El Gobierno nacional formalizó la habilitación del autoservicio de combustibles a través del decreto 46/2025, publicado en el Boletín Oficial. La norma permite que los usuarios puedan despachar nafta y gasoil por sí mismos en estaciones de servicio que implementen este sistema.

Desde la Secretaría de Energía señalaron que la medida busca generar un “precio diferenciado más bajo, con claro beneficio para el consumidor”, ya que las estaciones reducirán costos operativos.

El autoservicio de combustibles es una práctica habitual en países como Estados Unidos, Uruguay y Paraguay, además de varios estados de la Unión Europea. En Argentina, algunas estaciones de YPF y Shell en Ciudad de Buenos Aires y Mendoza ya realizaron pruebas piloto con permisos especiales antes de la oficialización de la norma.

Sin embargo, en provincias como Buenos Aires, La Pampa y Jujuy, las leyes locales impiden que personas ajenas al personal de las estaciones manipulen los surtidores, por lo que la implementación no será inmediata en esas jurisdicciones.

El sector prevé un modelo mixto, combinando el autoservicio con la atención de playeros, especialmente en horarios nocturnos o fechas clave como Navidad y Año Nuevo, cuando muchas estaciones reducen su actividad.

En medio de los intentos por bajar la inflación, los precios los combustibles subirán menos de lo esperado a partir de este viernes.

El ajuste será del 2,75% en todo el país, cuando se esperaba un ajuste del 4%.

El ajuste lo aplicará YPF y se espera que sea imitado por sus competidores Shell, Axion, Puma, Dapsa, Gulf y Refinor.

En la Patagonia el ajuste estará por encima de esa cifra para achicar la brecha con el resto del país, que es del 20%, considerando los costos logísticos de traslado desde las refinerías hasta los consumidores.

La suba buscará compensar los efectos de la devaluación de octubre (2 puntos porcentuales) y la actualización de impuestos.

El incremento no cargará a los valores adicionales para que los precios locales se acerquen a los internacionales, pues esta semana bajó el petróleo crudo en el mundo.

Se esperaba, inicialmente, que la actualización fuera algo menor al 4%.

El aumento de la nafta y el gasoil llega después de que en octubre se aplicara la primera baja de los combustibles en casi 6 años (1% en la nafta y 2% en gasoil, que en los márgenes de las petroleras fue de 4% y 5%, respectivamente).

La nafta súper de YPF en la Ciudad de Buenos Aires trepará a unos $ 1.077 por litro, desde los actuales $ 1.048.

Así, desde que arrancó el año habrá tenido una suba de casi 95%, contra una inflación que habrá acumulado alrededor de 107,5% en los primeros 10 meses y 114% hacia finales de noviembre.

Desde que asumió Javier Milei en diciembre de 2023, la nafta súper subió 166,5%.

Las ventas de combustibles al público en estaciones de servicio volvieron a caer en septiembre y acumularon una baja del 6% en lo que va del 2024.

La petrolera estatal YPF ha anunciado una reducción en los precios de los combustibles en respuesta a la baja internacional del petróleo. A partir del 1° de octubre, los precios de la nafta y el gasoil en todas las estaciones de servicio de la marca disminuirán, y se espera que otras compañías del sector adopten medidas similares en los próximos días.

El gasoil, tanto en su versión grado 2 como grado 3, verá una reducción del 3%, mientras que las naftas, tanto súper como premium, tendrán una baja del 1,5%. En la Ciudad de Buenos Aires, el litro de nafta súper de YPF actualmente se vende a $1.059, y la premium a $1.309. En cuanto al gasoil, el grado 2 se paga a $1.084, y el grado 3 a $1.334.

El presidente de YPF, Horacio Marín, confirmó la noticia, indicando que los nuevos precios estarán reflejados en los surtidores el próximo martes. No obstante, la petrolera analiza adelantar la medida al fin de semana o al lunes, dependiendo de la evolución del precio internacional del crudo, que recientemente osciló entre los u$s72 y u$s74 por barril.

