Según la Encuesta de Tendencia de Negocios de la Industria Manufacturera (con datos de febrero de 2026) difundida por el Indec, el principal obstáculo que restringe la producción fabril en el país es, por un amplio margen, la debilidad del mercado local.

Es lo que los economistas advierten como fenómeno de estancamiento (estanflación si se combina con la inflación cercana al 3% mensual). Hasta abril, el 60,7% de las empresas fabriles consultadas por el Indec estima que la producción no afrontará cambios, el 17,6% estima que se incrementará y el 21,7% estima que disminuirá.

La expectativa no mejora su balance. Está lejos de significar recuperación productiva.

Después del cierre de Fate y en medio del debate sobre la reforma laboral, el país afronta el debate sobre la apertura y la recesión del mercado interno. Cabe recordar que la producción industrial en Santa Fe cayó en diciembre un 9,8% interanual según la Federación Industrial de la provincia.

Incluso el indicador desestacionalizado de producción (según Fisfe) se redujo un 3,9% respecto al mes anterior. El 68% del total de ramas industriales presentó una caída interanual de su nivel de producción. Problemas de empleo y en la cadena de pagos.

Sin embargo, en paralelo y de acuerdo con el registro del Intercambio Comercial Argentino (ICA), los números para las exportaciones de Manufacturas de Origen Industrial (MOI) a nivel nacional sumaron US$ 1.939 millones en enero, una variación que representa un fuerte crecimiento del 37% interanual en comparación con enero de 2025.

Sólo 4,8% de los consultados en la encuesta del Indec estima que la demanda externa será insuficiente. Pero 52,6% de los empresarios apunta que la demanda interna está por debajo de lo normal.

El Índice de Confianza en Empresarial (ICE de la industria manufacturera) está compuesto por la opinión empresarial sobre las expectativas futuras del volumen de producción, la evaluación actual de la cartera total de pedidos de clientes y la evaluación actual del nivel de stocks de productos.

Según la encuesta, los factores que más limitan la capacidad de aumentar la producción, ordenados por su nivel de impacto según la percepción de las empresas, están encabezados por la demanda interna insuficiente.

La preocupación por el mercado interno pesa mucho; la paertura incide menos.

Es el factor más crítico, citado por el 53,5% de los encuestados. Este porcentaje indica que más de la mitad de las empresas industriales ven en la falta de consumo local su mayor barrera para crecer.

En cuanto a la competencia de productos importados, se ubica en segundo lugar con un 11,7%, representando una preocupación significativa para una parte del sector, aunque mucho menor que la demanda interna.

La incertidumbre económica afecta al 5,7% de las empresas, lo que sugiere que la inestabilidad del contexto macroeconómico sigue siendo un freno relevante para la toma de decisiones productivas en un margen menor de empresas.

Lo mismo pasa con la escasez de materias primas, insumos o componentes: con un 5,5%, los problemas en la cadena de suministro también juegan un rol limitante, pero en el margen de una minoría del muestreo.

Otros factores mencionados, pero con menor incidencia (por debajo del 5%), incluyen la demanda externa insuficiente (4,8%), problemas financieros (3,1%) y la falta de equipo adecuado (2,1%). Cabe destacar que un 4,8% de las empresas declaró no tener ningún factor limitante actualmente

La Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca del Ministerio de Economía de la Nación informa que las exportaciones del sector lechero alcanzaron las 425.042 toneladas por un valor total de USD 1.690 millones, los números más altos registrados durante los últimos 12 años.

Esto representa crecimientos interanuales del 11% en volumen y del 20% en valor, según datos de la Dirección Nacional de Lechería, elaborados en base a INDEC.

Asimismo, en litros equivalentes, se exportó un total de 3.129 millones de litros (+18% versus 2024), representando el 27% de la producción nacional de leche, lo que refuerza este destacado año.

Entre los productos más importantes se destacan: leche en polvo entera (35% sobre el total de las tns exportadas), suero (17%), mozzarella (13%), leche en polvo descremada (7%) y quesos de pasta semidura (6%).

Nuestros productos estuvieron presentes en 89 destinos.

Los principales países consumidores de los lácteos argentinos en estos meses del año fueron Brasil (41% de las toneladas exportadas), Argelia (19%), Chile (7%), China (7%) y, en menor medida, Uruguay (3%) y Rusia (3%).

Este escenario estuvo impulsado por la incorporación de tecnología, la mejora en los sistemas de manejo, la adopción de buenas prácticas productivas con el esfuerzo de los productores y la industria.

En este contexto, herramientas como las líneas de financiamiento específicas para el sector, el desarrollo de nuevas industrias PyMEs con perfil exportador, la apertura de estadísticas sectoriales, han contribuido a generar condiciones más favorables para la inversión, la eficiencia productiva y la competitividad.

Estos resultados reflejan el impacto del proceso de modernización que atraviesa la cadena láctea argentina.

Asimismo, cabe destacar que la producción nacional de leche entre enero y diciembre de 2025 alcanzó 11.618 millones de litros, representando el volumen más alto en materia productiva de la década para el sector lácteo y el segundo a nivel histórico

La industria de la maquinaria agrícola, un pilar de la agroindustria nacional con epicentro en Santa Fe, Córdoba y Buenos Aires, finalizó el primer semestre de 2025 con una facturación total de $ 1,3 billones (a precios constantes de junio de 2025).

En términos de volumen, se comercializaron 8.508 unidades, lo que representa un aumento interanual del 27% respecto al mismo periodo de 2024. Sin embargo, este crecimiento se compara con el período más bajo de la serie histórica, y las ventas totales se ubicaron como las segundas más bajas de los últimos seis años.

En el primer semestre, la mayoría de los equipos vendidos fueron de producción nacional. No obstante, la proporción de maquinarias de origen extranjero alcanzó aproximadamente el 16% de las ventas, el nivel más elevado de los últimos cinco años.

La Cámara de Fabricantes de Maquinaria Agrícola (CAFMA) está trabajando en la marca AGRINOVA para certificar la maquinaria nacional

La Cámara de Fabricantes de Maquinaria Agrícola (CAFMA) está trabajando en la marca AGRINOVA para certificar la maquinaria nacional, buscando garantizar que la mayor parte del valor del producto provenga de piezas y procesos locales. La entidad propone un Contenido Máximo Importado (CMI) del 40% para implementos y 45% para máquinas autopropulsadas.

Los implementos fueron las máquinas más vendidas por volumen, representando el 45% del total de unidades (3.826 unidades). Sin embargo, los tractores fueron el segmento de mayor facturación.

Tractores: Se vendieron 3.274 unidades (+13% interanual). Pese al aumento en unidades, la facturación total cayó un 2% real debido a una baja del 14% real en los precios.

Cosechadoras: Las ventas de 558 unidades marcaron un desempeño destacado, ubicándose un 24% por encima del promedio de los últimos cinco años.

La Cámara de Fabricantes de Maquinaria Agrícola (CAFMA) está trabajando en la marca AGRINOVA para certificar la maquinaria nacional

Implementos y Sembradoras: Ambos segmentos mostraron volúmenes de ventas por debajo del promedio de los últimos cinco años.

La dinámica del sector está fuertemente ligada a la salud del campo. Si bien los precios internacionales de commodities se mantienen bajos, la recuperación productiva de la campaña 2023/24 y las proyecciones de una cosecha 2024/25 que sería la segunda más elevada de la historia (136,7 Mt) deberían impulsar la demanda.

No obstante, el patentamiento de maquinaria agrícola ya muestra señales de alerta. El reporte de agosto de la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA) indicó una caída del 8% en el nivel de registros y un retroceso interanual del 45%, lo que sugiere una demora en las decisiones de compra por parte de los productores.

