Argentina y Japón formalizaron un acuerdo de cooperación financiera destinado a potenciar proyectos vinculados al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). La firma estuvo a cargo del viceministro de Economía, José Luis Daza, junto a representantes del Japan Bank for International Cooperation (JBIC).

El documento consiste en la renovación de un Memorando de Entendimiento, instrumento que fue suscripto originalmente en 2018 y renovado anteriormente en 2023. Se trata de un acuerdo tripartito que involucra al Ministerio de Economía de la Nación, al Banco de la Nación Argentina (BNA) y a la entidad financiera japonesa.

A través de este convenio, las partes establecieron mecanismos de cooperación orientados a sectores estratégicos, con especial énfasis en petróleo, gas, energía y minería. Sobre el alcance de esta alianza, el Ministerio de Economía señaló:

A partir de esta nueva renovación, se incorpora como eje central la cooperación financiera para proyectos en los sectores mencionados, en el marco del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).

La vigencia plena del memorando quedará sujeta a que el Banco de la Nación Argentina complete las aprobaciones internas correspondientes y formalice su firma, sumándose así a las gestiones ya concluidas por el JBIC y el Ministerio de Economía.

En el marco de las Reuniones Anuales de 2026 del Fondo Monetario Internacional y del Grupo del Banco Mundial, que se desarrollan en Tailandia, el ministro de Economía, Luis Caputo, se reunió con el ministro de Economía y Finanzas de Italia, Giancarlo Giorgetti. El objetivo central del encuentro fue profundizar el comercio y la inversión entre ambas naciones.

Tras el intercambio, el funcionario argentino utilizó su cuenta de X para destacar la sintonía con su par europeo.

Conversamos sobre la situación geopolítica, el impacto que está teniendo en Europa y por supuesto también sobre cómo seguir fortaleciendo la relación bilateral y profundizar los vínculos comerciales y de inversión entre ambos países.

La reunión se suma a una intensa agenda de Luis Caputo en la cumbre financiera. El titular de la cartera económica mantuvo encuentros previos con la directora gerente del FMI, Kristalina Georgieva, y con la subsecretaria de Asuntos Internacionales del Tesoro de los Estados Unidos, Erin Browne.

Durante su estadía en Tailandia, el ministro también se reunió con el presidente del Banco Mundial, Ajay Banga, y con el presidente del Banco Interamericano de Desarrollo, Ilan Goldfajn. Estos organismos mantienen un vínculo estrecho con la administración del presidente Javier Milei a través del financiamiento de diversas políticas públicas.

Luis Caputo viaja a Bangkok con dos discusiones abiertas con el Fondo Monetario Internacional: cerrar la tercera revisión del acuerdo y conocer cuánto corregirá el organismo su pronóstico para una economía cuya desaceleración ya forma parte de las conversaciones con el Gobierno.

La revisión quedó pendiente después de que la misión encabezada por Joyce Wong trabajara en Buenos Aires entre el 21 y el 29 de septiembre. Dos días después, la vocera del organismo Julie Kozack confirmó que las conversaciones continuarían durante “las próximas semanas” con el objetivo de alcanzar un acuerdo a nivel de staff.

“Varias de las cuestiones planteadas van a formar parte de las discusiones entre el staff y las autoridades”, señaló entonces Kozack al ser consultada por la contracción del PBI, la inversión, el consumo, la pobreza y el empleo. También explicó que el objetivo compartido es ampliar un crecimiento hasta ahora concentrado principalmente en energía, minería y agricultura.

La definición marcó un cambio de énfasis respecto de septiembre. El 10 de ese mes, frente a consultas por la debilidad de la industria y la construcción, la misma vocera había advertido que podían existir “altibajos en los datos mensuales individuales” y que el Fondo miraba principalmente la trayectoria general de la economía.

Ahora Caputo volverá a encontrarse con la directora gerente Kristalina Georgieva durante las Reuniones Anuales del FMI y el Banco Mundial, que se desarrollarán en Tailandia entre el 12 y el 18 de octubre. También tiene previstas reuniones con el titular del Banco Mundial, Ajay Banga, y el presidente del BID, Ilan Goldfajn, además de encuentros del G20 y con el Departamento del Hemisferio Occidental del Fondo.

