La Mesa de Entidades Productivas de Santa Fe buscará tomar contacto con autoridades santafesinas para conocer detalles del destino del empréstito de hasta US$1000 millones que la provincia busca tomar para obras públicas, y de la futura gestión comercial del puerto de Santa Fe a partir del decreto de desregulación de cabotaje firmado por Federico Sturzenegger.

En principio, las entidades procurarán gestionar reuniones con los ministros de Economía, Pablo Olivares y de la Producción, Gustavo Puccini. Las instituciones empresarias quieren conocer el esquema de obras planificadas por la provincia; existe inquietud por conocer si habrá obras de infraestructura para facilitar y abaratar la logística en el entorno de la capital provincial, tal como ya sucede con la mayor inversión en el tercer carril de la autopista entre Rosario y San Lorenzo, y en los accesos a los puertos del sur provincial.

La MEP se reunió en la delegación local de la Cámara Argentina de la Construcción con las presencias de su titular, Octavio Benuzzi; Ricardo Argenti por la Sociedad Rural de Santa Fe; Martín Vigo Lamas por la Bolsa de Comercio de Santa Fe (Juan Pablo Durando se encontraba en Rosario); Cristian Fiederer, presidente de la Unión Industrial de Santa Fe; Leandro Chavarini, titular del Centro Comercial de Santa Fe; Enzo Zamboni de la Cámara de Exportadores y Guillermo Álvarez de la Asociación Dirigentes de Empresa, entre otros.

El endeudamiento que solicita la administración de Maximiliano Pullaro abre interrogantes en el mundo empresario santafesino por su incierto destino. La gestión del proyecto de ley que pide su autorización está sujeta por estas horas a intensas gestiones políticas partidarias y regionales; Olivares y su par de Gobierno, Fabián Bastia, estuvieron reunidos dos horas con la Comisión de Presupuesto y Hacienda de la Cámara de Diputados para fundamentar el posible endeudamiento en los mercados de Nueva York, además de otros US$150 millones de la Corporación Andina de Fomento.

Más allá del puente carretero que mejorará la circulación urbana e impactará en la calidad de vida de los santotomecinos, la capital provincial y su conurbano padecen el estancamiento de proyectos como el parque logístico junto a Sauce Viejo, la paralizada traza circunvalar ferroviaria que omite el ingreso al puerto; la ausencia de un horizonte para el nuevo puente a Paraná o un plan para ir avanzando al menos por tramos -como sucede con el enlace desde la RN11 hasta Puerto Ocampo- para alcanzar el indispensable enlace hacia el nuevo emplazamiento del puerto de Santa Fe, sobre el canal navegable troncal de la hidrovía.

Gestión comercial del puertoOtro punto de análisis entre las entidades empresarias fue la falta de gestión comercial para poner en marcha el muelle de contenedores del puerto en su actual emplazamiento urbano. El gobernador Maximiliano Pullaro ha dado instrucciones de concentrar los objetivos "productivos" del muelle, que está operativo, con oficinas activas de Aduana y Senasa, grúas para disposición en muelle y carga o descarga de barcazas.

El Ente autárquico de administración está presidido por Daniel Cura, pero carece de una estructura administrativa con capacidad de gestionar el encuentro conducente entre los dadores de carga y las navieras, tanto de cabotaje como marítimas. Éstas últimas operan desde Buenos Aires o Montevideo (se firmó un acuerdo con el puerto de la capital uruguaya), que podrán ser alimentadas desde Santa Fe mediante navieras de cabotaje de bandera paraguaya, gracias a la desregulación nacional.

Pero ese potencial capaz de reducir costos, descongestionar rutas y generar un menor impacto ambiental por menor tasa de uso del transporte terrestre, necesita reunir a los actores para hacer cumplir el planteo de Pullaro. El gobernador espera en los próximos días a un ministro de Córdoba; Santa Fe le concedió una hectárea para que -puerto seco mediante desde la capital mediterránea- la vecina provincia pueda sacar carga por el muelle de contenedores de Santa Fe. Pero incluso ese objetivo tiene un cuello de botella en la administración del ente portuario.

¿Una gestión privada?El subsecretario de Transporte de la Provincia, Jorge Henn, se reunió la pasada semana con un centenar de empresarios exportadores en la Cámara que los nuclea, que preside Enzo Zamboni. El funcionario analizó los planteos para poner en marcha el muelle de contenedores; lo acompañó Ludovico Hernán López Meyer, administrador Interino de la Aduana Santa Fe.

