El Aeropuerto Internacional de Rosario (AIR) “Islas Malvinas” incorporará más de 300 nuevas estructuras de sombra para vehículos y reacondicionará otras 42 ya existentes, en el marco de un convenio firmado entre la terminal aérea y el Banco Santa Fe. La iniciativa permitirá ampliar y mejorar el servicio de estacionamiento para los usuarios, sin representar costos para el aeropuerto.

La firma del acuerdo fue encabezada por el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, quien destacó que la intervención forma parte de la estrategia que impulsa el Gobierno Provincial para fortalecer la infraestructura aeroportuaria y consolidar la competitividad del AIR mediante inversiones y alianzas con el sector privado.

Las nuevas cubiertas brindarán mayor protección a los vehículos frente a la radiación solar y las altas temperaturas, al tiempo que contribuirán a mejorar la experiencia de quienes utilizan la terminal. La obra será financiada íntegramente por el Banco Santa Fe, con una inversión de 825 millones de pesos.

La iniciativa se inscribe en el proceso de transformación que atraviesa el Aeropuerto Internacional de Rosario, donde en los últimos meses se ejecutaron distintas obras destinadas a ampliar la conectividad aérea, optimizar la infraestructura y acompañar el crecimiento de la actividad comercial y logística.

Durante el acto, Puccini subrayó que la mejora del estacionamiento representa un valor agregado para la terminal. “Las dársenas de estacionamiento brindan un diferencial para que este aeropuerto pueda competir con otras terminales. Nos interesaba contar con una marca asociada como el Banco Santa Fe, al igual que otras empresas que cada vez más quieren vincularse con el aeropuerto. Eso nos jerarquiza y demuestra que el trabajo conjunto entre el sector público y el privado genera mejores resultados”, afirmó.

El ministro de Desarrollo Productivo también destacó el crecimiento de la actividad del AIR y recordó que la Provincia impulsa programas para potenciar su perfil logístico, como Exporta Simple. “Queremos que desde Rosario se exporte cada vez más y seguir trabajando para consolidar las nuevas rutas aéreas. Si esas conexiones tienen éxito, el aeropuerto continuará creciendo y respondiendo a la demanda de mayor conectividad que plantea el gobernador Maximiliano Pullaro”, sostuvo.

Por su parte, la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, remarcó que “este convenio es un paso más para robustecer la infraestructura y mejorar la experiencia del usuario del Aeropuerto. El objetivo que tenemos de mejorar la capacidad del aeropuerto con nuevas rutas y una estructura, se está cumpliendo con distintas acciones. Posicionarse como hub logístico de cargas y de pasajeros requiere de generar alianzas con el sector privado para potenciar lo que se hace desde el Gobierno de Santa Fe. Sumamos inversiones y generamos espacios para que el usuario tenga una mejor experiencia y nos siga eligiendo”.

Aeropuerto preparado

Por su parte, el presidente del Directorio del AIR, Juan Pío Drovetta, valoró el acuerdo alcanzado con la entidad financiera. “Después de mucho trabajo logramos concretar esta alianza entre el sector público y el privado. Incorporar estos servicios es muy importante, especialmente en una etapa en la que el aeropuerto se prepara para recibir nuevas conexiones", señaló.

Finalmente, el gerente corporativo del Sector Público del Banco Santa Fe, Hernán González Viberti, destacó que la inversión refleja el compromiso de la entidad con el desarrollo provincial. “Firmamos un convenio estratégico con el Aeropuerto Internacional de Rosario para intervenir integralmente la playa de estacionamiento mediante una inversión directa de 825 millones de pesos. Queremos que esos recursos se traduzcan en infraestructura y permanezcan en el territorio santafesino”, concluyó.

La aerolínea dominicana Arajet puso en marcha una nueva ruta aérea directa entre Rosario y Punta Cana, una conexión que comenzará a operar con tres frecuencias semanales y que buscará fortalecer la conectividad internacional desde Santa Fe hacia el Caribe, Norteamérica y otros destinos estratégicos del continente.

Con este lanzamiento, Rosario se convirtió en la cuarta ciudad argentina con operaciones directas de la compañía, que ya tenía presencia en Buenos Aires, Córdoba y Mendoza. Desde la empresa destacaron el crecimiento sostenido del mercado argentino y anticiparon que podrían ampliar frecuencias y sumar nuevas rutas en el país.

José Cabrera, vicepresidente de Comunicaciones y Relaciones Públicas de Arajet, aseguró que el país se consolidó como uno de los mercados más relevantes para la compañía. “La Argentina en el sentido general se ha convertido en uno de los principales mercados de crecimiento para nosotros como aerolínea”, afirmó.

Según explicó, durante 2025 el país ocupó el tercer lugar en cantidad de operaciones y pasajeros transportados por la empresa, mientras que las proyecciones para este año anticipan un salto todavía mayor. “Todo indica que se va a convertir en el segundo y quizás en el primer mercado para nosotros dentro del peso de nuestras operaciones”, sostuvo.

La expansión de Arajet en Argentina

La nueva conexión entre Rosario y Punta Cana forma parte de la estrategia de expansión de Arajet en el Cono Sur. La empresa ya había incorporado recientemente rutas desde Córdoba y Mendoza, con resultados que, según remarcaron, superaron las expectativas iniciales.

“El mes de noviembre abrimos Córdoba en una ruta que iniciamos con tres frecuencias semanales y antes de empezar a operar tuvimos que extender a cuatro, y hoy tiene cinco frecuencias semanales. Estamos hablando prácticamente de un vuelo diario”, detalló Cabrera.

En el caso rosarino, la apuesta apunta a captar pasajeros de toda la región litoral y ampliar las alternativas de conexión aérea desde el interior del país. “Hacía total sentido darle servicio a toda la región de Santa Fe desde la base del aeropuerto de Rosario”, explicó el directivo, quien además reveló que la ocupación inicial de los vuelos ya superó el 80%.

“Los argentinos y, en este caso, los rosarinos, nos han abierto las puertas y le han dado un respaldo importante al producto que ofrecemos”, destacó.

Cómo será el vuelo y qué destinos permitirá conectar

Uno de los aspectos centrales de la nueva operación es la modalidad del servicio. Arajet ofrecerá vuelos nocturnos sin escalas, con una duración aproximada de siete horas y media, lo que permitirá a los pasajeros llegar a destino al amanecer. “Lo cual te permite disfrutar todo el día de tus vacaciones”, resaltó Cabrera.

