El Gobierno de Santa Fe presentó en Agroactiva 2026, la Plataforma Unificada de Logística y Seguimiento Operativo (Pulso), una herramienta tecnológica que amplía y potencia las capacidades del sistema Stop 5.0 y que constituye el primer ecosistema logístico inteligente de América Latina.

La iniciativa surge como respuesta al desafío que representa la circulación de millones de toneladas de carga y miles de camiones que cada año ingresan al Gran Rosario, uno de los complejos agroexportadores más importantes del mundo. Con esta nueva infraestructura digital, la Provincia busca transformar la gestión logística mediante información en tiempo real, trazabilidad y planificación estratégica.

Durante la presentación, realizada en el SUM del stand provincial en Agroactiva, el secretario de Cooperación, Cristian Cunha, señaló que “Stop 5.0 fue el punto de partida. Logramos ordenar el arribo de camiones, pero no podemos detenernos ahí. Necesitamos evolucionar hacia una red inteligente que genere información para tomar mejores decisiones. Si queremos planificar obras, conocer los corredores más utilizados y entender de dónde provienen las cargas, debemos construir datos confiables y utilizarlos de manera estratégica”.

En esa línea, explicó que “Pulso es la evolución natural de ese proceso y permitirá avanzar hacia un sistema integral que desemboque en un centro de monitoreo logístico de cargas para toda la provincia. El objetivo es contar con un mapa digital en tiempo real de todo lo que sucede en materia logística, incluyendo camiones, barcos y barcazas”.

Por su parte, la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, remarcó que “para el gobernador Maximiliano Pullaro la logística es una política de Estado. Si queremos reducir costos y ganar competitividad, la infraestructura es indispensable, pero no alcanza por sí sola. También debemos trabajar en ordenamiento, regulación, monitoreo y control para mejorar toda la cadena logística, desde el origen hasta los mercados internacionales”.Asimismo, destacó que la recuperación del liderazgo del complejo agroexportador santafesino plantea nuevos desafíos que requieren herramientas innovadoras para gestionar de manera eficiente el creciente movimiento de cargas.

Datos para planificar mejor

El director de Coordinación Interjurisdiccional, Mauro Bertorino, destacó el impacto de la plataforma en materia de seguridad vial. “Durante años fue muy difícil planificar sin información precisa. Desde la Agencia Provincial de Seguridad Vial muchas veces debíamos estimar escenarios para definir dónde realizar controles y operativos. Hoy contamos con datos concretos que nos permiten actuar de manera más eficiente y brindar respuestas más rápidas y efectivas”, afirmó.

En tanto, el director provincial de Transporte de Cargas, Juan Manuel Agostini, explicó que la nueva herramienta incorporará también el seguimiento de cargas no granarias. “Hoy la Provincia carece de información integral sobre muchas de las cargas que atraviesan su territorio: qué transportan, de dónde provienen o qué corredores utilizan. Con Pulso podremos avanzar hacia un sistema que facilite el transporte, garantice la trazabilidad de la mercadería y aporte información clave para planificar futuras inversiones en infraestructura vial y logística”, indicó.

Gestión inteligente y trazabilidad

Lo que comenzó como un sistema de asignación de turnos evolucionó con Stop 5.0 hacia un esquema de gestión inteligente de arribos, cupos diarios y bandas horarias específicas, permitiendo ordenar el ingreso de camiones, mejorar la convivencia urbana y reducir los focos de congestión en los accesos portuarios.

Sobre esa experiencia se construye ahora Pulso, una plataforma basada en cinco pilares tecnológicos: conexión, para sincronizar los viajes de los transportistas; verificación, para garantizar el control operativo; gestión, para administrar terminales en tiempo real; gobierno, mediante la integración de información estratégica provincial; y facilitación, orientada a simplificar procesos y fortalecer la seguridad vial.

Hacia un ecosistema logístico provincial

El proyecto prevé además la creación de un Centro Integral de Gestión Logística, concebido como un centro de comando y monitoreo conectado con rutas, terminales portuarias y playas de estacionamiento, capaz de anticipar conflictos operativos antes de que se produzcan. La iniciativa también contempla el desarrollo de playas concentradoras fuera de las zonas críticas y una red de trazabilidad en los principales accesos logísticos.

El ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, realizó gestiones ante la Secretaría de Transporte de Nación y planteó la necesidad de que se regularice el pago de atributos sociales y comisiones SUBE, luego de que Nación reconociera un retraso en la liquidación de fondos. Según información que maneja el ministro del Gobierno de Maximiliano Pullaro, a Santa Fe se le adeudan $ 3.255 millones, sin contar abril, que aún no está liquidado. Nación manifestó la intención de regularizar parcialmente durante los próximos días, priorizando los atributos sociales por ser el monto más importante. 

Puccini señaló que “cuando los recursos no llegan en tiempo y forma, el transporte interurbano se vuelve insostenible; por eso necesitamos que Nación cumpla con su responsabilidad para garantizar un sistema equitativo y federal, eso fue lo que vinimos a plantear a Buenos Aires”. 

Además recordó que Santa Fe continúa siendo discriminada en materia de subsidios al transporte, y que pese a compromisos asumidos anteriormente por Nación de ampliar el sistema y sumar lectores de SUBE, en la actualidad hay un 25,4 % de los santafesinos usuarios de colectivos que no acceden a los beneficios de SUBE, es decir a los atributos sociales como por ejemplo el descuento para empleadas domésticas, jubilados o excombatientes de Malvinas. Por otro lado, desde la Secretaría de Transporte y Logística detallaron que existen 30 empresas de transporte en la provincia que no cuentan con sistema SUBE, de un total de 40 empresas, generando así ciudadanos de primera y de segunda dentro de la propia provincia.

Distribución desigual

La Provincia viene denunciando de manera sostenida la desigualdad en la distribución de subsidios nacionales. En abril de 2026, la vocera provincial Virginia Coudannes recordó que entre 2024 y lo que va de 2026 la administración nacional destinó cero peso a Santa Fe, mientras que el Área Metropolitana de Buenos Aires concentró más de $ 1,6 billones en subsidios al transporte.

En contrapartida, el gobierno de Maximiliano Pullaro debió sostener el sistema con recursos propios, destinando más de $ 193.000 millones en el mismo período, a través de herramientas como el Boleto Educativo y el Boleto Educativo Rural, que alcanzan a cientos de miles de estudiantes, docentes y asistentes escolares. “Santa Fe aporta al sistema nacional y exige igualdad: que se pague lo que corresponde y que se habiliten los beneficios que ya están listos. La deuda con nuestra provincia es también una deuda con la equidad federal”, concluyó Puccini.

Discapacidad y trazabilidad

Otro eje prioritario de la presentación fue el pedido de la implementación inmediata en la tarjeta SUBE de los pases para personas con Certificado Único de Discapacidad (CUD). Este sistema permitiría aplicar el beneficio directamente sobre la tarjeta, contar con datos reales de uso y garantizar transparencia en la gestión. Nación informó que el desarrollo tecnológico ya está resuelto desde hace meses, pero aún faltan movimientos administrativos para implementarlo. La secretaria Mónica Alvarado destacó que “la inclusión requiere decisiones rápidas; la trazabilidad en SUBE es una herramienta disponible y debe ponerse en marcha de inmediato, porque cada día de demora significa un derecho vulnerado”.

El subsecretario Jorge Henn agregó que “las empresas necesitan certezas para sostener recorridos y garantizar el servicio; sin subsidios regulares y sin herramientas de inclusión, la movilidad de miles de santafesinos queda comprometida”.

La provincia de Santa Fe reafirma su protagonismo en el mapa aerocomercial argentino, en un contexto de crecimiento sostenido del transporte aéreo a nivel nacional. Según datos oficiales de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), mayo de 2025 marcó un nuevo récord histórico con 3.721.398 pasajeros movilizados en los aeropuertos del país, lo que representa un incremento del 21 % respecto al mismo mes del año anterior.  Desde el Gobierno de Santa Fe liderado por Maximiliano Pullaro subrayan que estos indicadores no sólo reflejan una mayor movilidad, sino que tienen un impacto directo en la economía, el turismo, la producción y el empleo. “La conectividad aérea es una herramienta estratégica para el desarrollo de nuestras economías regionales. No se trata solamente de más vuelos, sino de múltiples oportunidades para todo el interior productivo”, señaló el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini. 

