GEI) de mayor impacto.

Sin embargo, la ganadería bovina argentina se basa en sistemas mayoritariamente pastoriles (cría y recría a campo). Los pastizales bien gestionados pueden secuestrar grandes cantidades de carbono en el suelo, y la integración con la agricultura (sistemas silvopastoriles o rotaciones con pasturas) crea sinergias positivas. En paralelo, nuevas oportunidades de descarbonizacióin surgen de la bioeconomía con el desarrollo de bioplásticos, biofertilizantes y biomateriales, consolidando un horizonte de oportunidades a aprovechar. Enumeramos a continuación algunos hitos destacados de la sustentabilidad en el agro argentino.

Sector estratégico para poder capturar carbono y la siembra directa es una herramienta esencialLa Red de Carbono AAPRESID realiza un seguimiento campaña a campaña sobre los sistemas productivos bajo Siembra Directa en diferentes regiones de Argentina. Este sistema implica la ausencia de laboreo y la cobertura permanente del suelo ya sea por cultivos o rastrojos. Como bien destacan desde AAPRESID, CREA y GPS, la siembra directa permite reducir la erosión del suelo en un 90%, la pérdida de agua en un 70% y el uso de combustibles en un 60%.

A su vez, este sistema productivo mejora el balance de materia orgánica de los suelos, permite una mayor superficie de cultivo, reduce el uso de maquinaria agrícola y logra una mayor estabilidad de rindes. No es casual que más del 90% de la superficie agrícola del país se encuentre bajo siembra directa.

A partir de los relevamientos de la red de AAPRESID, se estiman los niveles alcanzables y potenciales de secuestro de dióxido de carbono. Como bien destacaron en su último informe sobre el 2024, prácticas como rotación de cultivos, uso eficiente de insumos y cobertura continua del suelo mejoran notablemente el perfil ambiental del agro argentino.

De esta manera, las rotaciones de soja y maíz con cultivos de servicio generan una mayor incorporación de biomasa vegetal al suelo y aportan residuos que favorecen la formación de carbono orgánico activo y estable, disminuyendo a su vez la erosión. Todo esto genera que dichos planteos productivos resulten neutros en carbono o que secuestren carbono. Merece la pena destacar que la agricultura es la única actividad productiva con capacidad suficiente para sintetizar carbono de la atmósfera y capturarlo en el suelo, junto con los océanos, ríos y lagos.

El maíz argentino tiene una de las menores huellas de carbono del mundoUn destacado informe de asistencia técnica del INTI, el INTA y Maizar estimó la huella de carbono del maíz producido en el país. Las conclusiones fueron notables: el maíz producido en Argentina se destaca por tener una de las huellas de carbono más bajas a nivel mundial.

Este desempeño se debe tanto a las condiciones ambientales favorables para la producción en conjunto a un uso relativamente reducido de insumos. El menor uso de fertilizantes nitrogenados permitió que la huella de carbono del maíz argentino resultara un 27% menor en comparación con la de Estados Unidos.

Asimismo, la huella argentina fue un 52% inferior a la observada en una serie histórica de 20 años en Brasil. Además, se mostró un 46% menor a la huella del maíz de Ucrania y un 52% inferior a la de China y Tailandia. Frente a Europa, el valor fue similar al de Polonia, pero un 66% más bajo que el registrado en España.

¿La industria de biodiésel más moderna del mundo? La de Argentina, que emite un 70% menosUn estudio de 2023 realizado por el INTA y la Cámara Argentina de Biocombustibles (CARBIO) permitió obtener datos trazables y certificables sobre las emisiones correspondientes a la soja de cada provincia argentina. Además, se pudieron evaluar criterios de sostenibilidad de los sistemas de producción de biocombustibles.

La conclusión es contundente: la Argentina posee la industria de biodiésel más moderna del mundo. Ésta cumple con los estándares de calidad más altos en términos técnicos, económicos y ambientales. Dicho informe fue reconocido por la Unión Europea en su Diario Oficial, en tanto este provee los datos que son necesarios para confirmar los criterios de sostenibilidad requeridos para exportar.

Esto es esencial, en tanto la UE representa el principal destino de exportación del biodiesel argentino, y es al mismo tiempo el bloque más exigente en lo que hace a requerimientos medioambientales. Otro informe del 2018 destaca que el biodiesel argentino emite un 70% menos de dióxido de carbono respecto a los valores de referencia que establece la Unión Europea.

De acuerdo con el informe argentino de actualización al Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, Argentina tiene un nivel de emisiones de cerca de 8 toneladas de CO2 equivalentes al año. El uso de biocombustibles en 2022 implicó una reducción de emisiones por cerca de 3,6 millones de toneladas de CO2 (3.615 GgCO2e), por debajo del promedio de 3,8 Mt de CO2 equivalentes del período 2015-2021. De esta manera, la industria de biocombustibles ahorró emisiones equivalentes a más de 450.000 argentinos en 2022.

La ganadería y su rol en la mitigaciónSe suele hacer énfasis en la emisión de metano que genera la producción bovina, destacando que este gas de efecto invernadero tiene más poder de calentamiento global que el dióxido de carbono. Si bien es cierto que el metano tiene una persistencia en la atmósfera 100 veces menor al dióxido de carbono, también es cierto que el metano tiene una capacidad de atrapar calor 80 veces superior a la del dióxido de carbono en 20 años, por lo que, aunque esté menos tiempo en la atmósfera, su impacto es altísimo. Un punto por considerar es que las emisiones de la ganadería no son de origen fósil, sino producto de un reciclado biológico.

Recientemente el IICA destacó que, en la práctica, aunque el ganado emite metano, el balance neto de carbono cuando se aplican buenas prácticas es cero. Sin embargo, que "el balance neto de carbono cuando se aplican buenas prácticas sea igual a cero" depende críticamente de la segunda parte de la frase: "cuando se aplican buenas prácticas". Un sistema ganadero puede aspirar a la neutralidad (o a ser un sumidero) si la cantidad de carbono que se secuestra en el suelo y la biomasa de las pasturas es mayor o igual a las emisiones de metano y óxido nitroso (del estiércol y la orina) que genera.