Además del destino caribeño, los viajeros podrán acceder a conexiones hacia más de 30 ciudades de la red de la aerolínea. Entre ellas aparecen San Juan de Puerto Rico, Ciudad de México, Cancún, Boston, Orlando y Miami.

“No solamente tienes la posibilidad de vacacionar en República Dominicana, sino que también puedes conectar a través de nosotros”, afirmó el ejecutivo, quien resaltó la posibilidad de combinar escalas turísticas dentro del país caribeño.

Tarifas competitivas y servicio “high value”

Aunque frecuentemente se la vincula al modelo low cost, Arajet busca diferenciarse con una propuesta que combina precios accesibles con estándares elevados de servicio y seguridad.

“Más que una línea low cost, nosotros somos una línea high value”, indicó Cabrera. Este concepto hace referencia a un modelo de aerolínea que combina tarifas competitivas con servicios de calidad, ofreciendo al pasajero comodidades esenciales y una experiencia de vuelo más confortable, sin alcanzar los precios de las compañías tradicionales premium.

Según explicó, la empresa apunta a ofrecer “el mejor valor por tu dinero”, con tarifas flexibles adaptadas a distintos perfiles de pasajeros. “No competimos solamente sobre la base del precio, sino también del servicio”, indicó.

La compañía opera una flota Boeing 737 MAX y obtuvo la certificación IOSA, uno de los estándares internacionales de seguridad de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

“Los latinos no solamente queremos viajar, sino que también queremos viajar con dignidad”, expresó Cabrera. “Lo que ponemos sobre la mesa es un servicio seguro, confiable y amable donde el pasajero se siente prácticamente como en su casa”.

Actualmente, la empresa cuenta con 16 aeronaves y una nueva unidad en producción, lo que le permitirá seguir ampliando su red de destinos en América Latina.

Nuevas apuestas regionales

Desde Arajet remarcaron que el crecimiento del turismo argentino hacia el Caribe se aceleró en los últimos años, especialmente hacia República Dominicana.

“El mercado argentino ha experimentado un crecimiento importantísimo”, aseguró Cabrera, quien vinculó parte de ese fenómeno al fuerte interés turístico por las playas del Caribe.

La empresa también destacó recientes medidas migratorias que facilitaron el intercambio entre ambos países. En ese sentido, mencionó el esquema que permite el ingreso de ciudadanos dominicanos con visa estadounidense a Argentina sin necesidad de realizar trámites adicionales.

De cara al futuro, Arajet confirmó que seguirá expandiéndose en Sudamérica con foco en nuevos mercados como Uruguay y Paraguay, además de la posibilidad de sumar nuevas frecuencias en Argentina durante temporadas de alta demanda.

“Es altamente probable que sigamos ampliando nuestras frecuencias y nuestras rutas en la Argentina”, adelantó Cabrera.

En paralelo, la aerolínea lanzó una promoción especial por el Día del Padre con descuentos de hasta el 35% en pasajes, mientras apuesta a consolidar a Punta Cana y Santo Domingo como grandes centros de conexión regional.

*El fin de semana previo al Día de la Bandera, la provincia recibió casi 80 mil visitantes y tuvo un impacto de casi $ 11 mil millones*

_El fin de semana largo en homenaje a Martín Miguel de Güemes tuvo una agenda que combinó cultura, deporte, gastronomía y turismo de naturaleza en Santa Fe, que volvió a destacarse entre los destinos más elegidos y se prepara ahora para recibir miles de personas durante la Semana de la Bandera, con epicentro en Rosario._

Santa Fe cerró el fin de semana largo del 13 al 15 de junio con un balance turístico positivo y cifras que ratifican el crecimiento sostenido de la actividad en todo el territorio provincial. Según datos relevados por la Secretaría de Turismo de la Provincia, el movimiento económico alcanzó los $ 11.154 millones, con un gasto promedio diario por visitante de $ 156.799.

En total se registraron 77.553 visitantes, de los cuales 22.241 fueron turistas que permanecieron en destino un promedio de dos noches, mientras que 55.312 fueron excursionistas que realizaron visitas de un día desde distintos puntos de la provincia y de jurisdicciones vecinas.

El desempeño provincial se produjo en un contexto nacional desafiante. De acuerdo con datos de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), el feriado por el Paso a la Inmortalidad del General Martín Miguel de Güemes movilizó en todo el país a casi un millón de turistas y generó un impacto económico de $ 217.000 millones, en un escenario condicionado por factores climáticos, económicos y por la realización del Mundial.r

El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, vinculó estos resultados con la estrategia provincial de fortalecimiento de los destinos turísticos y con la próxima inauguración de las obras de restauración del Monumento Nacional a la Bandera. “Rosario en junio es mucho más que turismo; es memoria, cultura y producción integradas en un mismo relato que muestra al país que Santa Fe está preparada para ser protagonista”, afirmó.

*Eventos masivos en toda la provincia*

Rosario concentró una parte importante de la actividad con propuestas de alcance regional y nacional. Las competencias de Turismo Pista en el Autódromo Municipal convocaron a unas 12.000 personas, mientras que los recitales de Cuti y Roberto Carabajal y Los Auténticos Decadentes en La Segunda Arena reunieron a miles de espectadores. También formaron parte de la agenda el clásico de fútbol entre Central Córdoba y Deportivo Español, la experiencia tecnológica “Degustación de IA's” en La Fluvial, la Fantasy Anniversary en el Hipódromo y una nueva edición del Biomercado.La secretaria de Turismo de la Provincia, Marcela Aeberhard, destacó que el fin de semana permitió combinar historia, identidad y desarrollo turístico. “El homenaje al Brigadier realizado en la capital provincial nos recordó que la historia santafesina está marcada por líderes que defendieron la patria y que hoy siguen inspirando a quienes recorren nuestra provincia”, señaló.

En la capital, más de 20.000 personas participaron del denominado “Último Baile del Pulga” en el estadio de Colón, además del recital de Los Auténticos Decadentes en Tribus y las actividades organizadas por el Día del Brigadier Estanislao López.

Rafaela reunió a más de 15.000 asistentes con la propuesta “Rafaela se Acelera” y las actividades previas al regreso del Turismo Carretera al histórico óvalo, que tendrá lugar el próximo fin de semana. En tanto, Reconquista y Venado Tuerto complementaron la oferta con fiestas populares, ferias gastronómicas y actividades recreativas.