A modo de resumen, y a excepción del rubro implementos, los precios de casi todos los tipos de maquinaria agrícola disminuyeron en términos reales en el primer semestre respecto al año anterior.

Mientras la Argentina política -en antesala electoral- debate si Javier Milei debía bajar retenciones o financiar con recursos cesantes los mayores presupuestos a las universidades, las jubilaciones o el Garrahan, los análisis económicos proyectan cuánto podría bajar la recaudación fiscal (o incluso subir con el paso del tiempo). Pero también señalan que, incluso con la baja en la carga fiscal, hay productores que no tendrían renta.

Es una ecuación en la que se deben cargar los costos de producción y flete, los precios internacionales de los granos y el nivel del dólar, además de la carga tributaria al sector. Tomando caso por caso, la presión fiscal varía de acuerdo a la productividad del suelo o la cercanía a los puertos, aún sin calcular el riesgo que siempre supone el factor climático.

Un informe del Ieral/Fundación Mediterránea ha señalado que con la baja parcial de retenciones los márgenes agrícolas proyectados para la campaña 2025/26 se ubican en US$ 467/ha para productores propietarios en zona núcleo, US$ 170/ha para arrendatarios en esa misma región, US$ 149/ha para propietarios en zona extrapampeana y –US$ 28/ha para arrendatarios extrapampeanos.

"Comparados con la rentabilidad promedio de las últimas ocho campañas (2017/18–2024/25), y asumiendo rendimientos teóricos constantes en el tiempo, estos márgenes resultan inferiores en US$ 103, 54, 49 y 23 por hectárea, respectivamente. La carga tributaria continuará siendo muy elevada en 2025/26, y vista en perspectiva, se ubicará en niveles muy similares al promedio de las últimas ocho campañas".

El supuesto de rendimientos del análisis "busca aislar el impacto de factores climáticos o sanitarios sobre la rentabilidad -como la sequía de 2023 o la "chicharrita" en 2024-, de modo que las comparaciones reflejen únicamente cambios en precios, costos e impuestos", aclara el informe firmado por Franco Artusso, en nombre de los investigadores sección Agroindustrial del Ieral.

Evolución mensual de los márgenes netos agrícolas.

"La carga tributaria total -entendida como el porcentaje de la renta generada (ingresos menos costos) que el productor no puede apropiarse por efecto de los impuestos- se reduce entre 6 y 14 puntos porcentuales tras la desgravación" de retenciones.

"No obstante, seguirá siendo muy elevada: alcanza entre el 53% y el 70% para propietarios y arrendatarios de la zona núcleo, y entre el 68% y el 112% en la zona extrapampeana. Que en todos los casos supere el 50% implica que, en dólares por hectárea, el productor seguirá perdiendo más por impuestos que lo que logra conservar como ingreso neto", expresa el análisis.

Y sentencia que "para arrendatarios de la zona extrapampeana" el cálculo "ayuda a comprender una preocupación recurrente en el sector: los impuestos vuelven inviable la actividad en zonas marginales, de menor productividad y mayor distancia a los puertos, especialmente si hay que pagar alquiler. Sin embargo, si continúa el proceso de desgravación de los DEX, muchas de estas tierras podrían volverse rentables y reactivarse la expansión de la frontera agrícola".

La carga tributaria total alcanza entre el 53% y el 70% para propietarios y arrendatarios de la zona núcleo, y entre el 68% y el 112% en la zona extrapampeana. Que en todos los casos supere el 50% implica que, en dólares por hectárea, el productor seguirá perdiendo más por impuestos que lo que logra conservar como ingreso neto.

Cabe recordar que la Bolsa de Comercio de Rosario estimó que, de mantenerse la baja de retenciones y sin brecha cambiaria, el agro podría generar U$S28.800 millones adicionales en los próximos 10 años. A su vez Iaraf calculó que este año el costo fiscal máximo de la reducción de derechos de exportaciones agroindustriales puede ser del orden de 0,10% del PBI, teniendo en cuenta que se incrementará la recaudación del impuesto a las Ganancias y del Iva, así como de mayor dinámica a Ingresos Brutos, lo que beneficia a las provincias, porque coparticipan los dos primeros gravámenes y porque el restante es recaudación propia.

Impacto real en el campo.

La recaudación nacional por derechos de exportación caería en la presente campaña agrícola, entre US$ 53,9 y US$ 71,8 por hectárea (una pérdida del 22 % respecto al escenario sin desgravación)". Sin embargo esa no es una cifra que va plena al bolsillo de los productores.

"La recaudación tributaria total (nación + provincias) se reduce proporcionalmente menos (entre 9% y 15%). Esto se explica, principalmente, por una mayor recaudación del impuesto a las ganancias y en menor medida de otros tributos (ingresos brutos, cheque).

"Las provincias -dice el Ieral- captarían entre US$ 6,2 y US$ 14,6 adicionales por hectárea (un aumento del 12% al 21% según la zona), mientras que Nación perdería entre US$ 37 y US$ 60,7 por hectárea (una caída del 15-18%)". Eso sin contabilizar los casos de arrendatarios en zona extrapampeana.

Alta presión tributaria: incluso tras la baja, sigue entre el 53% y 112% de la renta, con riesgo de inviabilidad en zonas marginales.

Impacto fiscal real: caída del 22% en DEX (Derechos de exportación), pero reducción total de recaudación más moderada (9%-15%) gracias a Ganancias e Ingresos Brutos.

Mejora en márgenes netos: entre US$ 31,6 y US$ 60,5 por hectárea según zona y régimen de tenencia.

La producción de biodiésel en el primer semestre de 2025 fue de 445.983 toneladas, el total más bajo desde 2009. Las ventas al corte aumentaron levemente frente al año anterior, pero las exportaciones cayeron a niveles mínimos.

Según un reporte de la Bolsa de Comercio de Rosario, la producción de biodiésel atraviesa un 2025 muy complejo, a la luz de los números de producción hasta la primera mitad del año. Según datos de la Secretaría de Energía, la producción de biodiésel en el primer semestre alcanzó 445.983 toneladas, el total más bajo desde 2009 cuando recién se comenzaba a desarrollar la industria en Argentina.

"En el mes de junio se logró un repunte ya que la producción alcanzó las 105.253 toneladas siendo un máximo en 10 meses, pero se viene de meses de una actividad muy limitada a pesar del ingreso de la nueva cosecha de soja al mercado", analiza el texto que firman Bruno Ferrari y Emilce Terré

Período 2010-2024

"La baja producción alcanzada hasta el momento se concentró fundamentalmente para el mercado interno. Las ventas domésticas fueron de 384.326 toneladas, el mayor total desde 2020 a igual momento del año, aunque un volumen por debajo de los vistos entre 2012-2020".

Cabe recordar que el corte con biodiésel en el gasoil que se expende en surtidores es del 7,5% obligatorio (en etanol a las naftas alanza 12%) según la ley 27.640 de 2001. Aunque los porcentajes pueden ser modificados por la autoridad de aplicación (la Secretaría de Energía).

Según el reporte de la BCR, la producción destinada a la exportación "registró una merma muy importante y limitó fuertemente el desempeño del sector en la primera mitad de 2025".

En Santa Fe están instaladas las grandes aceiteras que a su vez producen biodiésel; pero además hay unas 25 plantas Pyme que aportan fundamentalmente al corte del mercado interno, y que de manera recurrente reclaman porque Nación no hace cumplir los cortes o no actualiza los precios según las pautas técnicas definidas.

Período 2010-2025

"En lo que refiere al año calendario 2025, Oil World proyectó en abril que el país podría alcanzar una producción de 950.000 toneladas, volumen que podría estar solo por encima de 2008 y 2023", recuerda la bolsa rosarina.