Hay estudios científicos, tanto en Brasil como en Argentina, que tienen fundamentos y desafían la metodología del IPCC (Panel Intergubernamental del Cambio Climático) para los gases de efecto invernadero. De acuerdo con Elverdin (2022), ya existen estudios “que sugieren neutralidad o incluso un balance favorable en las emisiones para la ganadería pastoril y silvopastoril” de entidades prestigiosas como EMBRAPA y destacados autores, como Ernesto Viglizzo.

En este último caso, un trabajo de este autor junto con otros investigadores destaca que el excedente de carbono que habrían generado las tierras ganaderas entre 1970 y 2010 habría sido suficiente para neutralizar todas las emisiones del sector rural de la Argentina. Dicho trabajo obtiene conclusiones similares para los países del Mercosur, destacando el rol del sector rural de la región en la captura de carbono.

La magnitud de este secuestro está en el centro del debate científico, pero el trabajo de Viglizzo ha sido fundamental para poner sobre la mesa la necesidad de pasar de un simple "inventario de emisiones" a un "balance de carbono" completo, que incluya tanto las emisiones como las capturas.

La ganadería, especialmente la pastoril sudamericana, ha sido injustamente evaluada al considerar solo sus emisiones de metano sin contar el carbono que secuestran los suelos de las pasturas. Por lo tanto, se puede afirmar que la ganadería puede ser parte de la solución, pero solo a través de sistemas que demuestren activamente un balance de carbono neutro o negativo. La clave no es asumir que toda la ganadería es sostenible, sino medir, gestionar y promover los sistemas que realmente lo son, muchos de los cuales se implementan en nuestro país.

El progresivo desarrollo de insumos y producciones aún más sustentablesPara los años venideros, se proyecta un crecimiento significativo en el comercio global de biocombustibles, bioplásticos, biofertilizantes y otros productos derivados de la biotecnología, superando ampliamente el ritmo de expansión previsto para el comercio de aceites, harinas, granos y carnes. Si bien se trata de mercados aún incipientes en comparación con los tradicionales, representan una oportunidad estratégica para que Argentina se consolide como un exportador líder de productos sustentables a nivel mundial.

Un ejemplo de este potencial es la sustitución de polímeros convencionales por polímeros biodegradables a base de maíz en el mercado interno. Esta transformación permitiría no solo agregar mayor valor a la producción agrícola, sino también posicionar a Argentina como referente en biomateriales. En nuestra región, el rol de empresas como NOVA es de gran importancia para apuntalar este rol argentino.

El desafío consiste en desarrollar cadenas de valor sustentables a partir de productos agroindustriales y biomateriales, fortaleciendo así el rol de la agroindustria nacional. Tanto la creciente demanda de producciones sustentables, como la transición energética a nivel global fueron destacados como oportunidades en el FODA publicado recientemente en este Informativo Semanal.

En este contexto de creciente demanda por producciones sustentables, la trazabilidad se presenta como una ventaja clave para Argentina. La implementación de nuevos sistemas de trazabilidad en las cadenas de granos y carnes permitirá avanzar hacia la certificación de productos, aportando mayor transparencia y competitividad a las exportaciones agroindustriales del país.

El mundo transita hacia una economía más verde, y la Argentina cuenta con ventajas naturales, tecnológicas e institucionales para convertirse en un proveedor estratégico de productos sustentables. El desafío es claro: consolidar cadenas de valor que integren innovación, trazabilidad y respeto ambiental, al tiempo que generen empleo y producción en todo el país. Apostar por la sustentabilidad no solo es una exigencia de los mercados, sino también una oportunidad para ampliar y redefinir el rol del agro argentino en el escenario global.

La balanza comercial energética del mes de noviembre de 2024 se muestra con superávit de US$ 513 millones y acumula un saldo positivo de USD 4.806 millones. Las exportaciones se redujeron 10,1% interanual explicado por una variación negativa en los precios, mientras crecieron 19,9 % año contra año (comparativo a 123 meses). Las importaciones fueron 67.5% interanual y 49.8% a.a. menores.

Así lo indica un nuevo informe del Instituto Argentinos de la Energía "General Mosconi", que revela que "en cuanto a las importaciones, los últimos datos disponibles a noviembre indican que hubo una reducción en las compras de gasoil al exterior del 48.5% a.a durante los últimos doce meses respecto a igual periodo anterior. Por otra parte, en doce meses se importó 63.9% a.a. menos de naftas.

Balanza comercial energética en millones de dólares. Fuente: Gráfico IAE.

"Las importaciones de GNL totalizaron 1,609 MMm3 durante los últimos doce meses relevados por estadísticas de comercio exterior y se redujeron 39.9% a.a. respecto al año anterior. Mientras que las importaciones de gas de Bolivia totalizaron 1,394 MMm3 y se redujeron 41.5% a.a".

Por otra parte, según datos de comercio exterior disponibles a noviembre de 2024, las exportaciones medidas en cantidades de los principales combustibles para el acumulado en los últimos doce meses muestran menores ventas al exterior, con excepción del petróleo para el cual las ventas anuales fueron 8,8% mayores.

"Los índices de valor, precio y cantidad indican que en noviembre de 2024 se exportó 2,9% más de combustible y energía en términos de cantidades respecto a igual mes de 2024, mientras que los precios de exportación fueron 12,8% i.a. menores dando como resultado de una reducción en el valor exportado del 10,1% interanual.

Biocombustibles

El reporte señala que la producción de biodiésel aumentó 36,5% i.a. respecto al mismo mes del año anterior y es 1,2% a.a mayor en el último año móvil.

Las ventas internas de biodiésel fueron 94,6 % i.a. mayores a las registradas en el mismo mes del año anterior. En el año móvil registra un aumento del 8% a.a.

Producción y ventas de Biodiesel y Bioetanol, de a miles de toneladas. Fuente: Gráfico IAE.

En tanto que las exportaciones de biodiésel acumuladas en los últimos 12 meses corridos fueron 27,4% menores a igual periodo del año anterior.