Henn escuchó las quejas: "el puerto inmobliario financia la ineficiencia del puerto de cargas". En rigor, la terminal de granos está funcionando casi al límite de su capacidad; las altas tarifas del transporte terrestre convencieron a la cadena granelera de San Justo a acopiar en los "elevadores" y transbordar desde allí hacia Timbúes, con menores costos y menor desgaste en la RN11 o la autopista.

Pero el mismo funcionario santafesino -que viajó a Córdoba para promocionar la salida por Santa Fe- escuchó las necesidades de los exportadores fronteras adentro de la provincia. Según pudo saber El Litoral, la Casa Gris no se opondría a una gestión privada de la terminal de contenedores -alternativa que proponen algunos usuarios del puerto- siempre que se conserven los estándares de transparencia y se cumpla el mandato del gobernador para hacer más económica y eficiente la logística santafesina.

El fenómeno "carry on"Los usuarios del servicio aéreo de pasajeros viajan con "carry on", las valijas tamaño cabina, para pagar menor tarifa. Como consecuencia, las bodegas de las aeronaves ganaron espacio y los exportadores tienen allí posibilidades de embarque de cargas de alto valor y menor volumen.

Sobre ese fenómeno se lanzó en "Exporta Simple"; en acuerdo con Aduana (El director José Velis estuvo en Rosario) Fisherton logró así "romper el monopolio de Ezeiza", según las palabras del gobernador Pullaro. En Santa Fe especulan con la posibilidad de traer el sistema a Sauce Viejo.

Cabe recordar que la terminal frente al parque industrial fue reconocida como ANAC con categoría internacional, que operará en esa condición por 90 días por las refacciones en Fisherton, que en sus adyacencias se proyecta el parque logístico que propone desde hace años el Centro Comercial y que las vías activas del FFCC Belgrano pasan junto a la aeroestación, en un nodo que se completa con las autopistas Santa Fe-Rosario y la autovía a la capital mediterránea.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, participó este jueves del 145° Consejo Federal de la Cámara Argentina de la Construcción, que se desarrolló en la ciudad de Santa Fe, con el objetivo de dialogar sobre la actualidad del sector.

En la oportunidad, Enrico destacó “la gran inversión en obras públicas; porque son fundamentales e indispensables para el desarrollo de nuestra provincia”; y señaló que “la racionalización del gasto público nos permite que los impuestos vuelvan en obras para los santafesinos”.

“Hoy tenemos más de 1.700 obras en el territorio, desde una pequeña, como una vivienda por Lote Propio, hasta la más emblemática de la gestión: el nuevo Puente Santa Fe-Santo Tomé, que se lleva adelante con fondos propios”.

Por último, señaló que “no hay razones para no reparar las rutas del país. El Gobierno nacional tiene que permitirle a las provincias facilitar el encuentro entre el sector privado y el Estado, para poder hacerlo. Esta Provincia es amiga de la obra pública, porque tenemos un proyecto pensado para que Santa Fe sea la locomotora del interior productivo de este país”.

Consejo Federal de Camarco. Foto: Luis Cetraro

También estuvieron presentes los ministros de Economía, Pablo Olivares y de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini; el intendente de la ciudad de Santa Fe, Juan Pablo Poletti; el secretario General de la Gobernación, Juan Cruz Cándido, entre otros.

Por su parte, el intendente de la ciudad de Santa Fe, Juan Pablo Poletti destacó que los sectores “público y privado tienen que trabajar juntos, para el ciudadano, para poder cambiarle la vida al vecino”.

A su turno, el presidente de la Cámara Argentina de la Construcción, Gustavo Weiss, destacó “que se ponga en discusión la importancia de la infraestructura en el país y también la dicotomía entre inversión privada e inversión pública. Sostenemos que la inversión en infraestructura tiene que ser privada todo lo que sea posible y pública todo lo que sea necesario. Entre lo posible y lo necesario el Estado tiene que tener claro que no hay país posible sin una fuerte inversión en infraestructura”.

Por último, el presidente de la Delegación Santa Fe de la Cámara Argentina de la Construcción de la ciudad de Santa Fe, Octavio Benuzzi, señaló que “la obra pública parece no estar entre las prioridades del gobierno Nacional, sin embargo, es la infraestructura vial y productiva la que va a otorgar la competitividad que el país necesita, y la infraestructura social y de servicios, la que no va a permitir tener una mejor calidad de vida, con mejores oportunidades de acceso a bienes y servicios”; y resaltó la posición del Gobierno provincial, ya que “Santa Fe está siendo reconocida por la cantidad de obra pública que se está ejecutando”.