En el centro-norte santafesino, la 50ª Fiesta Provincial de la Yerra, en Cayastá, convocó a miles de visitantes; la Feria de Artesanos de San Justo reunió a más de 6.000 personas y el Foro Nacional de Humedales, desarrollado en Villa Ocampo, consolidó a la región como referencia en materia de turismo ambiental y desarrollo sostenible.

*La provincia se prepara para la Semana de la Bandera*

Tras los buenos resultados del fin de semana largo, Santa Fe se apresta a vivir uno de los momentos más importantes de su calendario turístico anual: la Semana de la Bandera.Este 17 de junio se inaugurarán las obras de restauración integral del Monumento Nacional a la Bandera en Rosario, una intervención financiada por el Gobierno Provincial con una inversión superior a los $ 4.000 millones.

Entre el 17 y el 20 de junio se desarrollarán las tradicionales jornadas de Promesa de Lealtad a la Bandera, que reunirán a miles de estudiantes de distintos puntos del país. El viernes 20 tendrá lugar el acto central por el Día de la Bandera, con izamiento, desfile cívico-militar, espectáculos artísticos, ferias gastronómicas y actividades populares.En paralelo, la ciudad de Santa Fe celebrará la fecha patria en la intersección de avenida Facundo Zuviría y Estanislao Zeballos, donde se realizará la promesa de lealtad de alumnos de cuarto grado, el desfile cívico-militar, una muestra de autos, paseo de emprendedores, entre otras atracciones.

El gobernador Maximiliano Pullaro mantuvo un encuentro de trabajo este viernes con el embajador de Estados Unidos en Argentina, Peter Lamelas, para abordar oportunidades de cooperación en seguridad pública, inteligencia criminal y gestión penitenciaria; y atraer inversiones a la provincia de Santa Fe, para el desarrollo de infraestructura productiva.Luego del encuentro, en un posteo en sus redes sociales el embajador elogió “la transformación de Santa Fe en materia de seguridad” que demuestra “lo que es posible cuando hay liderazgo, decisión y compromiso para enfrentar al crimen organizado”.

Señaló que “fue un gusto reunirme con el gobernador Pullaro y su equipo para dialogar sobre oportunidades de cooperación entre Estados Unidos y la provincia de Santa Fe en áreas de interés común, incluyendo seguridad pública, inteligencia criminal y gestión penitenciaria”. “También conversamos -agregó- sobre el potencial de Santa Fe para atraer inversiones estadounidenses, particularmente en infraestructura estratégica y en el desarrollo de los puertos sobre el río Paraná. Estados Unidos valora el trabajo conjunto con socios comprometidos con el fortalecimiento de la seguridad, el crecimiento económico y la creación de oportunidades para sus comunidades”.

Cooperación

La reunión se llevó a cabo en la Sede de Gobierno en la ciudad de Rosario y acompañaron al gobernador el el ministro de Justicia y Seguridad, Pablo Cococcioni; y el secretario de Relaciones Internacionales, Claudio Díaz, que precisó que la agenda de cooperación con la Embajada de EE UU “es muy interesante. Hace tiempo trabajamos en cooperación diversos temas y fundamentalmente en el tema seguridad”. También estuvo presente la secretaria de Comercio Exterior, Georgina Losada. 

Díaz detalló que se informó a los presentes los resultados de la Política de Seguridad que está llevando adelante el gobernador Pullaro, que es avalada “por los números, que muestran un notable mejoramiento. Esta mejora impacta en la posibilidad de promocionar las ciudades de nuestra provincia, y la ciudad de Rosario; y abre la posibilidad de que vengan americanos a disfrutar”.

Asimismo, se dialogó sobre las posibilidades de intercambio comercial con EE. UU. y la importancia de la privatización de la Hidrovía. “Un punto clave para la relación comercial”, indicó Díaz. Por último, durante la reunión surgió la posibilidad de continuar trabajando con la Embajada, tanto en los temas que ya se abordan, como en otros “novedosos”.

El Gobierno de Santa Fe presentó este jueves, en La Fluvial de Rosario, la tercera edición del Santa Fe Business Forum, el encuentro internacional de negocios que se desarrollará del 31 de agosto al 4 de septiembre y que reunirá a compradores, inversores y empresas de distintos países.

La iniciativa, que se celebrará por tercer año consecutivo, forma parte de la estrategia impulsada por el gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, para promover las exportaciones, atraer inversiones y consolidar a Santa Fe como una provincia líder en producción, innovación y comercio internacional.

Durante la presentación, la secretaria de Comercio Exterior, Georgina Losada, destacó el respaldo político que hizo posible la consolidación del evento. “Este encuentro no habría sido posible sin la convicción de hacia dónde querían llevar a la provincia. Desde un Estado subnacional comprendieron que el comercio internacional es un factor clave para ordenar la matriz productiva, porque nos obliga a adaptarnos a la demanda global, incorporar innovación y mejorar nuestra competitividad”, señaló.

La funcionaria subrayó además el esfuerzo inversor que realiza la Provincia en materia de infraestructura. “Santa Fe está destinando 1.160 millones de dólares a infraestructura productiva para que sus empresas puedan competir en los mercados internacionales. No existe otro Estado provincial en Argentina que esté realizando inversiones de esta magnitud. El Santa Fe Business Forum es también una herramienta de competitividad al servicio de nuestras empresas”, afirmó.

Losada destacó también el impacto de las acciones de internacionalización impulsadas por la provincia. “Gracias a esta herramienta, desde Santa Fe Global hemos acompañado a más de 1.000 empresas en misiones comerciales y actividades de promoción en entre 40 y 50 países, siempre con una agenda orientada a la demanda. En apenas dos días, una empresa puede mantener reuniones con representantes de 16 países distintos”, explicó.

Además, remarcó la importancia de los circuitos productivos que forman parte del encuentro. “Los compradores internacionales visitan empresas santafesinas y conocen de primera mano sus procesos productivos. Es allí donde suelen concretarse muchos negocios. Por eso este año organizaremos 50 circuitos productivos”, adelantó.

En el cierre de su intervención, la secretaria recordó que el objetivo original del Santa Fe Business Forum fue posicionar a la provincia como referencia exportadora. “Hoy Santa Fe es la segunda provincia exportadora del país y este año alcanzó un nuevo hito: el complejo portuario del Gran Rosario se convirtió en el principal nodo portuario granario del mundo”, destacó.