Por último el Instituto General Mosconi apunta que "la producción de bioetanol en base a maíz y caña de azúcar se incrementó 4,3% i.a. En el cálculo acumulado durante los últimos 12 meses al mes de referencia la producción es 8,2% a.a. mayor. Por otra parte, las ventas aumentaron en octubre de 2024 un 1,5% i. a. A su vez, en los últimos doce meses corridos acumulan una reducción de 4% a.a.

El vicepresidente de la Cámara Santafesina de Energías Renovables, Marcelo Kusznierz, aseguró que la actualización de precios de biocombustibles anunciada por la secretaría de Energía de la Nación "no respeta para su cálculo la fórmula que esta contemplada en la resolución 963/23 y que asegura una rentabilidad mínima para el productor y por consiguiente la operatividad de las plantas".

Marcelo Kusznierz, vicepresidente de la Cámara Santafesina de Energías Renovables. Foto: Archivo

La Secretaría de Energía actualizó este jueves el precio del biodiesel, destinado para la mezcla obligatoria por ley con el gasoil, a través de las Resoluciones 2/2025 publicada en el Boletín Oficial.

Según la autoridad nacional, con la actualización, el precio mínimo de adquisición del biodiésel destinado a su mezcla obligatoria con gasoil quedó en $1.085.887 por tonelada, para las operaciones a llevarse a cabo durante el mes de enero de 2025 y hasta la publicación de un nuevo precio que lo reemplace.

"Desde el mes de Julio 2024 -señaló el empresario santafesino- la SEN, contrariamente a los precios que publicó en el primer semestre (en promedio respetó la resolución), incumplió sistemáticamente con la aplicación de la fórmula. Eso originó una brecha entre el precio abonado efectivamente por las petroleras y el valor real del biodiésel de acuerdo a la resolución 963/23”.

La fórmula toma y audita la apertura de costos de todas las empresas del sector cuya documentación y datos se declaran en forma mensual, lo que no da lugar a dudas sobre el origen de la información y por lo tanto al resultado real obtenido.

"Los valores publicados desde el mes de Julio 2024 -añadió Kusznierz- fueron siempre por debajo del valor de fórmula, perjudicando notoriamente a las empresas de biodiesel los detallamos: julio 5,4%, agosto 12,8%, Septiembre 11,8%, Octubre 10,3%, Noviembre 6,2%, Diciembre 7,7% y Enero 2025 8,3%".

"En una clara transferencia de rentabilidad al sector petrolero de U$S 62.000.000, un sector que tuvo una recomposición de precios en esta gestión de más del 200% contra un aumento del biodiesel de sólo el 90%."

.Con respecto al impacto del aumento de precio en surtidor, sostuvo que "es una lógica preocupación en estos días" pero aclaró que "un aumento en los precios del biodiésel del 8,3 % adicional al publicado para cumplir con la fórmula, asegurar la operatividad de las plantas y la continuidad del sector, impacta en $6 en surtidor por litro"

"Irrisorio costo que funde a una industria productiva que agrega valor a la cadena sojera, promueve el arraigo rural, sustituye importaciones de combustibles fósiles y cuida el medio ambiente", lamentó.

La referida normativa gubernamental determinó que el plazo de pago del biodiesel no podrá exceder, en ningún caso, los 7 días corridos a contar desde la fecha de la factura correspondiente. Al mismo tiempo, aclaró que el nuevo precio fijado "es el valor mínimo al cual deberán ser llevadas a cabo las operaciones de comercialización en el mercado interno".

Los precios de los biocombustibles son parte de los costos que se reflejan en los surtidores

En los considerandos, se recordó que la secretaría está facultada para modificar los precios "tanto en los casos en que se detecten desfasajes entre los valores resultantes de su implementación y los costos reales de elaboración de los productos, o bien cuando dichos precios puedan generar distorsiones en los precios del combustible fósil en el pico del surtidor, esto último lo cual resulta necesario atender en el contexto actual, fijando excepcionalmente un precio que se ajuste a dicha necesidad".

En el caso del bioetanol, tanto el elaborado a base de caña de azúcar como el elaborado a base de maíz, destinado a su mezcla obligatoria con la nafta, aún no se publicaron nuevos valores para el primer mes del año, por lo que todavía rigen los precios de diciembre.

En el último mes del 2024, se fijó el precio mínimo de adquisición por litro del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar en $703,804. Mientras que para el precio de adquisición del bioetanol elaborado a base de maíz, el valor está en $645,061.

Los precios de los biocombustibles son parte de los costos que se reflejan en los surtidores, por lo que cada variación en los mismos puede implicar en una suba de los valores de la venta de nafta y gasoil al público. En esta oportunidad, el precio del gasoil podría exhibir el impacto con un aumento en el corto plazo.

Con exposiciones fuertes para alentar la producción de los biocombutibles, y recuperar una carrear en la que el país ha quedado rezagado, las provincias que integran la Liga Bioenergética pidieron en el Congreso de la Nación una nueva ley para el sector, que ocupe el lugar de la vigente, aprobada en julio de 2021 con fuertes críticas desde las economías involucradas.

Santa Fe y Córdoba lideran esa posición, en una asociación de la que también forman parte Tucumán, Salta, Jujuy y Entre Ríos. Este martes 20, a las 17, fueron parte de una reunión informativa en la Comisión de Agricultura de la Cámara de Diputados de la Nación.

Si bien no se cumplió formalmente con la entrega del proyecto de ley que proponen las 6 provincias, acto que llevarán adelante sus gobernadores según lo acordado, el texto ya está en manos de los integrantes de la comisión y por lo tanto de los bloques del cuerpo deliberativo.

Por Santa Fe, habló Verónica Geese, la secretaria de Estado de la Energía, mientras que por los cordobeses lo hicieron su gobernador Martín Llaryora y uno de sus funcionarios.

Gesse comenzó por mencionar una frase de cabecera del gobernador Maximiliano Pullaro: "Argentina va a salir adelante con la fuerza y el trabajo que le ponen todos los días los argentinos y en nuestro caso los santafesinos, que es algo que viene desde la raíz de nuestra producción, el campo".