Consejo Federal de Camarco. Foto: Luis Cetraro

Consejo Federal de la Cámara Argentina de la Construcción

El Consejo Federal es una reunión institucional que convoca a los constructores asociados de todo el país para tratar temas que hacen a la industria de la construcción y su inserción en el contexto social y económico actual.

Octavo Benuzzi, presidente de la delegación Santa Fe de la Cámara Argentina de la Construcción y Gustavo Weiss, titular de Camarco a nivel nacional, abrieron en la mañana del jueves el foro "La Casa Posible", una reflexión sobre un rubro decisivo del desarrollo social y de la industria que es parte económica decisiva del sistema que debe proveer a esa demanda.

Con el apoyo de empresas constructoras y la asistencia de la presidenta de la Cámara de Diputados, Clara García y de la titular del Concejo, Adriana Molina, los asistentes compartieron un "abordaje colaborativo" de cara a una sociedad que tiene un déficit habitacional para 3,5 millones de hogares en el país. El evento se desarrolló en salones del puerto de Santa Fe. El concejal Lucas Simoniello fue impulsor de la iniciativa en procura de políticas sostenibles.

Asistieron también el presidente de la comisión de Obras y Servicios Públicos de la cámara baja santafesina, Dionisio Scarpin; el titular de la Federación Interamericana de la Industria de la Construcción, Iván Sczech y Lucas Crivielli, secretario de Vivienda y Hábitat e la provincia, además de los presidentes de 24 delegaciones de Camarco y profesionales de la industria.

Octavo Benuzzi junto a Weiss en el Foro "La Casa Posible". Foto: Flavio Raina

El arquitecto Benuzzi explicó que el Foro surgió del intercambio con Simoniello sobre las dificultades del acceso a la vivienda en Santa Fe. "Cono desarrolladores nos damos cuenta que estamos llegando a un sector muy limitado de la sociedad ante el gran déficit habitacional que hay que cubrir en la Argentina", entre políticas de Estado que llegan a un sector acotado y jóvenes que no tienen acceso, sin herramientas de crédito ni capacidades ante la oferta privada.

"¿Se puede hacer un aporte para generar eficiencia y acercar las puntas? Fue la pregunta que Benuzzi disparó a los asistentes, ante el déficit de herramientas de la macroeconomía argentina. No sin destacar las características verificables y las potenciales del desarrollo de la industria en la región.

Weiss por su parte -tras agradecer la invitación y destacar la organización de la delegación Santa Fe de Camarco- destacó el foro porque "la sociedad en su conjunto tiene una necesidad y desde hace mucho los gobiernos, en especial los nacionales, tienen una deuda pendiente con una inmensa mayoría de la clase media y media baja. Por supuesto también con aquellos que no pueden pagar una cuota y necesitan un subsidio.

"El tema del acceso a la vivienda con 3 millones y medio de déficit habitacional es una asignatura pendiente con la mayoría de la gente que pudiendo pagar una cuota no lo ha podido hacer por las condiciones macroeconómicas. De una vez por todas tenemos que sincerar la macroeconomía y llegar a una macro como condición necesaria -no suficiente- para una senda de desarrollo definitiva, sin marchas ni contramarchas.

"En la medida que eso suceda, volveremos a tener moneda y con eso un mercado de capitales para fondear a largo plazo, como pasa en la inmensa mayoría de los países, para tener así créditos y tasas con plazos y cuotas accesibles. Mientras tanto es nuestro deber ver qué hacemos para paliar el problema en el interín, ver los desarrollos que se pueden hacer en el país y escuchar a los que pueden intercambiar opiniones hacia el desarrollo".

Federico González Rouco, autor de una exhastiva investigación sobre la historia del crédito hipotecario en la Argentina. Foto: Flavio Raina

Federico González Rouco, autor de una exhaustiva investigación sobre la historia del crédito hipotecario en la Argentina -que volcó en su libro "El sueño de la casa propia"- apuntó en su exposición a los "millennials" y desmitificó el planteo de Tim Gurner sobre un segmento etareo que demanda "Café de especialidad y tostadas con palta" mientras viaja y vive de los padres. Dijo que esa generación tiene expectativas y demanda de casa propia.