Este crecimiento responde a iniciativas orientadas a la desregulación del sector, la apertura de cielos y el fortalecimiento de la conectividad federal, que posibilitó que más de 150 mil personas vuelen al exterior desde el interior del país sin pasar por Buenos Aires.

En este marco, los aeropuertos de Santa Fe se destacan por su dinamismo y expansión. El Aeropuerto Internacional de Rosario experimentó una suba del 60 % en vuelos internacionales, impulsado por la reactivación de la ruta directa a Lima, operada por Latam Perú. Esta conexión no sólo amplía las posibilidades de viaje para los santafesinos, sino que también posiciona a Rosario como un nodo clave de vinculación con América Latina.

Por su parte, el Aeropuerto de Sauce Viejo, en la capital provincial, registró un aumento del 79 % en vuelos de cabotaje, reafirmando su recuperación tras años de estancamiento. “Este repunte se vincula con la mejora de la infraestructura aeroportuaria, la incorporación de nuevas frecuencias y el crecimiento de la demanda regional”, señaló la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado. 

Además, la ruta Rosario–Panamá, operada por Copa Airlines, mostró un crecimiento del 35 %, lo que evidencia la creciente demanda de conexiones internacionales desde el interior del país y el rol de Rosario como puerta de entrada y salida al mundo.En lo que va del año, más de 20,7 millones de pasajeros se movilizaron por vía aérea en Argentina, un 14 % más que en el mismo período de 2024. Cada mes ha superado al anterior, consolidando una tendencia de recuperación estructural del sistema aerocomercial.

Aeropuertos como modelo de desarrollo

La Provincia se proyecta como un hub logístico y turístico de referencia, con aeropuertos que, más que terminales de partida, son verdaderos motores de desarrollo. “Con estos resultados, Santa Fe no sólo se integra al proceso de modernización del transporte aéreo, sino que asume un rol protagónico en la construcción de un país más conectado, equitativo y federal”, concluyó Puccini.

El gobierno de la Provincia, a través del Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe, encabezado por Gustavo Puccini, tiene como objetivo fortalecer el sistema logístico provincial. Para ello, avanza en diversas iniciativas, como una importante inversión en infraestructura vial y la implementación de Exporta Simple, un mecanismo desregulado que permite enviar mercadería directamente desde el Aeropuerto Internacional de Rosario. En este marco, el viernes 30 de mayo, el Ministerio, en colaboración con la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA), llevará a cabo la primera capacitación orientada a exportar a través de Exporta Simple, brindando herramientas clave para emprendedores y PYMES que buscan ampliar sus mercados internacionales.

“Tenemos un objetivo claro, que nos trazamos con el gobernador Maximiliano Pullaro, y es potenciar cada una de las herramientas que tenemos disponibles en la provincia para ser líderes en materia de exportaciones. Cuando logramos la habilitación para Exporta Simple, a través de gestiones con el Ministro de Desregulación de Nación Federico Sturzenegger, dimos un paso más en ese camino y ahora queremos que todo el sistema productivo santafesino sepa que pueden sacar sus productos de Rosario al mundo, sin pasar por Buenos Aires”, explicó Puccini.

El régimen “Exporta Simple” permite a pequeñas y medianas empresas de la provincia, y a emprendedores, exportar sus productos de manera ágil, segura y simplificada a cualquier parte del mundo a través del Aeropuerto Internacional de Rosario.

La secretaria de Transporte y Logística de la provincia, Mónica Alvarado, remarcó: “Desde una computadora, sin trámites complejos, se pueden enviar productos a cualquier parte del mundo.

Esto permite reducir tiempos y abaratar la logística. Para operar, lo único que hace falta es un operador habilitado y contamos con eso en el Aeropuerto de Rosario. Venimos trabajando con la gerencia general del AIR y con los responsables de Cargas porque entendemos que es una gran oportunidad para la ciudad y la provincia”.