Rosario, escenario de la transformación productiva

Por su parte, el secretario de Gobierno de la Municipalidad de Rosario, Sebastián Chale, recordó que la primera edición del foro, en 2024, se realizó en un contexto complejo para la ciudad.

“Fue una decisión tomada en un momento difícil, cuando muchos eventos de estas características se estaban retirando de Rosario y la ciudad atravesaba una fuerte crisis de reputación vinculada a los problemas de seguridad”, señaló.

Chale consideró que la continuidad del encuentro es consecuencia de una serie de decisiones estratégicas adoptadas en los últimos años. “El Santa Fe Business Forum fue posible gracias a medidas muy valientes, especialmente en materia de seguridad. Aunque todavía quedan desafíos por resolver, Rosario ha experimentado una transformación notable”, afirmó.

Finalmente, destacó la importancia de sostener este tipo de iniciativas en el tiempo: “La clave es dar continuidad a estos proyectos, incluso en contextos adversos. Eso permite consolidar la recuperación de Rosario y fortalecer aquello que mejor nos representa: nuestro perfil productivo e industrial”, concluyó.

La presentación contó además con la participación del secretario de Comercio Interior y Servicios, Gustavo Rezzoaglio; el secretario de Relaciones Internacionales, Claudio Díaz; la presidenta del Ente Administrador Puerto Rosario (Enapro), Graciela Labarce; junto a otras autoridades provinciales, municipales y representantes de entidades empresariales e instituciones intermedias.

En el marco de Agroactiva 2026, el gobierno de Maximiliano Pullaro lanzó oficialmente una nueva edición del Santa Fe Business Forum (SFBF), que se desarrollará del 31 de agosto al 4 de septiembre en La Fluvial de Rosario. La principal novedad de esta edición será la incorporación de la ciudad de Santa Fe como segunda sede, con una jornada y media de actividades en la capital provincial.

La iniciativa busca consolidar a Santa Fe como un nodo estratégico para el comercio internacional, promoviendo oportunidades de negocio con compradores extranjeros y fortaleciendo la inserción de las pequeñas y medianas empresas en los mercados globales.La presentación tuvo lugar en el stand institucional de la provincia en Agroactiva y contó con la participación del ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini; la secretaria de Comercio Exterior, Georgina Losada; empresarios y referentes del sector productivo.Durante el acto, Puccini destacó que “Agroactiva es un espacio de encuentro y vinculación donde confluyen más de 700 pymes, emprendedores y comercios. En ese contexto,

 queremos confirmar la tercera edición del Santa Fe Business Forum, que se realizará del 31 de agosto al 4 de septiembre y reunirá a más de 250 compradores de 40 países”.El ministro remarcó además el carácter inédito de la iniciativa: “Ninguna otra provincia argentina realiza una inversión de esta magnitud para organizar una ronda inversa de negocios. En apenas cinco días, nuestras empresas pueden mantener reuniones con potenciales compradores internacionales que, de otro modo, serían muy difíciles de concretar”.

Asimismo, señaló que la política de internacionalización forma parte de una estrategia integral impulsada por la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro. “No se trata de una acción aislada. También tenemos en marcha el programa In Company, que brinda capacitación intensiva durante seis meses para preparar a las firmas santafesinas en su proceso de apertura a los mercados internacionales”, explicó.

Plataforma estratégica

Por su parte, Losada sostuvo que “es muy importante presentar esta herramienta en la feria agroindustrial a cielo abierto más importante de América Latina. El Business Forum se ha consolidado como una plataforma estratégica para vincular a nuestras empresas con el mundo”.

La funcionaria adelantó además que la edición 2026 ampliará su alcance. “Vamos a profundizar las acciones vinculadas a sectores estratégicos como la minería, el gas y el petróleo, fortaleciendo la articulación con la industria santafesina y mostrando el potencial de nuestro territorio a los compradores internacionales”, afirmó.

La edición 2026 prevé la participación de más de 250 compradores de 40 países, que mantendrán cientos de reuniones de negocios con empresas santafesinas. Además de las rondas comerciales, el encuentro incluirá conferencias técnicas, paneles sectoriales, espacios de innovación y actividades de networking, con la participación de cámaras empresariales, universidades y organismos internacionales.

Como parte de su estrategia de difusión territorial, el Gobierno provincial desarrollará durante junio una serie de presentaciones en distintas ciudades. El cronograma comenzará el 9 de junio en Avellaneda, por la mañana, y en Rafaela, por la tarde; continuará el 10 de junio en la Estación Belgrano de Santa Fe; el 11 en La Fluvial de Rosario; el 12 en el Parque Industrial de Venado Tuerto; y concluirá el 17 de junio con encuentros en Armstrong y Casilda.

“Este recorrido reafirma el carácter federal del Business Forum y permite que cada región de la provincia se incorpore activamente a la estrategia de internacionalización que Santa Fe impulsa para potenciar su desarrollo productivo”, destacó Losada.

La presentación del SFBF se enmarcó en la participación récord de Santa Fe en Agroactiva 2026, donde la provincia reúne a más de 200 empresas, pymes e instituciones en un espacio de 13.800 metros cuadrados que integra producción, turismo, cultura y gastronomía. Allí también se desarrollan las Rondas de Negocios Internacionales, una instancia que anticipa el Business Forum y ratifica la decisión provincial de fortalecer la presencia de las empresas santafesinas en los mercados internacionales.

El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, participó este jueves en Rosario de la conferencia “Fabricar Futuro”, organizada por el Gobierno Provincial y la Federación Industrial de Santa Fe (Fisfe), un encuentro que reunió a referentes industriales, académicos y dirigentes políticos para debatir los desafíos del desarrollo productivo argentino desde una perspectiva federal. La actividad se desarrolló en el Salón Terrazas de La Fluvial.

Durante su intervención, Pullaro destacó el cambio registrado en Rosario en materia de seguridad y su impacto en la recuperación de la actividad económica y de los espacios públicos. “Hace tres años nadie quería venir a hacer una reunión o una conferencia a Rosario porque estábamos azotados por la violencia y la inseguridad. Hoy podemos decir que esta ciudad está despertando nuevamente”, afirmó.

En ese sentido, sostuvo que las políticas de seguridad implementadas por la Provincia también forman parte de una estrategia de promoción de la producción y las inversiones. “Las mejoras en seguridad impactan directamente en la mejora productiva. Cuando una ciudad recupera tranquilidad y previsibilidad, también recupera oportunidades”, señaló.