Santa Fe tiene 28% de jóvenes "no emancipados" (el promedio nacional es 37%) para el segmento entre 25 y 35 años. El economista expuso que se necesitan 15 años de salario promedio formal para ahorrar US$25 mil y sacar un crédito de US75 mil para acceder a una vivienda. Eso no sucede; el país tiene un déficit habitacional de 37,5% de hogares en la población que habita "sin basurales y fuera de zonas inundables". El guarismo llega al 41,5% si se incorpora a éstos últimos.

"Sólo el 1% tiene o tuvo crédito hipotecario", sentenció el especialista. El financiamiento alcanzó un piso histórico en la Argentina (0,17% del PBI), aunque desde abril hay 25 bancos que volvieron a ofrecer líneas con ese fin. "Hoy es posible pensar en un crédito UVA", cuya cuota ya está cerca del alquiler según calculó.

Al abordar el tema de los costos "caros en dólares" para los constructores y la "brecha" de un mercado de viviendas "usadas" más barato relativamente, el economista propuso un sistema de securitización que pueda lubricar el desarrollo del mercado, deflectando los riesgos que la dolarización supone para los asalariados o la revaluación implica para los constructores.

Lucas Crivelli, secretario de Vivienda y Hábitat del gobierno de Santa Fe, detalló el Plan Nido y las distintas alternativas de las políticas crediticias públicas de acceso a la vivienda de la administración Pullaro.

Iván Sczech -el entrerriano ex presidente de Camarco- recordó que la vivienda es un "ordenador" familiar y social, además de un precepto constitucional, aunque demandó una "contraparte nacional" para el diálogo por las políticas públicas que consideró necesarias. Habló de la necesidad de un mercado de capitales que financien hipotecas, en un país en el que ese stock equivale a sólo 0,1% del PBI (Chile 28%).

Por último el Ceo de Pilay, Martín Prez, habló de la experiencia del ahorro previo como alternativa viable en relación cuota/Ripte, que en 2017 (cuando arrancó le modelo) era del 20% y hoy está dentro del 34%, tras haber alcanzado el 42%.

El próximo jueves 24 de abril se realizará en Santa Fe el foro “La Casa Posible: herramientas de acceso a la vivienda en Argentina”. En este espacio, se busca incentivar el debate y la articulación entre los sectores público y privado, haciendo frente al desafío del déficit habitacional en Argentina.

En el marco del 145º Consejo Federal de la Cámara Argentina de la Construcción, el encuentro organizado por CAMARCO Santa Fe se llevará a cabo en Ríos de Gula (Dique II del Puerto) y contará con la participación de especialistas en el rubro, además de los delegados del sector público y privado de todo el país.

El foro será moderado por el concejal Lucas Simoniello y uno de los momentos destacados será la participación especial del Licenciado Federico González Rouco, economista especializado en vivienda, mercado inmobiliario y desarrollo urbano. Es autor de los libros “El Sueño de la casa propia”, “Dueños o inquilinos” y “Vivienda: el relato”.

Además, participarán de la jornada “50 presidentes y delegados de todo el país”, comentó a El Litoral el presidente de la CAMARCO local, Octavio Benuzzi y  destacó que contarán con la presencia especial de Gustavo Weiss, presidente de la Cámara a nivel nacional: “Para ellos el tema de generar trabajo y acceso a la vivienda es algo que los interpela y les interesa”.

Octavio Benuzzi, presidente de CAMARCO Santa Fe junto al concejal Lucas Simoniello. Crédito: Luis Cetraro

Hace 20 años atrás “6 de cada 10 departamentos eran de propietarios”, resaltó Lucas Simoniello e hizo el paralelismo que ahora “tenemos más departamentos, pero más inquilinos: tenemos este mismo número con gran diferencia: 6 de cada 10 son inquilinos”.

En este sentido, se puede reflexionar que hoy, tanto desde las políticas públicas como desde los desarrollos privados, se llega a un grupo muy acotado de la población, mientras la demanda social crece constantemente, especialmente entre los más jóvenes.

“Me parece muy bueno el poder generar estos espacios de encuentro para poder encontrar escala en la solución de problemas”, destacó Simoniello y agregó que “que venga González Rouco a hablarnos del sueño de la casa propia nos parece central porque los que estamos entre 25 y 40 años, que anhelamos poder construir nuestro hogar o aquellos que permanentemente cada dos años renuevan un alquiler o mes a mes pagan un canon locativo; todos ellos quieren acceder a una casa propia”.