Describió a la asociación de las provincias que impulsan las energías verdes como una "liga de las potencialidades" que las políticas públicas deben despertar en algunos casos, apoyar en otros y apenas no obstruir en el caso del biodiésel y la normativa vigente. "El agregado de valor a la producción primaria desde el interior es la forma como vamos a salir adelante", abundó.

El proyecto de ley propuesto por la Liga "viene a proponer cambios" sobre la norma vigente "que no nos contuvo", reprochó la funcionaria santafesina respecto del marco regulatorio aprobado hace tres años, contra la opinión de los productores de biocombustibles.

Geese explicó que hubo una primera ley (de 2006) que fue "de fomento" y "nos dio origen a lo que hoy vemos y que se ha desarrollado". Lamentó que la legislación de segunda generación haya hecho retroceder a esa economía y describió: "es una mala ley que no nos va a hacer crecer".

"Buscamos desarrollar los polos productivos de una química verde", con "más eficiencia y en el único sector en el que la Argentina es importante en el Mundo".

"Hay un solo lugar donde jugamos en primera en el comercio internacional y es justamente en el sector en el que hoy, con este proyecto de ley que proponemos desde la Liga Bioenergética le queremos agregar valor en el país. Para poder seguir en esa competencia tenemos que hacer lo mismo que ya hacen los demás jugadores: con los biocombustibles (para vehículos terrestres pero también la flota aérea y marítima), que ya Brasil Estados Unidos hacen".

"Producimos en Santa Fe el 82% del biodiésel que tiene la Argentina y queremos certidumbre. Justamente el proyecto de ley de la Liga propone una alternativa a la fijación de precios que tiene la legislación anterior y actual. La competencia nos sitúa en otras condiciones para una mayor competitividad dentro de los mismos sectores", productivos de materias primas e industriales.

"Ustedes, al leer el proyecto va a ver que vamos a estratificaciones a que el cupo no lo determine un funcionario sentado detrás de un escritorio, que ha sido siempre uno de los puntos más críticos del esquema vigente. Con esas certezas se le quita al inversor la incertidumbre y nos permite ser más transparentes que creo que es a lo que apuntamos todos: eficiencia, competitividad, transparencia es lo que pide la gente a sus gobernantes", dijo a los legisladores la funcionaria santafesina.

"Lo que impulsamos no es contra nadie, o contra algún sector. Buscamos construir para que el país recupere el crecimiento y que podamos estar a la altura de los países con que competimos, por eso venimos a la casa de los consensos a construir el acuerdo que necesitamos para modificar la legislación vigente".

Dos normas, un sectorEl titular de la comisión, Atilio Benedetti, del radicalismo de Entre Ríos, estuvo flanqueado por el gobernador de Córdoba, Martín Llaryoria (un justicialista que no debe ser confundido con el kirchnerismo) y la secretaria de Energía de la Provincia de Santa Fe, Verónica Geese.

Benedetti es autor, con su par Miguel Pichetto y otros 20 diputdos nacioales de un proyecto de ley llamada "Proyecto RIDA" para el "estímulo y el desarrollo" agroindustrial. Es una iniciativa que surge como respuesta a la "completa exclusión del sector del RIGI", que otorga amplias ventajas fiscales a otros sectores, en busca de inversiones.

El entrerriano dijo que pronto la Comisión pasará del "plano informativo" al "tratamiento" de las iniciativas. Tanto para el programa de estímulos al agro en general como la norma que esperan el biodiésel y el bioetanol.

Con tonada cordobesaAntes que el gobernador cordobés, habló su ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Fabián López, que explicó aspectos básicos de los biocombustible. Destacó que esa provincia concentra la mayor parte de la producción de bioetanol en base a maíz. También, un plan provincial en el que "una flota de 2.000 vehículos" usa ese biocombustibles al 17% de corte en las naftas, en lugar del 12% que le reserva en todos los surtidores del país, la actual legislación nacional "que consideramos que atrasa el desarrollo del sector". Como se sabe la norma que nació en 2006 tenía previstos márgenes mayores, en especial para el biodiésel.

Para Llaryora "gobernar es crear trabajo". Y al describir lo que necesitan los combustibles verdes aseguró: "No es una cuestión de ideologías sino de hacer lo necesario para que haya trabajo genuino y previsible, en un ciclo virtuoso en el que los biocombustibles son el eslabón de una cadena mayor", que incluye al campo, la metalmecánica y las exportaciones.

"Lo que venimos a proponer es una segunda revolución para el agro. Pero no es un camino nuevo, sí lo era cuando nosotros comenzamos", al comenzar el milenio.

"Hoy Brasil nos ha superado y antes ellos venían a ver lo que nosotros hacíamos. Ya está todo inventado", graficó. "Tenemos apenas que copiar lo que ya han desarrollado, y si no les gusta Brasil por cuestiones ideológicas copiemos lo que hace Estados Unidos", que tienen iguales modelos "que se mantienen pese al cambio de gobiernos, con verdaderas políticas de Estado", acotó luego Geese.

Advirtió que con anteojeras ideológicas no es posible ver que hay una oportunidad que ya se ha perdido durante demasiados años. Pidió no hacer un homenaje a "un sector dinámico al que se lo mató", por falta de previsibilidad y quita de estímulos que quedaron plasmados en la norma vigente.

"En la Argentina llegamos al colmo de hacer que fabriquemos, en Córdoba, los motores flex, pero para que se usen solo en Brasil. Porque acá no los tenemos autorizados. Y gracias a Dios que Brasil nos encarga esos autos. Pero es absurdo que aquí no los usemos".

Comparó lo que sucede con los biocombustibles con el tiempo perdido con Vaca Muerta "hubo que importar gas porque no teníamos los gasoductos para aprovechar esa enorme reserva. Ahora se está terminando y por fin vamos a exportar y utilizarlo. Con los biocombustibles es lo mismo: el mundo siguió avanzando" y el sector en la Argentina fue postergado.