Un Estado que acompaña al sector productivo

El gobernador definió a Santa Fe como “la capital de la producción argentina” y remarcó el papel de las industrias y empresas santafesinas en la generación de empleo y crecimiento económico. “Nuestras industrias y empresas le ponen todos los días un empuje diferente al trabajo, a la producción y al desarrollo. Estamos convencidos de que la Argentina solo puede salir adelante si mejora su matriz productiva”, aseguró.

Pullaro planteó además la necesidad de un Estado “más eficiente y equilibrado”, capaz de reducir costos y orientar recursos hacia áreas estratégicas. En esa línea, destacó que el ordenamiento de las cuentas públicas permitió fortalecer políticas de apoyo al entramado productivo provincial. “En la última Ley Tributaria impulsamos la baja impositiva más importante de los últimos años porque entendimos que era el momento de acompañar a la industria frente a las dificultades que atraviesa”, afirmó.

El mandatario también subrayó el potencial de Santa Fe en sectores vinculados a la energía y la minería. Recordó que actualmente “casi 400 empresas santafesinas trabajan en Vaca Muerta” y expresó su expectativa de que, hacia fines del próximo año, entre 800 y 900 firmas participen de la mesa provincial de gas, petróleo y minería.

“El desarrollo en Santa Fe tiene que ser equilibrado y federal. Vamos a seguir trabajando para generar empleo y crecimiento económico”, aseguró Pullaro, antes de reafirmar que su administración es “aliada de la industria y siempre va a defenderla porque genera empleo”.

Políticas anticíclicas y alivio fiscal

Por su parte, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, defendió las medidas impulsadas por la Provincia para sostener la actividad económica en un escenario nacional complejo. “Aplicamos políticas anticíclicas que permiten acompañar este proceso: algunas empresas evitan caer, otras logran recuperarse y muchas siguen pensando en el mediano y largo plazo”, afirmó. El funcionario destacó que “la Provincia viene subsidiando casi 20 puntos de tasa por tercer año consecutivo para facilitar el acceso al crédito. Eso representa un verdadero oxígeno financiero para las pymes y las industrias”, explicó.

Puccini aseguró además que, si las empresas y comercios utilizan todas las herramientas fiscales disponibles, “el Estado provincial dejará de recaudar cerca de 86.000 millones de pesos que quedan en manos del sector productivo”. También remarcó las políticas de desendeudamiento y el fuerte nivel de inversión pública en infraestructura: “Santa Fe está invirtiendo 2.000 millones de dólares en infraestructura porque la competitividad también se construye desde el Estado”.

Presentes

Participaron también de la actividad la diputada nacional Gisela Scaglia; los ministros de Ambiente y Cambio Climático, Enrique Estévez, y de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini; la presidenta de la Cámara de Diputadas y Diputados, Clara García; el presidente de la Unión Industrial Argentina (UIA), Martín Rappallini; y el presidente de Fisfe, Javier Martín. Además, expusieron el economista Martín Rapetti; el internacionalista Juan Gabriel Tokatlian; y la economista del Consejo Federal de Inversiones (CFI), María Florencia Iglesias.

El Gobierno de Santa Fe, a través del Ministerio de Desarrollo Productivo, presentó esta mañana en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires la primera Exposición Portuaria & Logística (Exportlog 2026), el encuentro cumbre del sector que tendrá lugar los días 19 y 20 de agosto en la Terminal Fluvial de Rosario. Durante el lanzamiento, llevado a cabo en el Espacio Santa Fe ante un destacado auditorio de empresarios y operadores, se ratificó la fuerte sintonía de trabajo entre la Provincia y el Estado Nacional para llevar adelante una concesión eficiente de la Hidrovía Paraná-Paraguay y consolidar a la región del Gran Rosario como el Nodo Logístico Multimodal más importante de la República Argentina.

“Estamos aquí en Buenos Aires para ratificar que la salida de la Argentina es trabajando juntos, articulando esfuerzos entre las provincias y el Gobierno Nacional para que la nueva licitación de la Hidrovía sea un éxito histórico que multiplique nuestra competitividad”, destacó el ministro de Desarrollo Productivo santafesino, Gustavo Puccini, quien compartió el panel junto a Juan Carlos Venesia (IDR), Ariel Armero (GlobalPorts) e Iñaki Arreseygor, Director de la Asociación Nacional de Puertos y Navegación (Anpyn).

Sintonía federal y baja de costos logísticos

El momento de mayor volumen institucional del lanzamiento se dio al abordar el proceso de la futura licitación de la Vía Navegable Troncal. El director de la Anpyn, Iñaki Arreseygor ponderó el rol activo de la Provincia: destacó el trabajo conjunto que se viene realizando desde el primer momento con Santa Fe a través de la gestión del ministro Gustavo Puccini. 

Arreseygor confirmó que varios de los puntos técnicos y estratégicos planteados por la provincia fueron escuchados e incorporados en el diseño del proceso. Asimismo, el funcionario nacional anticipó que se avanza en la etapa final de adjudicación de la concesión, bajo un esquema que permitirá bajar los costos logísticos en un 15 %, un impacto directo en la competitividad de toda la producción argentina.

En un claro gesto de apertura federal, el titular de la Anpyn anunció además que se está terminando de armar el órgano de control de la Hidrovía en conjunto con las provincias y los usuarios de la vía navegable. Este nuevo Consejo garantizará un control transparente, diario y eficiente de la concesión, otorgando a los actores del interior y del sector privado una silla en el monitoreo de la principal autopista de exportación del país.

El salto a la logística multimodal: Puertos, Rutas y el tren

En el marco del lanzamiento, Puccini explicó que el “Modelo Santa Fe” concibe la logística de manera integral y multimodal, entendiendo que la eficiencia del río debe complementarse simétricamente en la tierra.

En ese sentido, la Provincia detalló las acciones de vanguardia que viene implementando para optimizar los accesos terrestres a las terminales fluviales, tales como el diseño del Circuito de Ingreso a Puertos (CIP), la ampliación de infraestructura vial y la consolidación del sistema digital Stop 5.0, que ordena mediante turnos obligatorios el flujo de los camiones para terminar con los históricos embotellamientos en los nodos portuarios.Más allá del agro: conectando las nuevas cadenas de la energía y el litio

“La infraestructura de Santa Fe históricamente sirvió al complejo agroexportador, pero el diseño estratégico de nuestro hub logístico hoy mira al futuro”, remarcó el ministro Puccini. La Provincia expuso su plan para acoplar las terminales portuarias y las redes viales y ferroviarias de la región a las nuevas cadenas logísticas globales originadas por el auge energético del país.