La agenda tiene una coincidencia particular: el mismo martes en que Caputo llegará a Bangkok, el FMI publicará su nuevo World Economic Outlook (WEO), cuya conferencia de presentación está programada para las 9 de la mañana de Tailandia.

La última estimación oficial del organismo, difundida en julio, proyectó para Argentina un crecimiento de 3,5% en 2026 y de 4% en 2027. “Seguimos proyectando un crecimiento de 3,5% en 2026”, ratificó entonces Kozack.

Desde entonces, las expectativas se deterioraron. El Relevamiento de Expectativas de Mercado (REM) publicado por el Banco Central la semana pasada mostró que las 44 consultoras, centros de investigación y entidades financieras participantes esperan ahora que el PBI crezca apenas 1,5% en 2026, 0,6 puntos menos que en el relevamiento anterior. Entre los diez analistas con mejores antecedentes, la proyección baja incluso a 1,2%.

El INDEC ya confirmó la primera parte de ese freno: el PBI del segundo trimestre creció 2% interanual, pero cayó 0,6% frente a los primeros tres meses del año. En julio, además, el EMAE retrocedió 2,9% mensual y 1,4% contra igual mes de 2025. Y los últimos datos sectoriales también reforzaron la heterogeneidad de la actividad con récords en la producción minera y del campo, pero retracción en la industria y el comercio.

El Banco Mundial volvió a destacar esta semana que Argentina podría completar entre 2025 y 2027 tres años consecutivos de expansión por primera vez en casi dos décadas, apoyada en el ajuste fiscal, las reformas tributarias y una economía más abierta. Pero su informe también advirtió que el crecimiento previsto para este año será menor al esperado.

La discusión por la actividad se superpone con la tercera revisión del programa de Facilidades Extendidas firmado en 2025. La misión que pasó por Buenos Aires auditó las metas fiscales y de reservas correspondientes a junio, pero el Fondo todavía no anunció un acuerdo técnico ni una fecha para que el Directorio trate el desembolso previsto para esta etapa.

Kozack evitó el 1° de octubre adelantar una evaluación definitiva sobre esas metas y volvió a poner el foco en lo que viene. “Gran parte del enfoque de las discusiones está realmente en cómo Argentina puede consolidar las ganancias de la estabilización” y extenderlas al resto de la economía, sostuvo, vinculando ese desafío con mayor inversión, crecimiento duradero y creación de empleo.

Ese será el contexto del encuentro entre Caputo y Georgieva. El ministro llegará a Bangkok con la revisión todavía abierta y con un pronóstico oficial del Fondo que mantiene un crecimiento de 3,5% para este año. El martes, cuando el WEO actualice esa cifra, se conocerá si la desaceleración que el organismo ya incorporó a sus conversaciones con el Gobierno empieza también a reflejarse formalmente en sus números.

Santa Fe busca consolidar su protagonismo dentro del comercio exterior argentino a partir de una combinación que reúne producción agroindustrial, infraestructura portuaria y una ubicación estratégica sobre la Hidrovía Paraná-Paraguay. El potencial de la provincia y las inversiones necesarias para ampliar su inserción internacional fueron algunos de los principales ejes analizados durante el Santa Fe Business Forum, realizado en Rosario.

Especialistas vinculados a las bolsas de comercio de Rosario y Santa Fe, junto con referentes del sector portuario, expusieron sobre las perspectivas de la actividad económica, las exportaciones y la logística. Uno de los puntos centrales fue la posibilidad de aprovechar la estructura productiva existente para incrementar el intercambio comercial y reducir los costos asociados al traslado de mercaderías.

Los números reflejan el peso que tiene Santa Fe en ese esquema. Las aduanas ubicadas en territorio provincial concentran alrededor del 9% del valor de las importaciones argentinas y cerca del 30% de las cantidades. Durante 2025 ingresaron a través de ellas aproximadamente US$6.300 millones y 8,7 millones de toneladas.

Ese movimiento no solo responde a la demanda santafesina. Parte de las mercaderías que ingresan por sus terminales tiene como destino otras regiones del país, lo que posiciona a la provincia como un nodo logístico de alcance nacional.

La relevancia es todavía mayor al analizar las ventas al exterior. Los productos originados en Santa Fe representan, en promedio, alrededor del 22% del valor exportado por la Argentina y el 27% de las toneladas.