Motivos de la bajaLa caída en el precio del petróleo se debe a factores económicos globales, principalmente una desaceleración en la actividad manufacturera de China y temores de una recesión en Estados Unidos. A esto se suma un enfriamiento inesperado de la economía europea, donde el sector servicios se desaceleró mientras el manufacturero avanzó.

Marín resaltó que esta decisión de bajar el precio sigue la lógica de responsabilidad que YPF aplica: “Cuando el precio del petróleo sube, el precio de los combustibles también, pero ahora, con la baja, debemos reflejar esa reducción en los surtidores”.

Perspectivas futurasEl futuro de los precios del petróleo sigue siendo incierto y está sujeto a varios factores, como la evolución de la economía global, las decisiones de la Reserva Federal de Estados Unidos, que ha reducido las tasas de interés, y las tensiones geopolíticas en el Medio Oriente.

Actualmente, el precio del barril se ha estabilizado en torno a los u$s74, pero las previsiones apuntan a más fluctuaciones hacia fin de año.

Precios por regionesMarín también destacó la reducción de la histórica brecha de precios entre las diferentes regiones del país. En el pasado, la diferencia entre el precio del combustible en la Ciudad de Buenos Aires y el Conurbano Bonaerense era del 15%. Hoy, esa diferencia ha caído al 2% o 3%, lo que, según Marín, es una "justicia lógica" para los consumidores del interior del país.

Cuánto cuesta hoy el combustible en las 24 capitales del país 

Capital Federal

Súper: $1059

Premium: $1309

Gasoil: $1084

Premium: 1334

La Plata

Súper: $1095

Premium: 1349

Gasoil: $1099

Premium: 1334

Ciudad de Santa Fe

Súper: $1146

Premium: $1376

Gasoil: $1179

Premium: $1375

Paraná

Súper: $1146

Premium: $1376

Gasoil: $1198

Premium: $1419

Ciudad de Córdoba

Súper: $1146

Premium: $1376

Gasoil: $1179

Premium: $1375

Tierra del Fuego

Súper: $815

Premium: $1026

Gasoil:$999

Premium: 1229

Río Gallegos

Súper: $840

Premium: $1121

Gasoil: $1123

Premium: $1351

Rawson

Súper: $ 892

Premium: $1129

Gasoil: $1185

Premium: $1416

Viedma

Súper: $892

Premium: $1107

Gasoil: $1123

Premium: $1352

Neuquén

Súper: $926

Premium: $1146

Gasoil:$1163

Premium: $1400

Santa Rosa

Súper: $907

Premium:$1151

Gasoil: $1140

Premium: 1393

Mendoza

Súper: $1063

Premium: $1298

Gasoil:$1137

Premium: $1334

San Luis

Súper: $1120

Premium: $1376

Gasoil: $1160

Premium: $1375

San Juan

Súper: $1120

Premium: $1376

Gasoil: $1160

Premium: $1375

La Rioja

Súper: $1106

Premium: $1332

Gasoil: $1162

Premium: $1375

San Miguel de Tucumán

Súper: $1106

Premium: $1332

Gasoil: $1162

Premium: $1375

San Fernando del Valle de Catamarca

Súper: $1106

Premium: $1332

Gasoil: $1162

Premium: $1375

San Salvador de Jujuy

Súper: $1123

Premium: $1352

Gasoil: $1180

Premium: $1397

Salta

Súper: $1106

Premium: $1332

Gasoil: $1162

Premium: $1375

Santiago del Estero

Súper: $1106

Premium: $1332

Gasoil: $1162

Premium: $1375

Resistencia

Súper: $1146

Premium: $1395

Gasoil: $1198

Premium: $1439

Corrientes

Súper: $1146

Premium: $1395

Gasoil: $1198

Premium: $1439

Formosa

Súper: $1162

Premium: $1415

Gasoil:$1198

Premium: $1419

Posadas

Súper: $1182

Premium: $1420

Gasoil: $1198

Premium: $1473

La Confederación de Entidades de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA) y la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) han firmado hoy un convenio de cooperación para promover el desarrollo comercial de las estaciones de servicio en todo el país. Este acuerdo se centra en acompañar la transformación y adaptación de las micro, pequeñas y medianas empresas (pymes) argentinas hacia la transición energética 2050.