"Igualmente, considerando que Argentina tiene una capacidad productiva de biodiésel teórica anual de 4,6 Mt, de alcanzar dicho volumen anual proyectado se tendría una ociosidad de casi el 80% del potencial productivo", agrega.

En el primer semestre de 2025, según la Secretaría de Energía, las exportaciones "habrían sido de tan solo 30.000 toneladas, un mínimo histórico desde el comienzo de la serie en 2008. En este sentido, se continúa vislumbrando una situación crítica en materia de acceso a mercados externos, lo cual afecta fundamentalmente a las plantas industriales ubicadas en el Gran Rosario.

"De cara al resto del año, es muy factible que se vean más envíos al exterior, aunque se dependerá de los precios y factibilidad de enviar mayores volúmenes a la Unión Europea ya que el mercado estadounidense continúa cerrado para Argentina. Se agrega que hubo una gran demanda importadora del aceite de soja argentino, lo cual dificultó la posibilidad de hacer negocios de exportación".

Período 2010-2025

YPF anunció la semana pasada que, en sociedad con la empresa Essential Energy, creará una nueva compañía llamada Santa Fe Bio para reconvertir la refinería inactiva de San Lorenzo, en la provincia de Santa Fe, y producir Combustible Sostenible de Aviación (SAF), a partir del procesamiento de aceites vegetales, grasas animales y residuos.

Eso potenciará la producción de biodiésel; la provincia "continúa siendo la principal jurisdicción productora, pero en esta primera mitad de 2025 tuvo el peor desempeño desde al menos 2010".

"Al mismo tiempo, el share de participación de Santa Fe a igual fecha de años anteriores viene cayendo y en 2025 fue de tan solo 49%, cuando hace pocos años atrás el piso rondaba el 70% y hubo períodos en los que se superaba cómodamente el 80% de participación en el total incluso con volúmenes de producción más importantes".

El informe de la Bolsa rosarina especifica que es muy grande la caída en la producción "de aquellas plantas que no tienen cupo asignado para ventas al corte en el mercado doméstico y que se dedican a la exportación".

Sobre las que sí tienen volumen asignado para el mercado doméstico, el cupo total fue de 172.838 toneladas, "levemente por encima de las 156.721 toneladas del año anterior para igual período".

"En general, volúmenes que se han cumplimentado al comparar con las ventas al corte del conjunto de empresas de dicha provincia que participan de ese segmento. Igualmente, ante un corte obligatorio de biodiésel en gasoil que no logra crecer en el tiempo, los cupos han tendido a caer en perspectiva histórica".

En el mundo

En perspectiva internacional, Oil World proyecta una producción total de biodiésel y HVO por 61,9 Mt en 2025, una leve caída de 1,79 Mt respecto al año previo por una esperada contracción productiva en Estados Unidos, Argentina, UE-27 y Canadá principalmente. El HVO refiere a "Hydrotreated Vegetable Oil" (Aceite Vegetal Hidrotratado).

El informe de Terré y Ferrari reseña que "esto estaría compensado parcialmente por una mayor producción proyectada en Brasil e Indonesia que se mantienen muy firmes en materia productiva ante los mayores cortes para biocombustibles. Se destaca que, Estados Unidos no tuvo gran comienzo de año en materia productiva pero las expectativas siguen siendo positivas hacia adelante".

EE. UU., Brasil e indonesia lideran el crecimiento en la producción, "mientras que Argentina no logra dar en la tecla para subirse a dicha tendencia de un mayor agregado de valor en la cadena de la soja", advierte la BCR.

La producción de acero crudo alcanzó un total de 320.100 toneladas, registrando una caída del 8,6% en junio respecto de mayo último y una suba del 16,5% comparado con el mismo mes del año anterior, según reveló un informe de la Cámara Argentina del Acero.

El reporte también exhibió que la producción de laminados en caliente durante el sexto mes del año fue de 262.500 toneladas, lo que representó una caída del 20,9% respecto al mes anterior y una suba del 12,2% interanual.

La entidad representante de la industria siderúrgica sostuvo que a pesar de la merma en la producción mensual, “para el presente año se espera un nivel de demanda levemente superior al 2024, aunque todavía por debajo los niveles alcanzados en años anteriores”.

Las cifras de la Cámara del Acero se dieron a conocer en simultáneo a que la planta de la siderúrgica Acindar de la ciudad de Villa Constitución, en Santa Fe, informe que paraliza el 85% de la operación de la planta, suspendiendo a más de 500 trabajadores como consecuencia de la caída de la actividad.

Demanda por sectorEl análisis incluyó la actualidad de los sectores demandantes del acero, que en su mayoría transitan un período de baja actividad, lo que se termina reflejando en la menor producción registrada durante el mes pasado.

Con respecto al sector de la construcción, la Cámara precisó que “continúa con bajos niveles de actividad sin signos que permitan vislumbrar un cambio de tendencia” y señaló que “los despachos de cemento cayeron 1% en junio respecto del mes anterior”.

En el sector automotor, remarcó que “la producción nacional de junio registró una baja del 11% respecto de mayo y un aumento del 34% con relación a igual mes del año pasado”, destacando que “comparando 6 meses del 2025 con respecto al 2024 se registró una suba del 16%”.

En relación al sector de maquinaria e implementos agrícolas, valoró que “mantiene un buen nivel de demanda, impulsado por una notable cosecha gruesa”, aunque indicó hay “moderada expectativa de inversión por aumento de tasas”.

A su vez, el informe alertó que “continúan las amenazas por el incremento de importaciones de maquinaria nueva y usada, tanto unidades completas como componentes, principalmente provenientes de Brasil y China, que impactan sobre la producción nacional”.

El informe alertó que la actividad se resiente por el "incremento de importaciones de maquinaria nueva y usada".

En cuanto a los segmentos asociados al consumo masivo, como línea blanca, envases de hojalata y tambores, puntualizó que “la producción nacional se encuentra afectada debido al aumento de importaciones de productos terminados”.

Asimismo, detalló que “en el caso específico de línea blanca, se observa en paralelo una incipiente activación del consumo, apalancada fundamentalmente en el incremento de las opciones de financiación disponibles”.

Los datos en detalleHierro primario: la producción de hierro primario en junio del 2025 fue de 146.500 toneladas, resultando 26.5% menor a la de mayo del 2025 (199.300 toneladas) y 36.8 % inferior a la de junio del 2024 (231.900 toneladas).

Acero crudo: la producción de acero crudo en junio del 2025 fue de 320.100 toneladas, resultando 8.6% inferior con respecto a los valores de mayo del 2025 (350.300 toneladas) y 16.5% superior que en junio del 2024 (274.800 toneladas).

Laminados terminados en caliente: la producción total de laminados terminados en caliente en junio del 2025 fue de 262.500 toneladas, 20.9% menor a la de mayo del 2025 (331.800 toneladas), y 12.2% superior a la de junio del 2024 (234.000 toneladas).

Planos laminados en frío: la producción de planos laminados en frío de junio del 2025 fue de 94.500 toneladas, resultando un 18.4% inferior a la de mayo del 2025 (115.800 toneladas) y 15.3% mayor a la de junio del 2024 (82.000 toneladas).

La industria automotriz fabricó menos en junio. El dato es real: 42.848 unidades, un 10,9% menos que en mayo. Pero hay un detalle que cambia todo: hubo dos días hábiles menos. Aun así, el ritmo fue de 2.500 autos diarios. El motor sigue encendido.

¿Preocupación? Ninguna. El crecimiento interanual fue del 33,8%. En junio de 2024 se habían producido apenas 32.029 unidades. Hoy, la historia es distinta.