Simoniello oficiará de moderador en el foro “La Casa Posible: herramientas de acceso a la vivienda en Argentina”. Crédito: Luis Cetraro

En este sentido, el concejal santafesino destacó que lo que ahora se necesita “es una escala en materia de soluciones porque es un sector muy reducido el que tiene recursos para poder acceder a la casa propia. Pero la gran cantidad de gente depende de una solución del estado o del crédito hipotecario”.

Por esto, el objetivo del foro es reflexionar colectivamente sobre qué soluciones pueden impulsarse desde distintos sectores para ampliar el acceso real y efectivo a la vivienda. El objetivo del foro es reflexionar colectivamente sobre qué soluciones pueden impulsarse desde distintos sectores para ampliar el acceso real y efectivo a la vivienda.

En el salón Los Maderos, se llevó a cabo la tradicional Cena Anual de CAMARCO Delegación Santa Fe por el Día de la Construcción, un evento que reunió a miembros de la cámara y a figuras de la política local y provincial. Durante la velada, se abordaron diversos temas relacionados con el sector de la construcción, con especial énfasis en los avances y desafíos actuales.

En este marco, Octavio Benuzzi, presidente de CAMARCO Delegación Santa Fe, resaltó el rol clave de las tareas de infraestructura en el desarrollo social y económico, señalando que "las obras no son el fin solamente, sino el medio para lograr objetivos de desarrollo social", ya que generan empleo inmediato, su impacto va más allá, dinamizando la economía local y regional.

Benuzzi destacó la importancia de contar con "previsibilidad" y "reglas claras" para fomentar el desarrollo, y expresó que, tras años de incertidumbre, la situación económica actual muestra una "macro estabilidad económica necesaria".

A su vez, el presidente de la entidad subrayó la relevancia de la colaboración entre el sector público y privado para avanzar en proyectos de infraestructura. "Sin la conexión con provincia, municipio, UOCRA, prestadores de servicios, proveedores, desarrolladores, y herramientas de financiación, no podemos lograr el desarrollo", afirmó, remarcando que el verdadero objetivo es crear las herramientas adecuadas para consolidar el crecimiento de la región, un esfuerzo que debe involucrar a todos los actores económicos y sociales.

Lisandro Enrico ministro de Obras Públicas de la provincia de Santa Fe. Crédito: Manuel Fabatía.

A continuación, Lisandro Enrico, ministro de Obras Públicas de la provincia, compartió detalles de las tareas en curso. "Sumando todas las obras de todas las áreas, desde las pequeñas reparaciones de caminos provinciales o un lote propio de una vivienda, hasta ahora emblemáticas, como va a ser el puente carretero de Santa Fe - Santo Tomé, estamos en 1.058 obras, entre las que están en proceso de tramitación y las que están en marcha", aseguró.

Por su parte, el intendente de Santa Fe, Juan Pablo Poletti, también participó de la celebración y abordó los proyectos de infraestructura que están en marcha en la ciudad. "En un país donde se ha parado la obra pública, que un gobierno provincial tenga cinco acuerdos de obras, de Acuerdo Capital, que van a empezar en esta ciudad, es un avance. Estas obras han sido visitadas, hay concursos de precios, licitaciones, competencia, y esto es un poco lo que queremos: que el sector privado tenga la oportunidad, a través de la obra pública, de potenciar la ciudad", expresó Poletti.

En esta línea, el intendente mencionó los desafíos específicos para el futuro de Santa Fe, como los terrenos anexos a la Estación Belgrano, señalando que "nos tenemos que unir todos a una mesa local para luego ir a hablar a la mesa nacional y es una oportunidad que no podemos perder"

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El intendente Juan Pablo Poletti. Crédito: Manuel Fabatía.

 A su turno, Felipe Franco, secretario de Desarrollo Urbano y Gestión Hídrica , subrayó el esfuerzo conjunto entre la provincia y el municipio para garantizar el orden y la transparencia en la ejecución de obras, haciendo referencia al impacto positivo que implican. "Hoy estamos teniendo un abanico de obras, algunas de mantenimiento y otras de revalorización, que van a hacer que, primero, Santa Fe se empiece a levantar, pero principalmente para llevarle mejoras al ciudadano y que el ciudadano también vea que sus impuestos llegan a obras".