El convenio fue firmado por Isabelino Rodríguez, presidente de CECHA, y Alfredo González y Ricardo Diab, presidente y secretario de CAME, respectivamente. Esta iniciativa es parte de las acciones impulsadas por ambas confederaciones para fomentar el crecimiento de las estaciones de servicio dentro del sector de las pymes.

El objetivo del acuerdo es proporcionar a las estaciones de servicio herramientas técnicas y operativas necesarias para alcanzar una mayor eficiencia y competitividad. "Buscamos promover el desarrollo comercial y social de las pymes, y en particular de todas las estaciones de servicio del país," afirmaron los firmantes, subrayando la importancia de la cooperación técnica y profesional en el contexto actual.

Además, el convenio contempla que ambas partes puedan asumir la representación institucional ante diversas autoridades y organismos cuando sea necesario. Esto incluye entidades nacionales, provinciales y municipales, así como entidades bancarias, financieras, organismos fiscales, y productores, distribuidores y mayoristas.

Este acuerdo de cooperación entre CECHA y CAME representa un paso significativo hacia el fortalecimiento del sector de las estaciones de servicio en Argentina. Promueve un desarrollo sostenible y competitivo que beneficiará tanto a las pymes como a la economía en general.

El panorama económico post-Semana Santa en Argentina se vislumbra con otro desafío para los bolsillos de los ciudadanos: los precios de los combustibles se preparan para otro incremento, según lo informado por fuentes del sector petrolero. Esta subida, que se espera sea de al menos un 4% en abril, añadirá más presión al ya elevado costo de vida en el país.

El aumento previsto se justifica en parte por la reciente decisión del Gobierno de descongelar los impuestos a los combustibles, lo que busca incrementar la recaudación tributaria anual en torno a los 3.000 millones de dólares, aproximadamente un 0,5% del Producto Interno Bruto (PIB). Este movimiento se alinea con los objetivos de ajuste fiscal planteados por las autoridades económicas.

Además de los impuestos, las petroleras consideran necesario un ajuste adicional para compensar la devaluación mensual del peso frente al dólar, estimada en un 2% según el tipo de cambio oficial. Esta actualización, prevista desde febrero, se suma a las medidas destinadas a equilibrar el mercado y mantener la estabilidad económica.

Desde el inicio de abril, los impuestos a los combustibles líquidos (ICL) y al dióxido de carbono (IDC) han aumentado un 34,8%, acumulando un incremento del 376,61% desde principios de año, en línea con la normativa que traslada la inflación del trimestre julio-septiembre de 2023.

En términos nominales, este incremento representa un alza de $29,96 para la nafta y $20,39 para el gasoil a nivel nacional, con excepción de la Patagonia, que permanece exenta de estos tributos debido a la producción local de recursos petroleros.

En la Ciudad de Buenos Aires, se espera un aumento del 3,7% en la nafta súper, del 3% en la nafta premium, del 2,4% en el gasoil y del 1,9% en el diesel premium.

Este sería el cuarto aumento del año, sumando un incremento acumulado del 50% en la nafta súper durante los primeros 95 días del 2024. Sin embargo, tras la recomposición de precios luego de las elecciones de noviembre, la evolución de los valores ha comenzado a correr nuevamente por debajo de la inflación desde febrero.

Si bien se ha observado una orden política para moderar los aumentos en un esfuerzo por consolidar la baja de la inflación mensual, el Gobierno proyecta una estrategia a mediano y largo plazo que apunta hacia una liberación casi total del mercado de combustibles. Esta estrategia busca permitir que los precios se alineen con los valores internacionales del petróleo, una medida que se discute en coordinación con el Ministerio de Economía.