Gracias a su ubicación geográfica estratégica y su capacidad operativa, Rosario y toda la provincia se posicionan como el puente natural y el nodo de transferencia óptimo para el desarrollo minero del norte, puntualmente para la cadena global del litio, así como para proveer insumos y servicios hacia los sectores del gas y el petróleo de Vaca Muerta. El sistema multimodal santafesino se redefine así como el gran dinamizador que conecta los recursos estratégicos del subsuelo argentino con los mercados internacionales.

Hacia el cierre del encuentro, se convocó formalmente a todo el arco naviero, logístico, ferroviario y empresarial del Cono Sur a participar de Exportlog 2026, los días 19 y 20 de agosto en el Salón Terrazas de La Fluvial, en Rosario.

Para más información sobre la exposición: https://www.exportlog.com.ar/

La privatización de la Vía Navegable Troncal ingresó en su tramo decisivo. Este martes, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) realizó la apertura del Sobre Nº3 de la licitación, correspondiente a las ofertas económicas de las empresas interesadas en la concesión de la Hidrovía Paraná - Paragay, uno de los corredores logísticos más estratégicos para el comercio exterior argentino.

Según informó oficialmente el Ministerio de Economía, las empresas Jan de Nul y DEME presentaron una propuesta económica de U$D 3,80, una cifra que representa una reducción de 50 centavos respecto de la tarifa vigente y que implicaría un ahorro estimado del 13,5 %.

Ahora, la etapa siguiente será la evaluación final de cada oferente, donde se analizarán tanto los antecedentes técnicos como las propuestas económicas presentadas. El objetivo oficial es avanzar hacia una adjudicación que permita modernizar y profundizar la vía navegable, mejorando la competitividad del sistema exportador argentino.

Uno de los puntos destacados por el Gobierno nacional fue que ninguna de las empresas presentó impugnaciones durante las etapas previas del proceso ni cuestionó las condiciones establecidas en el pliego licitatorio.

Desde la administración nacional sostuvieron que este escenario “ratifica la transparencia y la solidez técnica” del procedimiento, en un contexto donde la discusión sobre el futuro de la Hidrovía se convirtió en uno de los temas centrales para las provincias productivas y el sector exportador.

El comunicado oficial remarcó además que el proceso recibió respaldo de distintos actores institucionales, empresariales y productivos, entre ellos la Unión Industrial Argentina (UIA), la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC), la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (CAPYM) y la Cámara de la Industria Aceitera y el Centro de Exportadores de Cereales (CIARA-CEC).

También se destacó el acompañamiento de provincias vinculadas al corredor fluvial y de organismos internacionales como Naciones Unidas.

La futura concesión contempla inversiones estimadas en torno a los 10.000 millones de dólares destinadas a tareas de modernización, dragado y profundización de la Vía Navegable Troncal, infraestructura clave para la salida de granos, aceites, combustibles y productos industriales argentinos hacia los mercados internacionales.

El Gobierno nacional sostuvo que la meta es garantizar “mayor previsibilidad operativa” y fortalecer la competitividad de la producción argentina mediante una logística más eficiente y costos más bajos para el comercio exterior.

La Hidrovía concentra una porción significativa de las exportaciones nacionales y constituye uno de los principales ejes del sistema económico del país, especialmente para Santa Fe y el complejo agroexportador del Gran Rosario.

Previo a participar de la Noche de los Intendentes -evento que reunió en Rosario a jefes de ciudades de todo el país- el gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, encabezó este miércoles en Rosario un encuentro con los gobernadores de Chubut, Ignacio Torres; de Corrientes, Gustavo Valdés; y de Mendoza, Alfredo Cornejo, en una reunión en la que el eje fue la importancia del diálogo entre provincias productivas, la defensa de una agenda federal vinculada a la producción, la infraestructura y el desarrollo económico.

La actividad se realizó en la Sede de Gobierno provincial en Rosario, ciudad que durante este miércoles y jueves es sede de una reunión de intendentes de todo el país, en el marco del encuentro anual organizado por la Red de Innovación Local (RIL Argentina).Tras el encuentro con los mandatarios, Pullaro destacó la importancia del diálogo entre gobernadores de provincias que producen riquezas para el país y que tienen capacidad de integrarnos al mundo. “Somos provincias que defendemos a los que todos los días se levantan para trabajar, y que creen en un proyecto productivo para sacar al país adelante”, remarcó. 

El gobernador compartió también un mensaje en su cuenta de X en el que reivindicó el rol de las provincias del interior en la economía nacional. “Santa Fe, Chubut, Corrientes y Mendoza. Representamos el interior que empuja, que produce y que no para ni un segundo”, expresó el gobernador santafesino.

En la misma publicación, el mandatario sostuvo que durante la reunión avanzaron en temas vinculados al crecimiento económico, la integración regional y la necesidad de fortalecer la infraestructura para potenciar la competitividad de las provincias.“Hoy nos encontramos en Rosario con Ignacio Torres, Gustavo Valdés y Alfredo Cornejo para seguir profundizando en nuestras gestiones que defienden el desarrollo y la integración de nuestra región al mundo, con orden e infraestructura”, afirmó.

La reunión se produjo en un contexto en el que distintos gobernadores vienen reclamando mayor protagonismo del interior productivo en la discusión nacional y planteando la necesidad de sostener inversiones estratégicas vinculadas a rutas, energía, logística y conectividad.

Pullaro también hizo referencia en su publicación al posterior encuentro con intendentes de distintas localidades -tanto santafesinas como de otras provincias argentinas-, y remarcó la importancia del trabajo articulado con los gobiernos locales. “Escuchar el territorio es lo único que nos permite llevar soluciones reales a cada localidad. Gobernar es esto: diálogo, trabajo conjunto y la firmeza para defender lo que nos corresponde”, sostuvo.

Finalmente, el gobernador dejó una definición política sobre el rol del interior productivo en el escenario nacional. “Cuando el interior se une y trabaja de forma articulada, el país tiene un rumbo claro. Estamos convencidos de que el camino es la inversión estratégica, el respeto a los que producen y el trabajo”, concluyó.

La Semana Santa en la provincia de Santa Fe volvió a evidenciar la fortaleza de su agenda turística y cultural. Con un promedio de ocupación del 66 % -con picos del 90 % en Melincué y del 68 % en cabañas y complejos del río Paraná, en Carcarañá-, el fin de semana largo dejó un impacto económico de $ 20.228 millones y un gasto promedio por visitante de $ 365.272.