Frases fuertes

Cuando se agotaba su tiempo de exposición, el gobernador de Córdoba Martín Llaryora dejó más expresiones que, sin el contexto por la premura podrían ser inquietantes. Las usó como una forma de azuzar a su auditorio: los legisladores. Les recordó que las provincias piden cambiar la legislación vigente y que "cualquier ley que aprueben va a ser mejor que la que tenemos". Destacó que hoy el precio y el corte de los biocombustibles en los de origen fósil "dependen de la firma de un funcionario, así quién va a querer invertir", preguntó retóricamente.

Y luego expresó textualmente: "Miren si Córdoba estuviera separada, sería el octavo productor de maíz del Mundo. Y hoy lo tenemos que sacar en camiones".

"La oportunidad de una segunda revolución del agro es producir biocombustibles para aviones, cuando nos pase otra vez que Brasil nos compra la materia prima y que otra vez nos venda el combustible de vuelo… ¿a quién le vamos a echar la culpa? Estamos en condiciones de producirlo y eso es generar trabajo en el interior del interior". Y afirmó que esa diversificación del uso de las materias primas en el país, "contribuiría a bajar el precio de los alimentos", afirmó.

Las productoras de biocombustibles negaron que los cortes verdes que obligatoriamente deben agregarse a las naftas y el diésel puedan explicar el aumento de los valores para los usuarios, en el surtidor de las estaciones de servicio.

Mediante un comunicado de prensa, la Cámara de Empresas Pymes, Regionales Elaboradoras de Biocombustibles (Cepreb) rechazó el argumento del sector petrolero que pretende atribuir a los biocombustibles parte de las subas. Indicó que ambos productos derivados de la soja y del maíz y la caña de azúcar "subieron apenas 3%" en lo que va del año.

En lo que va de 2024, naftas y biodiésel acumulan una suba del 126%. Créditos: Manuel Fabatia

Con posiciones similares se expresó Marcelo Kusznierz, integrante de la firma Doble L Bioenergías SA, como representante de la Cámara Santafesina de Energías Renovables (Casfer) respecto de que de ninguna forma la pequeña parte de combustibles amigables con el medio ambiente que tienen los derivados del petróleo en el país pueden pesar en el bolsillo de los argentinos, a la hora de llenar el tanque.

Como se sabe, en lo que va de 2024, naftas y biodiésel acumulan una suba del 126%, mientras que la actualización de los bio ha llegado apenas a 3%. "Se ha pasado de $ 923.590 por tonelada a los actuales $ 951.285", indicó y subrayó: "debería ser más de 1.050.000", para que se reconozcan los costos para el productor.

En tanto, Federico Martelli de Cepreb señaló que "hasta ahora la secretaría de Energía venía cumpliendo con la Ley y la resolución que estipula cómo fijar el precio. Lo que hay que entender es que nosotros somos un eslabón en la cadena y que si se congela el precio del biodiesel pero sube la materia prima y los costos de producción, las compañías no pueden trabajar".

Y siguió: "subió el aceite de soja, subió el dólar, subió el metanol, subió la mano de obra y subió la energía, es absurdo pensar que podemos seguir produciendo con los precios de enero", destacó en declaraciones a la prensa nacional.

Por otra parte, Kusznierz recordó a Puerto Negocios que Casfer ha solicitado por una nota formal al secretario de Energía Eduardo Javier Rodríguez Chirillo y el subsecretario de Combustibles Líquidos Luis De Ridder la "urgente determinación y publicación del precio de venta de biodiesel para el mes de julio, conforme lo dispuesto en la Ley 27.640 y sus normas reglamentarias y complementarias, en especial la Resolución SE 963/2023".

Se trata de cumplir con la norma que obliga a establecer el "Procedimiento para la Determinación del Precio de Adquisición del Biodiésel destinado a la Mezcla en el Mercado Interno", ante "el incremento del precio del aceite crudo de soja".

La nota que tiene fecha del 3 de julio y no ha tenido aún alguna respuesta oficial indica que "El último precio de venta de biodiesel publicado pone en serio riesgo la operación de las plantas, con el consecuente impacto negativo que ello puede generar no solo para la actividad, sino también para las economías regionales donde se encuentran las mismas".

Por lo expuesto, "requerimos de vuestra Secretaria la inmediata actualización del último precio de venta de biodiesel, conforme el marco normativo vigente de la actividad, garantizándose así poder operar en forma económica y prudente", advierte la presentación.

Según el índice de producción agroindustrial (IPAA) de la Bolsa de Comercio de Rosario, a pesar de la baja registrada en el segundo mes del año se mantiene la tendencia creciente y se perfila octubre de 2023 como un piso para la actividad del sector.

Con este 1% de caída, la actividad se sitúa en un nivel semejante al de febrero del año pasado: la performance del sector venía deteriorándose desde marzo de 2023, producto de la sequía de la última campaña 2022/2023, alta inflación, menor demanda interna y otros factores, de acuerdo con el reporte.

La entidad rosarina explicó que con la llegada del El Niño a fines de octubre, comenzaron a registrarse importantes lluvias que permitieron recomponer el perfil de humedad de los suelos, lo cual generó grandes expectativas para la cosecha gruesa.

Noviembre y diciembre también fueron meses positivos en este sentido, mientras que enero registró una ola de calor importante que provocó una pérdida de 100 mil hectáreas de soja; según las últimas estimaciones disponibles, se espera que la cosecha gruesa sea sustancialmente superior a la de la campaña anterior.

La Bolsa de Rosario puntualizó además que, en febrero, el principal incremento mensual se registró en la industrialización de girasol, con un incremento mes a mes del 15,2%.

Dentro del sector agrícola industrial, sólo la industrialización de trigo pan acompañó al girasol en terreno positivo, con una variación mensual de 1,3%.

La industrialización de cebada y soja exhibieron una variación mensual negativa, de -1,3% y -4,5%, respectivamente.

En lo que respecta a biocombustibles, tanto la producción de bioetanol a base de maíz como la producción de biodiesel registraron caídas respecto a la producción del mes inmediato anterior, con una  variación de -6,6% para el primero y de -12,0% para el último.