Y lo más fuerte está en el acumulado:250.478 vehículos producidos en el primer semestre, un 15,6% más que los 216.736 del mismo período del año pasado.

Las exportaciones muestran músculo, pero no impresionan22.760 unidades salieron del país en junio. El número bajó un 13,6% respecto de mayo, pero creció 9% en comparación interanual.

El primer semestre cerró con 129.654 unidades exportadas, apenas un 2,2% por encima de 2024.

Martín Zuppi, presidente de ADEFA, lo dijo sin vueltas:

“Hay mejora, pero limitada. La competencia en los mercados de destino es feroz y seguimos con problemas estructurales de competitividad”.

El mensaje es claro: exportar no es fácil en este contexto, pero el sector no baja los brazos.

El gran boom está en las concesionariasAhí no hay margen para el debate: las ventas explotaron. 59.807 unidades se comercializaron en junio, un 1,5% más que en mayo, y un impresionante 85% más que en junio de 2024.

El semestre también rompió techos:299.001 vehículos vendidos a la red, un 84,6% más que las 161.986 unidades del año anterior.

¿La razón? Según Zuppi, el combo fue perfecto:

“Se eliminaron los tramos del impuesto interno, el PAIS y muchas trabas a las importaciones. Eso liberó stock, mejoró precios y el crédito empujó la demanda”.

Nuevos modelos, fábricas en transiciónLa baja de junio no es un retroceso, es una reconfiguración. Las plantas están cerrando ciclos industriales, reformulando líneas y preparando nuevas plataformas.

“Estamos adecuando estructuras a las nuevas condiciones productivas. Hay inversiones, renovación de modelos y cambios de ritmo en la producción”, explicó Zuppi.

El escenario es de transformación. El dato puntual de un mes no define una tendencia. Lo que viene detrás sí: modernización, planificación, mirada exportadora.

El desafío sigue siendo la competitividadCon números en verde en producción, ventas y hasta tímidamente en exportaciones, el sector respira. Pero sabe que la batalla no está ganada.

“Tenemos que seguir trabajando con el Gobierno. Necesitamos previsibilidad, acceso a mercados y políticas activas para sostener este perfil industrial y exportador”, cerró Zuppi.

Porque el auto argentino ya demostró que puede competir.Ahora necesita que le saquen el freno de mano.

Un reciente informe de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires dio a conocer detalles de la campaña 2024/25 de girasol a nivel nacional marcando un nuevo récord histórico para el cultivo.

La producción podría crecer con tres ajustes clave: optimizar la fertilización con fósforo (P) y nitrógeno (N), elegir cultivares de buen potencial de rendimiento y adoptar sistemas de labranza más eficaces. 

Aporte santafesinoEl período crítico se desarrolló con buena oferta hídrica y por fuera de los meses atravesados por estrés térmico e hídrico durante la temporada estival. Y a pesar de los temporales relevados hacia el final del ciclo, el rendimiento promedio nacional se posicionó en 23,4 qq/Ha, marcando un nuevo récord histórico y superando en 1,2 qq/Ha al anterior máximo, registrado en el ciclo 2014/15 (22,2 qq/Ha).

El volumen nacional de producción alcanzó 4,7 MTn, estableciendo un nuevo récord histórico, alcanzando un incremento interanual de producción del 30,6 %, y superando al anterior máximo registrado en el ciclo 2022/23 de 4,6 Mtn.

Se sembraron 2,05 MHa, 10,8 % más que la campaña previa, ubicándose como la segunda superficie más alta en la serie PAS. Se destacan importantes expansiones sobre Santa Fe y centro y oeste del área agrícola.

El aumento del volumen de producción, generaría que la economía argentina reciba un 53% más en comparación con la campaña anterior, con un total de USD 2.042 millones.

DivisasTambién aportaría USD 478 y 1.521 millones en términos de recaudación fiscal y exportaciones, aumentando USD 144 millones y USD 68 millones respecto al ciclo previo.

La producción nacional de vehículos alcanzó en abril las 45.479 unidades, lo que representa una suba del 9,4% respecto de marzo y del 5,8% en comparación con el mismo mes de 2024. En los primeros cuatro meses del año, el sector acumula 159.521 unidades fabricadas, un 9,1% más que en el mismo período del año pasado, según datos de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).

“Este desempeño mensual refleja una continuidad en el ritmo de actividad industrial, con niveles de producción que se mantienen por encima de los registros del año anterior”, explicó Martín Zuppi, presidente de la entidad. Según señaló, la industria acompaña con nuevos productos la dinámica positiva del mercado interno, aunque las exportaciones muestran una tendencia más volátil.

En abril, las terminales exportaron 22.628 vehículos, lo que marca una baja del 6,8% frente a marzo, pero un alza del 9,8% en la comparación interanual. No obstante, en el acumulado enero-abril, los envíos al exterior sumaron 80.548 unidades, un 2,9% menos que en el mismo lapso del año anterior.

En cuanto a las ventas mayoristas, el sector comercializó 52.621 unidades a la red de concesionarios en abril. Esto representa una mejora del 9,8% frente a marzo y un incremento interanual del 134,4%. En el cuatrimestre, las ventas a la red alcanzaron las 180.242 unidades, un 77,1% más que en igual período de 2024.

Zuppi atribuyó el crecimiento de las ventas a una mayor disponibilidad de modelos, mejoras en la oferta de financiamiento y la eliminación o reducción de ciertos impuestos. “Al desempeño positivo en producción y ventas internas se le contrapone una leve retracción en exportaciones, debido a la menor demanda de algunos países, una mayor competencia externa y un desbalance en términos de competitividad”, indicó.

El directivo también remarcó que el sector trabaja junto al Gobierno para corregir esos desequilibrios y sostener el crecimiento en un contexto internacional desafiante.

La campaña de soja 2024-25en el centro-norte de la provincia de Santa Fe,  comenzó con pronósticos alentadores, evidenciándose una mayor superficie destinada a dicho cultivo respecto al año pasado.

Se estima una potencial producción de unas 110.600 tn más en comparación a la campaña anterior, con un rendimiento promedio entre 32,0 y 34,0 qq/ha. Ante los precios de la oleaginosa estimados para mayo-junio 2025, se proyectan márgenes brutos promedio en torno a un 10,0 % a 15,0 % por debajo del ciclo 2023-24.

En el área comprendida por el Sistema de Estimaciones Agrícolas (SEA), la superficie sembrada de soja de primera se ubicó en 1.037.000 ha., mientras que, para el caso de la soja tardía se estiman unas 600.000 ha.

Al respecto, el incremento en la superficie sembrada total respecto a la campaña pasada ascendería a unas 50.000 ha. En lo que refiere a la soja de primera, se explica principalmente por una merma en la siembra de maíz y girasol (reemplazo de cultivos) sobre todo en la región norte del SEA.

Por su parte, incluso, el cultivo tardío podría sumar ha. adicionales en los departamentos San Cristóbal y 9 de Julio (oeste santafesino) ante las lluvias acontecidas con posterioridad al inicio de la fecha óptima de siembra en la zona.

De no mediar eventos climáticos de importante magnitud y ataque de insectos imprevistos, la superficie cosechada total ascendería a 1.580.000 ha. (estimándose una pérdida de área cosechable inferior al 1,0 %).

Considerando estas cifras para la campaña en curso, estaríamos frente a la posibilidad de contar con una producción primaria potencial del cultivo de soja 2024-25 en valores cercanos a las 4.920.000 tn, levemente por debajo a las cifras alcanzadas en el ciclo 2019-20.

BCSF

Esta estimación representaría el segundo volumen más importante en materia productiva en el centro norte de Santa Fe, según los registros del SEA desde el año 2010.