Si bien las condiciones climáticas y el contexto general influyeron en la dinámica de los viajes, la provincia logró sostener un nivel de actividad significativo y consolidarse como destino de referencia en la región.

El ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, señaló que “el movimiento económico, superior a los $ 20.200 millones, se distribuyó en todo el territorio. Sin embargo, el consumo se mostró moderado, lo que plantea desafíos hacia adelante. Desde Rosario hasta Moisés Ville, cada localidad aportó su singularidad. El turismo es una herramienta clave para construir una provincia más equilibrada, donde cada región tenga protagonismo”.

Por su parte, la secretaria de Turismo, Marcela Aeberhard, destacó: “Más de 103.000 visitantes participaron de las actividades en toda la provincia. El turismo religioso, las fiestas populares y los circuitos patrimoniales son expresiones de identidad que fortalecen el tejido social. Semana Santa demostró que el turismo también es una política que genera encuentro, empleo y calidad de vida”.

Actividades y eventos en toda la provincia

Más de 110 propuestas se desarrollaron en el territorio provincial, con una oferta diversa y de amplio alcance. Una nueva edición del Outlet Rosario superó las 70.000 visitas en sus primeros tres días y se consolidó como uno de los principales atractivos. La ciudad también fue sede del Turismo Nacional en el autódromo municipal, junto a una agenda nocturna con espectáculos musicales.

En Rafaela, los tradicionales vuelos en planeador y la propuesta Pascua Aventura ofrecieron alternativas recreativas para distintos públicos. En la laguna de Melincué, el concurso de pesca del pejerrey y las actividades de kitesurf impulsaron la ocupación turística hasta el 90 %.

Turismo religioso

La Provincia desplegó una agenda de fuerte arraigo en la identidad local. En la ciudad de Santa Fe, los recorridos por la Manzana Jesuítica, el circuito del Papa Francisco y las visitas nocturnas al cementerio municipal ofrecieron experiencias singulares.

Esperanza se posicionó como epicentro del turismo religioso ecuménico, integrando tradiciones de distintos credos, mientras que San Javier y Arroyo Seco destacaron con sus Vía Crucis vivientes y las bicicleteadas por las Siete Iglesias. En el centro y norte provincial, localidades como Sunchales, Ramona, Zenón Pereyra y Ataliva sostuvieron la tradición con procesiones y vigilias pascuales.

Moisés Ville aportó su valor cultural con el Museo de la Colonización Judía, que sumó una perspectiva singular sobre la fe y la historia regional.

La agenda se completó con propuestas culturales y recreativas que reforzaron la identidad de cada región. El turismo de cercanía se potenció con ferias y actividades al aire libre en Helvecia, Villa Cañás, Coronda y Cacique Ariacaiquín, mientras que la oferta histórica se expresó en museos y charlas temáticas en distintas localidades, junto con experiencias de biciturismo y bienestar.

Eventos reprogramados

Algunas actividades previstas fueron reprogramadas para el próximo fin de semana debido a las condiciones climáticas, entre ellas la Fiesta Provincial del Chocolate en Barrancas y la Maratón Conde de Tessières en Cayastá, lo que permitirá extender la agenda turística en los próximos días.

El secretario de Turismo de la Nación lo afirmó durante la Asamblea del Consejo Federal de Turismo realizada en Rosario, donde participó de la apertura junto al gobernador Maximiliano Pullaro, y destacó la recuperación de la ciudad y el impacto de las políticas públicas en la actividad turística.

En el marco de la 175ª Asamblea del Consejo Federal de Turismo (CFT), el secretario de Turismo, Ambiente y Deportes de la Nación, Daniel Scioli, realizada en la Terminal Fluvial de Rosario, puso en valor la transformación de la ciudad y el posicionamiento de Santa Fe dentro de la agenda turística nacional.

En ese marco, Scioli destacó el liderazgo del gobernador Maximiliano Pullaro y la decisión de incorporar al turismo como eje central de la matriz productiva. “Quiero reconocer la convicción de que el turismo tiene las soluciones para movilizar la economía, crear empleo y orientar a los jóvenes”, sostuvo, al tiempo que remarcó que más de 42.000 estudiantes en el país eligen carreras vinculadas a esta actividad.

El funcionario nacional subrayó además el trabajo articulado entre Provincia, municipios y sector privado, y el impacto que tendrá el turismo deportivo con la realización de los Juegos Suramericanos. “Este tipo de acontecimientos moviliza la economía local, los sentimientos y las pasiones de una provincia cuna de grandes deportistas”, afirmó.

Un cambio de época

Uno de los ejes centrales de su intervención estuvo puesto en el cambio de escenario que atraviesa Rosario. Scioli destacó el contraste entre el pasado reciente y el presente de la ciudad, al mencionar el reciente recital masivo en el Monumento a la Bandera. “Pudimos ver en todo el país cómo esta nueva realidad de Rosario”, señaló, en referencia a un evento que reunió a más de 300.000 personas.

En ese sentido, enfatizó: “Rosario ahora es un destino que presentamos al mundo como de calidad, seguro y cada vez más demandado”, y atribuyó este cambio a un trabajo conjunto entre los distintos niveles del Estado. “Esto no es fruto de la casualidad, sino del esfuerzo de municipios, provincias y el sector privado para poner en valor la oferta turística”, afirmó.Scioli también destacó el crecimiento del turismo a nivel nacional, con datos que reflejan una tendencia positiva. “Aumentó un 8,5% la llegada de turistas al país en comparación con el mismo mes del año pasado, mientras que el turismo emisivo bajó un 13%”, precisó, y consideró que estos indicadores confirman el impacto de las políticas de promoción y conectividad.

Scioli destacó la importancia de una gestión integral y coordinada. “Es clave la articulación entre lo público y lo privado y una mirada transversal de todas las áreas de gobierno, porque eso es lo que garantiza el éxito de la agenda turística”, concluyó.La actividad contó con la presencia del gobernador Pullaro; el presidente del CFT, Valentín Díaz Gilligan; el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini; la secretaria de Turismo provincial, Marcela Aeberhard; intendentes y representantes del sector turístico de todo el país.