En contraposición, dentro del sector pecuario industrial sólo se registraron guarismos positivos: la faena porcina lideró los aumentos mensuales con una variación del 6,0%, seguida de cerca por la faena aviar (4,7%).

En la comparación interanual la evolución fue principalmente positiva: dentro del sector pecuario industrial, la faena aviar lideró el crecimiento, con un registro 15,4% mayor al del mismo mes del año anterior.

En el sector agrícola, la industrialización de soja y de girasol exhibieron un marcado incremento interanual de 17,0% y 12,0%, respectivamente, seguida por la industrialización de trigo con un incremento interanual del 5,6%. 

Una nota dirigida a la secretaria de Energía de la Nación, Flavia Royón , advierte que debido a la devaluación del peso del 22% llevada adelante por el gobierno nacional, hoy existe un "paro total de la industria elaboradora de biodiesel el para corte obligatorio", documento que requiere de una "urgente medida correctiva" respecto del precio por ese combustible verde que deben pagar las petroleras.

El escrito llegó al despacho de la funcionaria nacional cercana al ministro de Economía, y ahora candidato presidencial por el oficialismo, Sergio Massa, en la víspera, unas pocas horas luego de la decisión de la Casa Rosada de subir el precio del dólar oficial, lo que repercute en los costos fijos del sector ineludiblemente atados a esa cotización.

El texto también fue enviado al subsecretario de Hidrocarburos, Federico Bernal, y pone en claro que se ha llegado a una asfixia de la actividad y que las 27 plantas productoras así no pueden funcionar.

Las empresas responsables del abastecimiento del corte obligatorio solicitan "una corrección urgente del último precio de venta del biodiesel, atento la variación del tipo de cambio producida en el día de la fecha (la jornada posterior a las Paso), el cual se ha incrementado en un 22% desde el pasado viernes". El precio de venta de biodiesel está fijado por la normativa vigente contenida en el artículo 14 de la ley 27.640, que le garantiza al sector "poder operar en forma económica y prudente". "Como seguramente no escapa a vuestro conocimiento -dicen los productores de biodiesel a la licenciada Royón-, nuestros principales costos de producción (aceite y metanol) se encuentran dolarizados, siendo responsables de más del 90% del costo de producción. En este contexto, las 27 plantas que elaboran biodiesel para corte obligatorio con gasoil pararon", describe.

"Sin la urgente actualización del último precio publicado, no resulta económicamente factible en riesgo la continuidad de nuestras empresas y de los miles de empleos directos e indirectos relacionados con la actividad, la salud pública por el empeoramiento de la calidad del aire y el alejamiento del país de sus metas de ahorro de gases de efecto invernadero comprometidas bajo el Acuerdo de París -que tiene un rango superior al de las leyes al ser un acuerdo internacional suscripto por el Congreso-; resultando oportuno también incluir que sin previsibilidad se torna imposible invertir en desarrollo de mejores y más eficientes tecnologías de producción de biodiesel. Se dejan así de observar aspectos socioeconómicos, generando consecuentemente un impacto negativo para las economías regionales donde se encuentran nuestras plantas", sigue.

Más adelante se advierte que sin combustible verde nacional habrá que importarlo, y perder dólares. "El desabastecimiento producto de la falta de acción concreta sobre el problema de precio insuficiente enunciado generará que, indefectiblemente, se vuelvan a repetir las situaciones de escasez de gasoil que se vivieron en los meses recientes y/o la necesidad de reemplazar la producción nacional de biodiesel con mayor importación de gasoil (recordando las consecuencias socioeconómicas, ambientales y de salud pública), todo en un contexto delicado de restringida disponibilidad de divisas", expresa.

La misiva a Royón lleva las firmas de Federico Martelli, de la Cámara Argentina de Empresas Regionales Elaboradoras de Biocombustibles; Juan Facciano, de la Cámara Santafesina de Energías Renovables; y Axel Boerr, de la Cámara Panamericana de Biocombustibles Avanzados.

"Los productores de biodiésel de Santa Fe nuevamente quedamos en manos del funcionario de turno que tiene en su decisión arbitraria el destino de las plantas de Santa Fe que concentran el 80 % de la producción de ese combustible en todo el país", lamenta en un comunicado de prensa Marcelo Kuszniers, de la Cámara de Biocombustibles de la Unión Industrial de Santa Fe. El texto habla de la situación actual por la que pasa el sector y de las decisiones políticas en su contra, tomadas por el gobierno nacional desde que cambió la legislación que lo promovió.

Recuerda que "en el mes de noviembre ya alertábamos de nuestra compleja situación ante la no publicación en tiempo y forma de los precios de venta a las petroleras, actitud que se repitió en forma constante durante todo el año 2022". Sin esos valores, los productores quedan "en medio de una negociación que nos es ajena (petroleras-gobierno) y no nos cansamos de repetirlo, ya que el aumento del costo del biodiésel impacta solo en un 7,5% del aumento en el surtidor".

Kuszniers recurre a un ejemplo simple para hacer notar el problema al público consumidor: "si el combustible fósil aumenta un 10 % y nos aumentan un 10 % los precios del biodiésel el impacto en surtidor de ese aumento es el 0,75 %", por efecto de este último. "Sólo hablamos en este caso de precio del biodiésel que como puede observarse tiene un impacto mínimo en el precio de surtidor y no del costo ambiental de no utilizar biocombustibles que como todos sabemos es devastador y merece otra discusión", subraya.

Otra política

"Esa discusión ambiental está presente en nuestro vecino Brasil, que viendo las potencialidades y beneficios que brinda el sector del biodiésel tiene un plan a corto, mediano y largo plazo, su Consejo Nacional de Política Energética aprobó el aumento al 12% de la mezcla de biodiésel con diésel vendido a partir del mes de abril y la norma establece también el incremento al 13% en abril de 2024, 14 % en abril 2025 y al 15 % en abril de 2026".

Cabe destacar que en la Argentina, por efecto de la reforma a la legislación que estuvo vigente durante quince años. Desde 2006 hasta la sanción de la ley 27.640, el corte obligatorio era del 10%. Desde que se puso en vigencia la nueva norma, votada por el peronismo en el Congreso en 2021, esa participación en el mercado interno cayó al 5%.