El rendimiento promedio estimado para la campaña se ubica entre los 32,0 y 34,0 qq/ha (de 2,0 a 3,0 puntos porcentuales más respecto al ciclo 2023-24).

Dichos valores podrían ser superados en sembradíos de departamentos puntales (como San Martín, Las Colonias y Castellanos), con rendimientos que alcanzarían los 40,0 qq/ha. Dichas estimaciones se presentan bajo condiciones estables dentro del período productivo.

En el ciclo de la soja, los insumos más importantes son los fertilizantes (entre ellos, la urea, fosfato diamónico y superfosfato triple) y la semilla (bolsa). En el periodo noviembre - diciembre 2024 se observó una merma promedio del 16,0 %, en comparación con el año previo.

En base a información disponible de la Revista Márgenes Agropecuarios, la relación urea/soja y fosfato /soja se ubicaron en aproximadamente entre 30,0 y 32,5 qq. soja/tn de fertilizante respectivamente, para la zona de referencia.

La nueva política de retenciones generaría un impacto positivo.

En comparación con igual período (noviembre - diciembre 2023), registraron un incremento promedio de 13,0 puntos porcentuales.

A pesar de la merma en los costos de fertilizantes, agroquímicos y aplicaciones para control de malezas, la caída relativa en mayor magnitud de los precios de pizarra de la soja en el mercado local (U$S/tn 320 promedio mensual noviembre - diciembre 2023 vs U$S/tn 280 a igual período 2024)

Llevó a mayores relaciones insumo-producto, es decir, empeoró significativamente el poder de compra de la soja.

Los costos directos (control de insectos, semilla, agroquímicos, fertilizantes, seguro y cosecha) promedio del ciclo de la soja de primera 2024-25 para la región centro-norte de Santa Fe se ubicaron en un rango de 410 – 460 U$S/ha, mientras que para la soja de segunda los valores se encuentran entre 320 - 350 U$S/ha; entre un 5,0 y 10,0 % por debajo a la campaña anterior

Esto asociado fundamentalmente a la eliminación del impuesto PAÍS (merma en el precio de adquisición de los fertilizantes) y menores aplicaciones de insecticidas en los cultivares.

Si se suman los impuestos rurales e inmobiliarios y gastos de comercialización (sin computar impuesto a las ganancias ni IVA) totalizan entre 500 - 650 U$S/ha para el cultivo de primera y 410 - 450 U$S/ha, para las variantes tardías.

Tras la definición del nuevo esquema de retenciones, el precio a término en el mercado local para la oleaginosa estimado para mayo-junio de 2025 se ubica en torno a 280,0 – 300,0 U$S/tn (unos 10,0 a 20,0 U$S/tn más a lo estimado previamente a la definición de las nuevas alícuotas), con la posibilidad de perspectivas mayores al alza.

La nueva política de retenciones generaría un impacto positivo.

En este marco, se necesitarían aproximadamente entre 20,0 y 24,0 qq/ha (para el caso de soja de primera) y 15,0 a 17,0 qq/ha (soja de segunda) para afrontar solamente dichos costos.

En este punto, un parámetro a consideración para la franja estimada refiere a los gastos de comercialización según se trate de flete corto o largo.

Si se agregan los costos de arrendamiento para aquellos productores sin campo propio, el margen de indiferencia promedio para la actual campaña de soja se ubicaría en una franja de 23,0 – 28,0 qq/ha.

Considerando este escenario económico con una relación insumo/producto que desmejora respecto al ciclo previo; los márgenes brutos promedio para los productores del centro-norte santafesino se ubicarían entre un 10,0 y 15,0 % por debajo a la campaña 2023-24.

En síntesis, el estudio indica: “la política de fijación de nuevas alícuotas en materia de derechos de exportación generaría un impacto positivo sobre los precios de pizarra estimados para el mercado local de cara al cierre de la cosecha 2025”.

Implicando un rendimiento de indiferencia menor para afrontar los costos totales, aunque, sin embargo, “los márgenes brutos estimados para los productores primarios del centro norte santafesino aún continúan siendo ajustados”.

En el corazón de la República Argentina, el campo sigue siendo el motor de la economía. Sin embargo, los productores agropecuarios atraviesan un año 2025 particularmente difícil.

Con el horizonte de un 2025 incierto, los desafíos climáticos y las políticas nacionales parecen multiplicarse, dificultando aún más la tarea de quienes trabajan la tierra. Para analizar la situación, CYD Litoral charló con Ricardo Argenti, presidente de la Sociedad Rural de Santa Fe.

— ¿Cómo se cierra el año 2024 para el sector productivo, especialmente para aquellos de Santa Fe?

—Fue un año complicado, sin dudas. Arrancamos con una sequía fuerte que golpeó principalmente a la agricultura, aunque también afectó a la ganadería por la falta de pasto. En el caso de los cultivos, la falta de lluvias a tiempo hizo que muchos productores perdieran el trigo.

Otros intentaron salvar lo que pudieron, enrollando el trigo para forraje o sembrando más tarde, cuando las lluvias de fin de año trajeron algo de alivio. Pero en general, venimos de tres años difíciles, con cosechas malas, pérdidas y apenas recuperando lo invertido.

Falta agua— ¿Cómo inicia este 2025 en cuanto a perspectivas climáticas?

— El inicio del 2025 trajo algunas lluvias que permitieron sembrar la cosecha gruesa, como soja, maíz y girasol, lo que nos dio un poco de esperanza. Pero la falta de lluvias en estos días preocupa bastante. Los cultivos están en etapas tempranas, pero la falta de agua les está afectando el desarrollo. Si no llueve pronto, perderemos mucho potencial de rendimiento.

— Además del clima, las políticas nacionales parecen seguir siendo un tema central. ¿Qué impacto tienen las decisiones del gobierno en el sector?

—Es un tema complejo. La principal preocupación sigue siendo el sistema de retenciones. Las retenciones son un impuesto sobre el precio bruto del grano, no sobre las ganancias, y eso distorsiona completamente la rentabilidad de los productores.

Con los costos en aumento y los precios internacionales deprimidos, las retenciones son insostenibles. Ya lo hemos dicho varias veces: deberían eliminarse. Pero los gobiernos, independientemente de su signo político, no parecen escuchar. Las retenciones no solo afectan a la soja, sino también al trigo, al maíz, al girasol e incluso a la carne.

El campo se siente castigado, y lo peor es que hay promesas de cambiar las cosas que nunca se cumplen.

— El gobierno, encabezado por Javier Milei, había prometido la eliminación de las retenciones. ¿Qué opinas de esta promesa, y cómo ves la situación actual?

— En campaña, Milei se comprometió a eliminar las retenciones, y a pesar de la situación económica complicada, muchos del sector esperábamos una gradualidad en esa eliminación. Pero se encontró con una economía destrozada, y tuvo que priorizar el déficit cero.

Eso frenó la inflación, pero la presión sobre el campo sigue siendo fuerte. La soja, nuestro principal cultivo, está muy afectada por el sobre stock de Brasil y Estados Unidos, lo que ha deprimido los precios internacionales. Estamos esperando que la situación cambie, pero la incertidumbre sigue siendo grande.

¿Y las retenciones?— En este contexto, ¿Qué medidas considera que son urgentes para aliviar la situación de los productores?

— Las retenciones deben ser eliminadas, sin duda. Pero también necesitamos medidas más concretas y efectivas, como créditos blandos y un verdadero apoyo a los pequeños productores.

La Ley de Emergencia Agropecuaria de la provincia, por ejemplo, ha sido insuficiente, porque se limita a un diferimiento de impuestos. Esto no ayuda cuando los productores no tienen ni para comer.

El Gobierno provincial ha hecho algunos esfuerzos, pero es necesario que haya más apoyo real a los que están pasando la peor parte de esta crisis."