Finalmente, César Cassina, secretario general de la UOCRA, también hizo referencia al panorama actual de la construcción en Santa Fe, desatacando las ventajas que tiene la provincia en comparación con otras regiones del país. "Los gobiernos anteriores hicieron una especie de ralentización de obras públicas, lo que ocasionó despidos, pero tenemos una ventaja en Santa Fe desde hace más de 10 años, con una buena inversión inmobiliaria. Eso ha hecho que el que tiene oficio, el que es albañil, tenga demanda", indicó el representante.

Asimismo, Cassina resaltó el esfuerzo del gobierno provincial actual bajo la gestión de Pullaro, señalando que "rehabilitó prácticamente todas las obras, las puso en marcha y las que no están en marcha, están en curso".

César Cassina, secretario general de la UOCRA. Crédito: Manuel Fabatía.

De esta manera, el evento reflejó el compromiso de las autoridades provinciales y locales con el desarrollo de la infraestructura y la construcción, destacando la importancia de la colaboración público-privada para llevar adelante proyectos que beneficien a todos los santafesinos.

El economista Alberto Rubio advirtió a los empresarios de la construcción de Santa Fe que el sector "va a tener que salir a crear demanda" en el marco de un "cambio cultural" en la economía del país, en el que el Estado (nacional) ya no opera como "locomotora del crecimiento".

Rubio habló en el marco de la jornada "Perspectivas para el sector de la Construcción; gestión estratégica para contextos complejos", organizada por la Escuela de Gestión de la Cámara Argentina de la Construcción -delegación Santa Fe- y la Agencia para el Desarrollo de Santa Fe y su Región.

"¿No es demasiado rápido decir que está estabilizada la macro..? parece que sí. También es demasiado rápido decir que inviertan en una economía competitiva. Este -dijo- es un juego no de credibilidades. Es un desafío de cambio cultural al que no estamos acostumbrados porque desde buena cantidad de tiempo dependimos del Estrado como locomotora del crecimiento".

Rubio estimó que la economía tendrá una recuperación "lenta" aunque "para algunos sectores más dinámica" (minería, petróleo y gas). "Pero en términos de conjunto va a ser lenta y prolongada, con lo cual, la construcción -que estaba acostumbrada a atender demanda que venía por el lado de la inversión pública- va a tener que salir a motivar y crear demanda".

Rubio planteó a los empresarios la necesidad de ser "pragmáticos" y desarrollar "estrategias de adaptación y eficiencia" ante las nuevas políticas macro en el país. Crédito: Manuel Fabatía.

Explicó que el juego ya no es "quién me viene a comprar" sino "a quién le puedo vender qué. Este es el desafío en el que estamos metidos en esta coyuntura. Pero no estamos a acostumbrados -y mucho memos en este sector- a construir demanda. Ahí es donde está el núcleo del debate".

El especialista identificó los "ejes estratégicos" de este contexto y dijo que "no parece haber más que tres: negociación, expansión e innovación", en el que los dos últimos términos "son ejes que se discuten en el núcleo duro, propio del universo de la empresa. La negociación -advirtió- implica abrirse y sentarse con otros sectores para crear demanda".

Explicó que negociar implica hablar con proveedores, "estar detrás del cliente", generar controles de obra, sentarse con los bancos a planificar, usar sociedades de garantías recíprocas, hablar con entidades públicas, generar consorcios y armar empresas difusas.

Vincenzini advirtió que el retiro total del Estado "no es eficiencia. Eso es desindustrializar, y lo veo con mucha preocupación. Han desaparecido más de 60 mil Pymes". Crédito: Manuel Fabatía.

"Finalmente siento que la innovación en sí misma no es un factor dinámico. Es una apoyo instrumental para ampliar las actividades y buscar acuerdos de intereses". Ejemplificó los cambios de tecnologías en el sector (impresoras 3D que construyen casas en poco tiempo, camiones-máquina que colocan ladrillos

"¿Cuánta maquinaria y herramienta entró en el sector y ha desplazado mano de obra sin armar conflictos", le preguntó Rubio a los asistentes. Y concluyó: "en lo macro también puede ser. De momento los paradigmas económicos cambiaron. Puede que se sostengan y puede que no, pero cambiaron. Entonces no se queden.

La estabilidad macro impone una micro competitiva, y el empresario se tiene que preguntar qué puede hacer, que depende de sí", concluyó.