Fundamentos para imitar

La Cámara de Productores de Biodiesel de Santa Fe pide detenerse sobre los considerandos de la legislación brasilera, que copia en su comunicado y son capaces de ser trasladados a la realidad argentina, donde lamentablemente se va en sentido contrario.

"En los fundamentos de la resolución manifiestan: 'esta medida que aprobamos hoy ofrece seguridad y previsibilidad al sector, incentiva la generación de empleos e inversiones en el área de biocombustibles y contribuye a la reducción de importaciones. La decisión rescata el Programa Nacional de Producción y Uso de Biodiésel y refuerza la estrategia nacional de transición energética, bajo el liderazgo del presidente Lula, y contribuye a consolidar a Brasil como uno de los mayores productores de biocombustibles del mundo'. Todos conceptos que venimos pregonando desde nuestras Cámaras Empresarias, desde la Unión Industrial de Santa Fe y desde nuestras empresas desde siempre", dice la manifestación de los empleados santafesinos.

"Las empresas productoras de biodiésel de la Provincia reiteramos nuestro compromiso con la sociedad, el medioambiente y la transición energética, probamos sobradamente que industrializamos la ruralidad aportando desarrollo científico tecnológico, empleo de calidad y movimiento económico en las localidades donde nos radicamos. Pudimos y podemos seguir evitando la fuga de divisas proveyendo desde nuestra capacidad de producción soluciones energéticas alternativas a la crisis del gasoil como fuera sobradamente probado", destaca.

"Como Pymes de Santa Fe reclamamos de nuestros gobernantes y funcionarios reglamentar en forma perentoria la ley 27.640 y que tomemos como ejemplo concreto y posible lo que hace nuestro principal socio comercial que tiene una mirada de planificación más allá de la coyuntura y de los procesos electorales de turno", compara.

El final de la expresión de los empresarios santafesinos del biodiésel tiene un destinatario claro, fácilmente perceptible para quienes hayan seguido de cerca el conflicto con la actual gestión en la Casa Rosada: el sector político del oficialismo nacional y provincial que, tras aprobar la norma, sostuvo que con una reglamentación de la ley podría ser mejorada.

La producción de biodiésel se redujo en noviembre pasado en la Argentina -respecto al mes inmediato anterior- un 17,8% aún cuando resultó un 64,8% interanual mayor respecto al mismo mes del año anterior. Así lo detalló el último informe de tendencias del sector energético del Instituto Argentino de la Energía (IAE) General Mosconi.

"A su vez, la producción es 22,8% año contra año mayor", explicitó el documento en referencia a la comparación de enero-noviembre con similar período de 2021. Las ventas internas de biodiésel disminuyeron 28,6% intermensual aún cuando resultaron 28,2% mayores que en el onceavo mes de 2021. "En el año móvil" -12 meses de 2022 hasta noviembre, contra igual período inmediato anterior- "registra un aumento del 77,4%".

En lo que refiere a las exportaciones de Biodiésel acumuladas en los últimos 12 meses a noviembre de 2022 fueron 0,2% menores a igual periodo del año anterior. 

Cabe recordar que la ley marco de biocombustibles en el país, sancionada por el kirchnerismo, relegó al biodiésel de su participación en los surtidores del país. Pero la crisis energética local obligó al secretario de Energía por resolución y al presidente por decreto (en junio de 2022), a disponer un corte del 12,5% con biodiésel al gasoil que se expende en surtidores del país.

Con precio y cupos regulados según la normativa que impuso el kirchnerismo, el gobierno nacional debió -sin embargo- extender por 60 días la porción por encima del límite de la ley 27640, según lo dispusiera la Secretaría de Energía mediante resoluciones de setiembre (636, 637 y 638).

Pero casi al mismo tiempo el "dólar soja" impacto en el precio de la soja -el insumo decisivo del biodiésel- lo que dejó a los productores locales en posición desventajosa para proveer a las petroleras 

La producción argentina de pymes que proveen al mercado interno y de grandes empresas que exportan -la gran mayoría radicadas en Santa Fe- se ve afectada no sólo por el final del corte "extendido" a los surtidores locales, sino por nuevas normas regulatorias del mercado europeo, al que el año pasado el país le vendió por US$1850 millones.

La pasada semana, el ministro de Relaciones Exteriores, Santiago Cafiero, reclamó a la Unión Europea (UE) por un cambio de regulaciones ecológicas del viejo continente, que afectarían las ventas desde la Argentina.

El Canciller le pidió a Kadri Simson que no se discrimine al biodiésel de soja, certificado conforme a los requisitos europeos, libre de zonas que fueron deforestadas sin los permisos correspondientes.

La tasa de desocupación en el tercer trimestre del año se ubicó en el 7,1%, nueve décimas por debajo del 8,2% de igual lapso de 2021 y dos décimas por encima del 6,9% del trimestre anterior, informó este miércoles el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec).

De un total de 29,2 millones de personas en 31 aglomerados urbanos, 13,9 millones (47,6%) constituyen la población económicamente activa (con ocupación o disponibles para trabajar) y 15,3 millones (52,4%) forman parte de la población inactiva.

De la población económicamente activa (PEA), 12,9 millones de personas tienen al menos una ocupación y un millón de personas están sin ocupación pero buscan trabajo activamente y están disponibles para hacerlo.

En el tercer trimestre de 2022, la tasa de empleo -que mide la proporción de personas ocupadas con relación a la población total- se ubicó en 44,2%. Y la tasa de desocupación -personas que no tienen ocupación, están disponibles para trabajar y buscan empleo activamente, como proporción de la PEA- se ubicó en 7,1%.

Por su parte, la tasa de subocupación resultó de 11% de la PEA, mientras que los otros ocupados demandantes y los otros ocupados no demandantes disponibles alcanzaron, en conjunto, 11,2% de la PEA.

Consecuentemente, la presión sobre el mercado laboral, conformada por el universo de desocupados, subocupados, ocupados demandantes y ocupados no demandantes disponibles, alcanzó 29,3% de la PEA. Dentro de la población activa (47,6%), la tasa de actividad fue de 70,3% para los varones y 51,1% para las mujeres.