— Finalmente, ¿Cómo ves el futuro para el campo en 2025?

—Es difícil ser optimista en este momento, pero siempre tenemos la esperanza de que las cosas cambien. El sector agropecuario tiene un potencial enorme, pero necesita condiciones adecuadas para poder crecer. La situación de sequía, las retenciones y la crisis económica general están golpeando muy fuerte.

Pero, como siempre, el campo sigue siendo la base de nuestra economía, y esperamos que en algún momento se logre un cambio que permita un verdadero crecimiento. Si en 2025 podemos hablar de lluvias y buenos rendimientos, será una buena noticia, pero por ahora la incertidumbre es grande.

La producción nacional de vehículos cerró el año 2024 con una caída acumulada del 17,1% en comparación con el 2023, según el informe de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA). Durante el año se fabricaron 506.571 unidades, frente a las 610.715 producidas en el periodo anterior.

Sin embargo, diciembre trajo un leve alivio al sector. Con 38.018 unidades producidas, se registró un incremento del 2,8% respecto al mismo mes de 2023. Aunque esta cifra representa una caída del 29,2% frente a noviembre, el crecimiento interanual se percibe como una señal positiva.

En el ámbito de las exportaciones, las terminales automotrices enviaron al exterior 314.735 unidades entre enero y diciembre, lo que significa una caída del 3,4% respecto a las 325.894 del 2023. No obstante, diciembre marcó un crecimiento del 22,3% en relación al mismo mes del año anterior.

Las ventas mayoristas también mostraron dinamismo: en diciembre se comercializaron 49.462 unidades, un 23,3% más que en noviembre y un 97,3% superior al mismo mes de 2023. En el acumulado anual, el sector registró 411.406 unidades comercializadas, un 1,1% más que en 2023.

Martín Zuppi, presidente de ADEFA, destacó los desafíos enfrentados durante el año y celebró las medidas implementadas, como la eliminación del impuesto PAIS y la exención de retenciones sobre exportaciones incrementales. “Estas políticas, junto con nuevas inversiones por más de USD 1.700 millones, permitieron al sector cerrar el año con resultados mejores a los previstos”, afirmó.

De cara al 2025, ADEFA proyecta un crecimiento de entre el 10% y el 15% en los principales indicadores, apoyado por la estabilidad económica y el fortalecimiento del mercado interno y externo.

El informe concluye con una mirada optimista, resaltando el aumento de la oferta, el acceso al crédito y una estrategia clara para afrontar los desafíos futuros del sector automotriz argentino.

En un contexto desafiante para la industria láctea, las empresas Lácteos La Ramada, de Santa Fe, y La Lácteo, de Córdoba, han alcanzado un acuerdo estratégico con el objetivo de potenciar sus capacidades de producción y comercialización, asegurando la sostenibilidad de sus operaciones y una mayor presencia en el mercado.

La colaboración permitirá que Lácteos La Ramada aporte materia prima clave para que La Lácteo recupere sus niveles de producción, garantizando así el funcionamiento pleno de su planta y evitando interrupciones en la cadena productiva.

El convenio también contempla que los productos terminados continúen bajo la marca original de La Lácteo, mientras que la distribución se realizará a través de los canales propios de ambas compañías.

En una segunda etapa, el acuerdo abre la posibilidad de una participación accionaria que podría redefinir el esquema de propiedad y consolidar la relación entre ambas partes.

La primera fase del acuerdo se centrará en el suministro de leche desde Lácteos La Ramada para restablecer la capacidad productiva de la planta de La Lácteo, lo que permitirá sostener el empleo y asegurar la disponibilidad de productos en el mercado.

Ambas empresas buscan con esta alianza no solo superar los desafíos actuales, sino también establecer una base sólida para futuras expansiones y una mayor competitividad en el mercado nacional.

Los consumidores podrán seguir encontrando los productos habituales de ambas marcas, mientras que los canales de distribución se verán fortalecidos gracias a la sinergia entre las dos compañías.

Este tipo de acuerdos reflejan la importancia de la cooperación empresarial en tiempos de incertidumbre económica, donde la unión de capacidades y recursos puede marcar la diferencia entre la supervivencia y el crecimiento sostenido.

La actividad manufacturera de las pymes registró en noviembre un crecimiento del 3,9% en la medición desestacionalizada, siendo la cuarta suba consecutiva, pero sigue por debajo del nivel de 2023, al descender 3,7% interanual, de acuerdo a un relevamiento elaborado por la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME).

El buen dato a nivel mensual relevado en el undécimo mes del año, sigue la tendencia de los meses previos, cuando la industria pyme creció en octubre un 4%, en septiembre un 3,7% y en agosto un 3% frente al registro predecesor.

Sin embargo, el repunte de los últimos meses no alcanza para revertir el resultado negativo de la actividad durante el 2024, ya que acumula una retracción de 13,6% en los primeros once meses del año, frente al mismo periodo de 2023.

El Índice de Producción Industrial Pyme (IPIP) también arrojó que el uso de la capacidad instalada creció nuevamente, pasando del 62,3% en octubre a 63,1% en noviembre. Además reflejó que todos los rubros analizados tuvieron un alza frente al mes previo.

El panorama mensual se contrapone con la comparación interanual, donde cuatro de los seis sectores manufactureros del segmento pyme tuvieron caídas, siendo los más afectados fue “Químicos y plásticos” (-17%), seguido por “Papel e impresiones” (-15,7%) y “Alimentos y bebidas” (-15%). Por otro lado, “Madera y muebles” registró un aumento del 6,4%, y “Textil e indumentaria” creció un 1,7%.

En este contexto, desde CAME indicaron que “la medida más destacada que esperan las industrias pymes continúa siendo la reducción de impuestos (nacionales y provinciales) y de tasas municipales”, puntualizando que “ese reclamo conjunto representa el 61,8% de las respuestas (0,4 puntos porcentuales por encima de octubre)” y señalaron que “el segundo lugar lo ocupó el estímulo a la demanda interna con 12,6% de respuestas”.

Asimismo, revelaron que en noviembre, “los obstáculos más identificados por los empresarios fueron los altos costos de producción y logística, que constituyeron el 39,2% de las respuestas, aunque cayendo 0,7 puntos porcentuales en el mes”. Mientras que “la falta de ventas ocupó el segundo puesto entre los obstáculos que más pesan, y representaron el 37,1% de las respuestas”.

En relación a las medidas implementadas por las pymes para apaciguar la baja en el nivel de actividad, la entidad gremial-empresaria precisó que “el 32,8% está diversificando su producción, incorporando nuevos productos y la prestación de servicios adicionales a su actividad habitual”. Le siguió la reducción de gastos operativos (28,3%).

En cuanto a las horas laborales, el relevamiento arrojó que un 11,7% están incrementando las horas de trabajo de los empleados, asegurando que “es una buena señal porque representa en mayor movimiento de la actividad frente a octubre”, y destacó que “el mes pasado eran más las empresas que reducían horas que las que las incrementaban”, lo que en noviembre se invirtió.

Por el lado de las empresas industriales pymes que experimentaron dificultades para pagar salarios durante noviembre, el informe indicó que el sector “Alimentos y bebidas" con un 23,6% de las respuestas se ubicó en el primer lugar, seguido por "Textil e indumentaria" y  "Metal, maquinaria y equipo, y material de transporte", ambos con el 21,8%.