Cuándo y dónde

El encuentro, que estará encabezado por el ministro Gustavo Puccini y autoridades aduaneras, se realizará el viernes 30 de mayo desde las 10hs en el salón Walsh de la sede de Gobierno (Santa Fe 1950, Rosario) y estará especialmente dirigido a emprendedores y pymes exportadoras o con potencial exportador, operadores logísticos en trámite de alta, forwarders, couriers habilitados y despachantes de aduana.

La actividad contará con un panel de disertantes compuesto por autoridades de amplia trayectoria en materia de comercio exterior. Participarán Alejandra Cabral, directora de Aduanas; Pablo Yasky, Jefe del Departamento Técnica de Exportación; Lucas Rodríguez, Adjunto de la Dirección de Técnica y Diego Bugallo, Jefe del Departamento de la Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE). La presencia de estos referentes garantizará una capacitación de alto nivel técnico, orientada a brindar herramientas concretas para la gestión aduanera eficiente.

Los interesados en participar de esta capacitación tendrán tiempo para inscribirse de manera virtual hasta el 27 de mayo en el siguiente LINK.

El Gobierno de la Provincia, a través de la Secretaría de Transporte y Logística y la Administración Provincial de Impuestos (API), anunció este viernes una nueva medida de alivio fiscal destinada a taxis y remises que consiste en el reconocimiento de un 100 % del pago de la Patente Única sobre Vehículos -como crédito fiscal- para el cumplimento del compromiso del Impuesto sobre los Ingresos Brutos. El beneficio alcanzará a unos 5.000 contribuyentes y el costo anual asumido por la Provincia representa 1.700 millones de pesos. La conferencia de prensa se realizó en la Sede de Gobierno en Rosario.

El beneficio, enmarcado en la Ley Tributaria 2025 se suma a los ya vigentes para el comercio, servicios, sector turístico y hotelero y transporte de carga y de pasajeros, y surge de un trabajo conjunto entre diferentes áreas ministeriales junto con mesas sectoriales y de análisis tributarios, con el propósito de aliviar las cargas tributarias de todos aquellos que producen en la provincia.

En la oportunidad, la secretaria de Transporte y Logística del Ministerio de Desarrollo Productivo, Mónica Alvarado, destacó que “se trata de una medida concreta que parte de la decisión política del gobernador Maximiliano Pullaro para generar alivio fiscal al sector productivo y que trabajamos de manera coordinada entre todos los ministerios”.

“Este servicio que brindan los taxis y remises es esencial, trasladando a santafesinos a sus trabajos, escuelas y efectores de salud, fundamentalmente en localidades que no cuentan con transporte urbano, como toda actividad productiva, este sector tiene aumento de costos y, por lo tanto, disminuyen sus márgenes de rentabilidad. Por eso consideramos que la medida representa una inversión por parte de la Provincia para el desarrollo”, completó la funcionaria.

A su turno, el subsecretario de Ingresos Públicos del Ministerio de Economía, Florencio Galíndez, explicó que el trámite para gestionar el beneficio “es sencillo, de manera online, y lo pueden realizar aquellos contribuyentes del Impuesto sobre los Ingresos Brutos que desarrollen la actividad como taxistas o remiseros, ingresando a www.santafe.gov.ar/api y dirigiéndose al box ‘Beneficio Artículo 30 - Ley 14386’ donde completarán su datos e identificarán la titularidad del dominio vehicular afectado a la actividad que desarrollan. Posteriormente, desde la API, un operador se contactará con quienes cumplimentaron los pasos para comunicarles que ya tienen disponible el crédito fiscal correspondiente para ser imputado al pago de Ingresos Brutos del mes siguiente”, detalló.

Tres etapas de reconocimiento

Asimismo, Galíndez indicó que “el reconocimiento para el crédito fiscal de los porcentajes mencionados se realizará en tres etapas durante el corriente año: la primera ya se encuentra operativa, para quienes hayan abonado la totalidad anual de la Patente Única sobre Vehículos; la segunda, en el mes de junio, para quienes abonen las cuotas 1, 2 y 3; y la tercera, en enero de 2026, para quienes hayan pagado anualmente la patente y no realizaron el trámite oportunamente para disponer del beneficio”, concluyó.