A pesar de este escenario, las ventas de combustibles han experimentado una caída del 16% en promedio a nivel nacional entre diciembre y febrero, lo que ha actuado como un freno a los aumentos de precios, generando un contexto complejo para el sector.

Luego de los anuncios del ministro de Economía Luis Caputo, este miércoles las petroleras subieron el precio de los combustibles. La Shell fue una de las primeras en hacerlo en Santa Fe.

El nuevo incremento, del 37 % aproximadamente, se suma a la suba registrada el pasado viernes.

Con este nuevo aumento, en la petrolera Shell, el litro de nafta Súper incrementó su valor $168 y pasó a valer $653. Por su parte, la V Power pasó de $560 a $784 el litro.

Por su parte, el gasoil aumentó $190 y ahora se vende a $706. Así también, el combustible más caro sigue siendo el Diesel V-Power que cuesta con el nuevo aumento $807.

La petrolera Axion también se anotó en la suba de precios este miércoles en la ciudad de Santa Fe.

Por su parte, se espera en todo el país el incremento de la petrolera nacional YPF.

La mitad de las 5.300 estaciones de servicios del país están trabajando "a pérdida" y en los últimos meses cerraron 45 playas de "bandera blanca" en la Argentina. El sector empresario se ha declarado en "estado de emergencia" y reclama medidas paliativas que les permitan cubrir los costos y afrontar las paritarias; no descartan un "lock-out" patronal.

"Estamos con la soga al cuello, la inflación y el retraso en los precios de los combustibles hace insostenible mantener las estaciones abiertas. Necesitamos una solución", reclamaron desde la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina.

Cecha es una entidad gremial empresarial que integra a las Federaciones, Asociaciones y/o Cámaras de Expendedores de Combustibles, quienes a su vez asocian a las estaciones de servicio del país, cualquiera sea la bandera e incluso también a las estaciones denominadas blancas. La declaración cuenta con la adhesión de la Federación Argentina de Expendedores de Nafta del Interior.

"Tras sucesivos reclamos al Gobierno sin una respuesta concreta y teniendo en cuenta que las comisiones dadas por las empresas petroleras no han sido contractualmente adecuadas frente a la creciente disminución de la rentabilidad del sector, las cámaras y federaciones que integran Cecha decidieron declarar el estado de emergencia en todo el país.

"Desde la pandemia que venimos registrando pérdida de rentabilidad en el sector con la caída de ventas y el congelamiento de precios", advierte la entidad en un comunicado. Revela que "el cuadro fue mejorando paulatinamente pero hoy nos encontramos en un contexto crítico producto de la inflación y el retraso en los precios en los surtidores.

Cuestionaron el sendero de Precios Justos -con incrementos regulados- con aumentos que "no alivian la situación de los estacioneros, ya que no se equipara al índice de precios generales y no alcanza a cubrir los aumentos de sueldos acordados. Las variables macroeconómicas y energéticas condicionan hasta el hartazgo nuestra actividad", denunciaron.

Congelamiento y despuésSegún números de la organización, los ingresos de las estaciones de servicio por venta de los combustibles -promedio el 10 % del precio del surtidor- se encontraron congelados durante el período mayo 2021 a enero 2022 y luego contenidos por el sendero de precios en el período diciembre 2022 a mayo 2023.

"Si proyectamos a agosto de este año, el descalce entre los ingresos contenidos y los egresos actualizados llevará a que la mitad de las estaciones de todo el país no alcance el punto de equilibrio hoy ubicado en 330.000 litros por mes", alertaron.

"Necesitamos medidas paliativas concretas que nos permitan salir de la crisis que estamos viviendo, poder cubrir los costos de la operación diaria y cumplir con los acuerdos paritarios. Frente a la falta de respuesta por parte del Gobierno y con el solo objetivo de garantizar el funcionamiento de las estaciones y los miles de puestos de trabajo, hemos decidido declarar el estado de emergencia y tomar las medidas a nuestro alcance para revertir esta situación", explicaron.