El rendimiento de cada sectorAlimentos y bebidas: el sector registró una caída de 1,8% anual a precios constantes en noviembre y una mejora de 3,7% en la comparación mensual. Para los primeros once meses del año acumula una baja de 15% anual. Las industrias operaron con 65,6% de su capacidad instalada en el onceavo mes del año, 2,6 puntos por encima de octubre.Textiles e indumentarias: la producción subió 1,7% anual en noviembre y 1,8% frente a octubre. Para los primeros once meses del año acumula una caída de 6,4%. Las industrias operaron con 59,6% de su capacidad instalada, 1,8 puntos por encima de octubre.

Maderas y muebles: en noviembre, el sector creció 6,4% anual a precios constantes, y 6,1% en la comparación mensual desestacionalizada. En el período enero-noviembre la actividad cayó 10,5% frente a iguales meses del año pasado.

Metal, maquinaria y equipo, y material de transporte: el sector tuvo una contracción anual de 6,1% en noviembre, a precios constantes y creció 3,3% en la comparación mensual. Para los primeros once meses del año acumula una caída de 13,8% frente a los mismos meses de 2023. Las industrias operaron al 60,9% de su capacidad instalada, 1,6 puntos por encima de octubre.

Químicos y plásticos: en noviembre, el sector experimentó una contracción del 0,9% anual a precios constantes, y un repunte de 7,8% en la comparación mensual. Para los primeros once meses del año, la producción acumula una caída de 17% frente a los mismos meses de 2023. Durante este mes, las industrias operaron con 65% de su capacidad instalada (vs. 66,3% del mes anterior).

Papel e impresiones: la actividad se retrajo 22,1% anual a precios constantes en noviembre, siendo el sector con mayor retroceso. Sin embargo, en términos mensuales, tuvo un incremento de 1,5%. Para los primeros once meses del año, la actividad acumula una caída de 15,7% frente a los mismos meses del año pasado. Las fábricas operaron con 66,5% de su capacidad instalada.

Sostenida en la inusual mejora del complejo soja (+111,4% en términos interanuales) la producción manufacturera en la provincia de Santa Fe registró en septiembre de 2024 una suba de 9,5% respecto al mismo mes del año pasado y acumula en los primeros nueve meses del año un retroceso del 6,0% en relación al mismo período de 2023.

De acuerdo con el informe de la Federación Industrial de Santa Fe (Fisfe), el complejo soja es la actividad que ha evitado una caída aún mayor del sector ya que el bajo nivel de comparación producto de la sequía histórica de 2023 arroja en algunos casos aumentos superiores a tres dígitos.

De todas maneras, y teniendo en cuenta los distintos sectores que componen el universo de actividades que se toman en cuenta en la medición, la caída de la actividad industrial resultó generalizada: el 73% de las ramas fabriles presentó en el mes de septiembre de 2024 una caída interanual de su producción y el índice se posicionó por debajo de los registros de 2021/22, y por encima respecto de 2018/19.

Entre las ramas de actividad que crecieron en setiembre, además de la molienda de oleaginosas (111,4%), aumentaron su actividad Carrocerías-Remolques (11,6%), Molienda de cereales (11,0%), Muebles y colchones (5,7%), Carne vacuna (5,3%), Productos metálicos para uso estructural (3,9%), Fiambres y embutidos (2,1%) y Prendas de vestir (2,0%).

En tanto se mostraron a la baja Productos lácteos (2,3%), Autopartes (5,5%), Maquinaria de uso especial (6,4%), Edición e impresión (10,9%), Manufacturas de plástico (11,4%), Papel y productos papel (11,8%), Maquinaria de uso general (15,2%), Vehículos automotores (15,8%); Productos de metal y servicios de trabajo metales (17,5%), Industria siderúrgica (19,5%), y Maquinaria agropecuaria (19,9%).

Respecto del empleo industrial, en línea con lo que viene sucediendo con los trabajadores asalariados registrados privados, muestra caídas desde febrero de 2024, alcanzando en julio una baja de 3,9% interanual, equivalente a 5.400 trabajadores asalariados menos en relación al mismo mes de 2023.

La producción de vehículos de pasajeros y utilitarios en el país alcanzó en el mes de octubre de este año las 52.419 unidades, 5,7 % más que en septiembre y 0,9 % más que octubre de 2023, aunque en el acumulado de los primeros 10 meses del año se produjeron unos cien mil vehículos menos que en el mismo período del año pasado - 414.852 vehículos este año contra 517.173 del año pasado- lo que representa una baja de 19,8 %

"Como venimos anticipando hace algunos meses y con los últimos datos, el sector viene mejorando sus registros y eso nos conduce a cerrar el 2024 mejor de lo previsto al inicio del año", señaló Zuppi que, de mantenerse el actual contexto, espera un buen 2025 para la actividad.

Desde la Asociación de Fabricas de Automotores (Adefa) indicaron que en octubre se registraron los mejores niveles del año tanto de producción como de exportación - las automotrices vendieron al exterior 35.965 vehículos, 12,7 % más respecto del mes pasado y 25,9 % más que en octubre del año anterior – lo que para el titular de la entidad, Martín Zuppi, "es el resultado del esfuerzo y compromiso del sector que, sumado al trabajo en conjunto que venimos realizando con la cadena de valor y el Gobierno, nos permite ir mejorando las variables mes a mes y achicar los negativos en el acumulado".

Respecto del comportamiento de las exportaciones, dijo Zuppi que se refleja claramente en la continua mejora de la participación de las exportaciones sobre la producción (68%), haciendo más sustentable a nuestro modelo de negocio y posicionando al sector automotor como el tercer complejo industrial exportador del país, de acuerdo al INDEC".

Sobre las venta mayoristas, el informe de Adefa indica que el sector comercializó a la red de concesionarios 43.627 unidades en octubre, 1,9 % menos que septiembre pero 7 % más que en octubre de 2023. Entre enero y octubre, el sector comercializó 321.826 unidades, un 8,6% menos en su comparación con las 352.153 unidades que se entregaron en el mismo período del año 2023.

En una medida inesperada, ya que pocos días atrás se había ratificado la fecha original, la Comisión Europea decidió aplazar un año la entrada en vigencia del Reglamento de la Unión Europea sobre productos libres de deforestación (EUDR). Inicialmente previsto para el 1° de enero de 2025, el reglamento exige que productos como la soja y la carne bovina que ingresen a la UE certifiquen que no provienen de tierras deforestadas después de 2020.

El nuevo cronograma establece que las grandes empresas deberán cumplir con la normativa a partir del 30 de diciembre de 2025, mientras que las micro y pequeñas empresas tendrán un plazo extendido hasta el 30 de junio de 2026. La Comisión argumentó que el retraso responde a las preocupaciones de varios socios globales sobre el estado de preparación para cumplir con la ley, que fueron manifestadas recientemente durante la Asamblea General de la ONU.

Esta prórroga llega tras una fuerte presión de países exportadores como Argentina y Brasil, cuyos sectores agropecuarios habían mostrado una marcada resistencia al EUDR. En Argentina, entidades como Confederaciones Rurales Argentinas (CRA) encabezaron las críticas, señalando que la medida representa una amenaza para la soberanía y la competitividad de los productores locales, además funcionar como una barrera paraarancelaria que afectaría de manera directa a las exportaciones de productos clave como la soja.

La respuesta del sector agroexportador argentino no se hizo esperar. En un comunicado, la Cámara de la Industria Aceitera y el Centro Exportador de Cereales (CIARA-CEC) celebró la reprogramación del reglamento: "Ha sido un enorme esfuerzo de gobiernos y cadenas de valor. Ahora debemos buscar mesas de negociación para revisar algunos aspectos como la segregación física y el no reconocimiento de la legislación nacional sobre bosques".