Cuando se incorporan las mercaderías producidas en otras provincias que utilizan las aduanas santafesinas para llegar a mercados internacionales, la participación asciende a cerca del 38% en valor y supera el 50% en volumen.

La agroindustria ocupa un lugar central. Las manufacturas de origen agropecuario representan cerca del 80% de las exportaciones provinciales, una característica que ofrece oportunidades frente a mercados que demandan alimentos y productos derivados de la transformación de materias primas.

Otro aspecto favorable es la diversificación de los destinos. India concentra aproximadamente el 17% de las exportaciones santafesinas, mientras que Brasil, China y Vietnam también aparecen entre los principales compradores. La Unión Europea, considerada como bloque, representa alrededor del 12%.

En materia de importaciones, Paraguay se mantiene como uno de los principales países de origen, especialmente por el ingreso de soja destinada a la industria aceitera instalada en la provincia. También tienen una participación relevante Brasil, Estados Unidos y China.

El crecimiento del comercio exterior plantea un desafío asociado directamente a la infraestructura. Para una economía ubicada a gran distancia de algunos de los principales centros internacionales de consumo, reducir costos logísticos resulta fundamental para sostener y ampliar la competitividad.

En ese escenario, la Hidrovía Paraná-Paraguay ocupa un lugar estratégico. El corredor se extiende unos 3.400 kilómetros desde Puerto Cáceres, en Brasil, hasta Nueva Palmira, en Uruguay, y constituye una vía central para el movimiento de productos agroindustriales y otras cargas de la región.

Durante el Business Forum, Julio Calzada, director de Informaciones y Estudios Económicos de la Bolsa de Comercio de Rosario, destacó que existe margen para incrementar el volumen transportado a través de la vía navegable, especialmente ante la posibilidad de sumar nuevas cargas vinculadas con sectores como la minería.

El desarrollo alcanzado por el complejo portuario del Gran Rosario también fue señalado como una ventaja competitiva. Las inversiones realizadas durante las últimas décadas en dragado y balizamiento permitieron acompañar el aumento de la producción y ampliar la capacidad industrial y exportadora de la región.

A esa estructura se suma el ferrocarril. La futura licitación del Belgrano Cargas y del ramal San Martín aparece como una oportunidad para fortalecer la conexión entre las zonas productivas y los puertos, reducir costos y disminuir la cantidad de camiones que recorren largas distancias por las rutas.

El Puerto de Rosario también mostró indicadores de crecimiento. Según se expuso durante el encuentro, Terminal Puerto Rosario incrementó un 40% el movimiento de contenedores y superó las 105.000 unidades durante este año.

El desempeño abre nuevas posibilidades para consolidar a Rosario como centro logístico y, al mismo tiempo, incorporar cargas provenientes de actividades que están ganando participación en la economía argentina.

Uno de esos sectores es la minería. Aunque Santa Fe no cuenta con producción minera de gran escala, su entramado industrial tiene capacidad para incorporarse a esa cadena de valor mediante empresas de metalmecánica, autopartes, biotecnología y otros servicios especializados.

La misma lógica se extiende al petróleo y al gas. El crecimiento de proyectos energéticos en otras provincias genera oportunidades para compañías santafesinas que pueden convertirse en proveedoras de equipamiento, tecnología y servicios.

El Santa Fe Business Forum dejó así planteado un escenario en el que la provincia cuenta con activos relevantes para profundizar su integración con los mercados internacionales. Su entramado agroindustrial, la concentración de terminales sobre el Paraná y la participación de sus aduanas en el movimiento nacional constituyen una plataforma para continuar expandiendo el comercio exterior.

El próximo paso estará vinculado con la capacidad de acompañar ese potencial mediante inversiones en puertos, vías navegables, ferrocarriles y conexiones logísticas. La mejora de esas condiciones permitiría reducir costos, ampliar volúmenes y facilitar el acceso de nuevos sectores productivos a los mercados internacionales.

En ese esquema, Santa Fe no solo aparece como una de las principales provincias exportadoras del país, sino también como una plataforma logística para la producción argentina, con posibilidades de ampliar su participación a medida que avance la infraestructura necesaria para conectar de manera más eficiente al interior productivo con el mundo.