A nivel geográfico, las regiones que presentaron mayores tasas de actividad fueron Gran Buenos Aires (48,6%), Pampeana (48,3%) y Cuyo (46,7%); y la que presentó la menor tasa de actividad fue Noreste (43,9%). A su vez, según el tamaño de los aglomerados, en los de 500.000 y más habitantes, la tasa de actividad (48,3%) fue superior que en los de menos de 500.000 habitantes (44,4%).

Dentro de la población ocupada (44,2%), 72,5% de la población ocupada es asalariada, y el 37,4% de esta no cuenta con descuento jubilatorio. Por otra parte, 23,5% trabaja por cuenta propia, el 3,5% pertenece al sector patronal y el 0,5% trabaja en el ámbito familiar sin remuneración. Entre la población asalariada ocupada, 5% utilizó sus propias maquinarias/equipos para realizar su trabajo y el 8,3% trabajó desde la vivienda.

Al analizar la población ocupada por nivel educativo, más de la mitad de las personas ocupadas (60,2%) cuenta con hasta secundario completo, mientras que 39,9% posee estudio superior y universitario (completo o incompleto).

Asimismo, en lo que respecta a la calificación de la ocupación principal, 53,3% corresponde a un empleo operativo; 17,8% a calificación técnica, 18,7% a no calificado; y 9,2% a profesional.

En lo referente a la tasa de desocupación, para la población de 14 años y más, fue de 7,8% para las mujeres, y de 6,5% en los varones. Por regiones, las que mostraron la mayor tasa de desocupación fueron Gran Buenos Aires y la región Pampeana, con 8,2% y 6,8%, respectivamente. Por el contrario, la región con menor tasa de desocupación fue la que aglutina a los grandes centros urbanos del Noreste argentino (3,8%).

En cuanto al tamaño de los aglomerados, la tasa de desocupación fue inferior en los aglomerados de menor población: en los aglomerados con menos de 500 mil habitantes, resultó de 4,7% de la PEA, mientras que se posicionó en 7,6% en aquellos con 500 mil y más habitantes.

En referencia al nivel educativo de las personas desocupadas, 72,6% cuentan con hasta secundario completo, y 27,4% presentan nivel superior y universitario, completo o incompleto. En cuanto al tiempo de búsqueda, 61,1% lleva buscando empleo entre uno y 12 meses, mientras que 38,3% lleva más de un año.

El Departamento de Comercio eliminó derechos compensatorios a la importación desde Argentina pero mantuvo la tasa antidumping.

El Departamento de Comercio de Estados Unidos determinó ayer que no corresponde la aplicación de derechos antisubsidios de 72 por ciento al biodiésel argentino, aunque dejó sin cambios los aranceles antidumping en torno a 74 por ciento.

A partir de la solicitud de la Argentina de revisar las medidas de Estados Unidos por un “cambio de circunstancias” en base al nuevo régimen de retenciones, el cual prevé una convergencia entre los derechos aplicables a la soja y al biodiésel, el gobierno de Estados Unidos publicó en el Boletín Oficial estadounidense que no corresponde la aplicación de derechos antisubsidios.

“Argentina eliminó el diferencial en la retenciones entre el aceite de soja y biodiésel, por lo cual inició un proceso de cambios de circunstancias”, explicó el presidente de la Cámara Argentina de Combustibles (Carbio), Luis Zubizarreta.

El gobierno argentino impuso en mayo del año pasado retenciones de 15 por ciento al biodiésel y lo igualó con el tributo que pagaba el aceite de soja, al cual se le sumó el cobro de retenciones de $ 4 por dólar exportado.

Efecto acotado

El Departamento de Comercio tomó una decisión que es preliminar, elimina el arancel a los subsidios, pero mantiene la de dumping (en torno a 74 por ciento). “Esto nos sirve poco; es una buena noticia porque achicamos el problema pero no es suficiente para que Argentina vuelva a venderle biodiésel a Estados Unidos”, sostuvo Zubizarreta.

Aunque elimina el arancel compensatorio antisubsidios, se mantiene la vigencia del antidumping, con un arancel de 74 por ciento para la importación.

Esa decisión se adoptó porque “no existen circunstancias cambiantes que justifiquen cambios bajo la orden de antidumping para biodiésel de Argentina”.

Según la dependencia estadounidense, los precios del poroto de soja en la Argentina aún se mantienen por debajo de los precios del mercado internacional y este “diferencial” de precios es consecuencia del derecho de exportación aplicable a la soja en la Argentina (actualmente en torno a 28 por ciento).

Temas pendientes

“El gobierno argentino está intentando negociar, es un primer paso pero insuficiente para abrir el mercado, nuestra propuesta es hacer un acuerdo en donde estemos en igual”, sostuvo Zubizarreta.

Las partes interesadas podrán presentar comentarios por escrito dentro de los 30 días de la publicación en el Boletín Oficial y también podrán solicitar una audiencia.

Luego de que el Departamento de Comercio de Estados Unidos reciba los comentarios, los mismos serán evaluados y deberá emitir una determinación final.

El 4 de enero y el 26 de abril de 2018, Estados Unidos impuso derechos antisubsidios y derechos antidumping definitivos a las importaciones de biodiésel de Argentina por un valor promedio de 72 por ciento y 74 por ciento respectivamente.

Esto resultó en el cierre de un mercado que en 2016 representó ventas por u$s 1.300 millones, 25 por ciento del total de las exportaciones argentinas a Estados Unidos.

El biodiésel argentino también enfrenta dificultades de acceso al mercado europeo, donde hay un sistema de cupos.

Bancos y Fintech

La Bancaria reclamó a Mercado Libre que encuadre como trabajadores de esa rama a los empleados que venden servicios financieros a través de Mercado Pago. La firma de que conduce Carlos Galperín, un empresario amigo del presidente Macri, tomó el reclamo como una “amenaza”, y la rechazó porque ” la actividad principal de Mercado Libre es el comercio”.