El presidente de la entidad, Gustavo Idígoras, consideró que se trata de "una decisión correcta" de las autoridades europeas. "El reglamente es excesivo en materia de requerimientos", dijo, pese a que en Argentina se implementó rápidamente Visec, una plataforma de certificación en la que se garantiza que los productos argentinos sean sostenibles y cumplan con el requerimiento europeo. Con este aplazo, "claramente nos da una oportunidad para seguir mejorando y trabajando en este proceso".

De ahora en más, Idígoras consideró que "es imperativo" que el Parlamento Europeo ratifique la decisión antes de fin de año "y que lo apruebe para darle tranquilidad a todos los productores exportadores de nuestros países de que no habrá ningún tipo de sanción o problema de arribo de nuestras mercadería a partir del 1° de enero de 2025".

De todas formas, las autoridades europeas advirtieron que la decisión de la Comisión no cambia los objetivos fundamentales del EUDR, que busca combatir la deforestación global mediante el control del origen de ciertos productos. Sin embargo, con este año adicional de preparación, se busca una implementación más equilibrada que no perjudique de manera abrupta a los actores internacionales.

El sector agropecuario argentino, que depende significativamente de las exportaciones de soja y carne a la UE, se encuentra ahora con un mayor margen de maniobra para ajustar sus sistemas de producción y trazabilidad, aunque las negociaciones sobre ciertos aspectos del reglamento continúan siendo cruciales para el futuro de este intercambio comercial.

La actividad manufacturera de las pymes descendió 8,7% interanual en agosto y acumula una retracción de 16,9% en los primeros ocho meses del año frente al mismo periodo de 2023. Pero al mismo tiempo creció 3% en la comparación intermensual desestacionalizada, un dato que no supone "señales firmes" de recuperación.

Así lo expone un informe de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa para el octavo mes del año respecto de las fábricas Pyme. El sector ocupa el 60% de su capacidad instalada -por debajo del 60,6% de julio- según la encuesta a 414 empresas en el país.

El índice que elabora la entidad señala dos meses de recuperación: 79,2 en junio, 79,6 en julio y 86,7 en agosto. Todos los indicadores están lejos del 102,4 de octubre, cuando la economía argentina estaba dominada por la dinámica del "plan platita" de ministro-candidato Sergio Massa.

Índice de producción industrial PyME.

En el análisis sectorial, los seis sectores manufactureros del segmento pyme tuvieron declives en la comparación anual, siendo los más afectados "Papel e Impresiones" (-21,1%) y "Químicos y plásticos" (-15,5%). "Maderas y Muebles" fue el que menos cayó (-1,1%).

Sin embargo alimentos y bebidas creció 0,9% intermensual, y lo mismo sucedió con maderas y muebles: +4,3%; metal, maquinaria y equipo, y material de transporte: +5,9%; químicos y plásticos +2,1% y papel e impresiones: +4,2%.

Las demandas sectoriales parecen estar, en parte, en línea con las promesas oficiales de baja de impuestos (el gobierno pide paciencias sin tiempo determinado) y las desregulaciones que leva adelante Federico Sturzenegger. Sin embargo las fábricas piden incentivos al consumo que están fuera del espectro de oferta oficial. Queda por verse qué pasará con la reglamentación de la reforma laboral.

"La medida más destacada que esperan en las industrias pymes en el corto plazo -expresa Came- es la reducción de impuestos, que representa 58,8% de las respuestas, seguida por el estímulo a la demanda interna con 14,6%. La importancia de simplificar regulaciones y trámites ocupó el tercer lugar con un 9% de las respuestas. A su vez, la generación de incentivos para la contratación de personal se lleva el cuarto lugar con 8,8%, lo que marca el incremento en el peso que tiene el componente laboral en la empresa".

En julio de 2024, la utilización de la capacidad instalada en la industria a nivel nacional se ubica en 59,7%. Si bien es un nivel inferior al del mismo mes de 2023, que fue de 65,0%, el indicador es el más alto desde diciembre y mide 5 puntos porcentuales por encima del registro de julio.

El informe del Indec detalla que los bloques sectoriales que presentan niveles de utilización superiores al promedio son los del petróleo (83,1%), sustancias y productos químicos (65,7%), productos alimenticios y bebidas (65,4%), industrias metálicas básicas (61,5%) y papel y cartón (60,3%).

Crédito: Indec

En el caso de los hidrocarburos, es el mejor en materia de actividad. Cabe recordar que -siempre en julio- la producción de petróleo aumentó 9,4% y la del gas 9,9%, en ambos casos en la comparación interanual y con aportes decisivos de la explotación no convencional de Vaca Muerta. Por el lado de los alimentos, el dato proviene del aporte de la campaña de soja a la agroindustria, comparado con un ciclo previo dominado por la sequía.

Por su parte los bloques sectoriales que se ubican debajo del nivel general son productos minerales no metálicos (52,3%), industria automotriz (52,2%), metalmecánica excepto automotores (51,1%), productos textiles (49,0%), edición e impresión (48,8%), productos del tabaco (47,9%), y productos de caucho y plástico (44,0%).

El perfil de las industrias con menor actividad refleja la baja en obras públicas (cemento, yeso) y el impacto de la recesión en la venta de 0km, que repuntó sin embargo en agosto (la producción mejoró 16,2% intermensual) un mes después del ciclo medido por el Indec.

Metalmecánica excepto automotores. Registra un nivel de utilización de la capacidad instalada de 51,1%, inferior al registrado en julio de 2023 (56,5%), que se vincula principalmente con los menores niveles de fabricación de maquinaria agropecuaria y de aparatos de uso doméstico. Según el IPI manufacturero, la fabricación de maquinaria agropecuaria registra una caída interanual de 10,7% y la fabricación de aparatos de uso doméstico disminuye 10,6% interanual en julio.

Papel y cartón. El nivel de uso de la capacidad instalada fue del 60,3%, inferior a la del mismo mes del año anterior (77,4%), explicado principalmente por una menor fabricación de envases y embalajes, así como de papeles para usos sanitarios e impresión.

Caucho y Plástico. Presentan en julio un nivel de utilización de la capacidad instalada de 44,0%, inferior al registrado en el mismo mes de 2023 (55,4%).

Minerales no metálicos. Las fábricas registran en julio un nivel de utilización de la capacidad instalada de 52,3%, inferior al del mismo mes de 2023 (71,7%), como consecuencia de la menor elaboración de cemento y de otros materiales para la construcción.

Alimentos y bebidas. Siempre en referencia a julio respecto del mismo mes de 2023, el nivel de utilización de la capacidad instalada fue del 65,4%, superior al registrado en julio del año anterior (61,3%). El mayor uso de las plantas productivas se vincula principalmente con el incremento registrado en la molienda de oleaginosas.

El ministro de Economía, Luis Caputo, anticipó este lunes que los municipios ya no podrán incluir impuestos y tasas en las facturas de servicios esenciales como luz y gas. La nueva norma, que será publicada en el Boletín Oficial mediante la Resolución 2024-267, establece que las facturas deberán detallar exclusivamente el servicio contratado, sin cargos adicionales.

Esta decisión responde a las crecientes denuncias de usuarios y cámaras empresariales que alertaron sobre el impacto de las tasas municipales en las boletas de servicios. Según Armando Farina, vicepresidente de Cadam, varios municipios incrementaron sus tasas de seguridad e higiene, con subas que alcanzaron hasta el 6% en localidades como Lanús y Quilmes, afectando tanto a mayoristas como a minoristas.

"El aumento de tasas encarece la producción y dificulta el mantenimiento de las empresas", advirtieron desde CAME, señalando que la medida del Gobierno nacional busca aliviar esta presión local sobre los costos de los consumidores y empresarios.

La normativa busca proteger a los usuarios, garantizando que el costo de los servicios esenciales no sea inflado con tasas municipales, en un esfuerzo por transparentar los costos y reducir la carga tributaria.