El gobernador encabezó la Asamblea del Consejo Federal de Turismo en Rosario y destacó que “esta ciudad y esta provincia sufrieron mucho” por la violencia. “Durante años la pasamos muy mal, y los congresos, las reuniones y los eventos no venían a Rosario porque tenían miedo”, recordó. El ministro Puccini, en tanto, destacó que el Aeropuerto Internacional de Rosario tuvo en lo que va del año, “un 38 % más de pasajeros y de ese total, el 41% son internacionales”.

Este jueves, el gobernador Maximiliano Pullaro participó de la 175ª Asamblea del Consejo Federal de Turismo (CFT), realizada en la Terminal Fluvial de Rosario, donde puso en valor la recuperación de la ciudad y el crecimiento del turismo como eje estratégico del desarrollo provincial.

Ante autoridades nacionales -como el secretario de Turismo y Ambiente de la Nación, Daniel Scioli- provinciales y referentes del sector privado, Pullaro marcó el contraste entre el pasado reciente y el presente de Rosario. “Esta ciudad y esta provincia sufrieron mucho. Durante años la pasamos muy mal, y los congresos, las reuniones y los eventos no venían a Rosario porque tenían miedo”, afirmó. Y agregó: “Hoy sentimos que Rosario está volviendo, y está volviendo a ser lo que era en el concierto de ciudades de la República Argentina”.

El mandatario vinculó este cambio con las políticas de seguridad implementadas en la provincia. “Estamos llevando adelante una pelea muy dura, que no podemos decir que le hemos ganado, pero sí que la hemos contenido”, sostuvo. En ese sentido, remarcó: “Hoy en Rosario y en la provincia de Santa Fe tenemos estadísticas de violencia y de delito similares o inferiores a la media de la República Argentina”.

Como ejemplo de esta nueva etapa, Pullaro destacó la realización de eventos masivos sin incidentes. “Más de 300.000 personas estuvieron en el Monumento a la Bandera en un show musical y no hubo una sola denuncia por robo de celulares. Para nosotros eso es realmente importantísimo”, señaló.

En ese contexto, el gobernador planteó el salto hacia una política turística integral. “Santa Fe es una provincia productiva, de campo, industria, comercio, río y puertos, pero también de turismo”, afirmó, y explicó que la decisión de incorporar el área al Ministerio de Desarrollo Productivo responde a una mirada estratégica: “Entendimos que el turismo en la provincia de Santa Fe era posible”.

Pullaro destacó el trabajo articulado con el Gobierno nacional y el sector privado para desarrollar una agenda turística sostenida. “Empezamos a trabajar en un programa turístico, primero hablándole a los santafesinos de lo que teníamos y después al resto del país y del mundo”, indicó.

En esa línea, detalló que la provincia cuenta con nueve corredores turísticos y que se impulsa una estrategia conjunta con el sector privado para fortalecer las economías regionales. “Salimos a contar lo que representa el río Paraná, nuestras lagunas, nuestras cabañas, pero también la historia argentina que se vivió en Santa Fe, el paso de Belgrano, la batalla de San Lorenzo”, enumeró.

El mandatario también subrayó el crecimiento del turismo religioso, la gastronomía y las fiestas populares. “Eso tuvo un éxito tremendo en el último año y nos permitió no solo ser una provincia de fierros o de campo, sino también una provincia que apuesta y empuja permanentemente al turismo”, afirmó.

Además, destacó el impacto del sector en la actividad económica. “Vimos cómo creció la gastronomía y la hotelería, particularmente en Rosario, y cómo eso tuvo un impacto positivo en el empleo”, sostuvo.

Crecimiento en cifras

Por su parte, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, remarcó las inversiones en infraestructura que acompañan este proceso. “Se invirtieron 150 millones de dólares en el Aeropuerto Internacional de Rosario, lo que permitió un incremento del 38% en la cantidad de pasajeros respecto del año pasado, de los cuales el 41% son internacionales”, precisó.

El funcionario agregó que la terminal pasó de 17 a 50 frecuencias semanales, consolidando a Rosario como puerta de entrada a la provincia y fortaleciendo su posicionamiento turístico.

De la actividad participaron además el presidente del Consejo Federal de Turismo, Valentín Díaz Gilligan; la secretaria de Turismo de Santa Fe, Marcela Aeberhard; los intendentes Pablo Javkin y Juan Pablo Poletti; y representantes de cámaras empresarias y organismos vinculados al sector.

Durante el encuentro se presentaron estadísticas nacionales y programas de alcance federal, en una agenda que reafirma al turismo como una política clave para el desarrollo económico y la integración territorial.

Con una posición firme en defensa del sistema productivo regional, la Provincia de Santa Fe marcó el ritmo de las definiciones sobre el futuro esquema de fiscalización de la Vía Navegable Troncal. En el marco de las reuniones para conformar el nuevo órgano de control de la Hidrovía, funcionarios provinciales ratificaron la hoja de ruta trazada por el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, que le da protagonismo provincial real y rechazo absoluto a la burocracia ineficiente.

Puccini destacó que “Santa Fe tiene que tener un protagonismo real en la vía troncal, y esa postura es la que dejamos en claro en cada oportunidad. Apoyamos este proceso licitatorio desde el primer día y seguiremos presentes en cada etapa, con la premisa innegociable de proteger los intereses de nuestra provincia”.

El subsecretario de Transporte y Logística, Jorge Henn, ratificó la hoja de ruta trazada. “La experiencia demuestra que, sin información, el control se vuelve meramente formal. Por eso, Santa Fe propone centrar la discusión en qué información se produce, cómo se mide y cómo se gestiona”, sostuvo Henn durante el encuentro en la Ciudad de Buenos Aires. El funcionario santafesino fue categórico al señalar que el objetivo es construir capacidades reales de control que se traduzcan en una reducción de costos logísticos y una mejora directa en la competitividad de los puertos santafesinos.

Liderazgo Federal y Consenso Productivo

La mirada de Santa Fe logró aglutinar el apoyo de los principales usuarios del sistema. Entidades de peso nacional como la Unión Industrial Argentina (UIA), la Sociedad Rural Argentina (SRA), la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), Ciara-CEC y la Cámara de Puertos Privados, entre otras, coincidieron con la delegación santafesina en la necesidad de un Consejo de Control robusto y con alta capacidad técnica.

La postura de la Provincia, que fue recibida y validada por el titular de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (Anpyn), Iñaki Arreseygor, se basó en tres pilares clave. En primer término, rechazar la burocracia costosa, evitar la creación de órganos formalistas que agreguen capas administrativas y gastos al sistema. Segundo, gobernanza de datos, y para ello exigir que la autoridad de aplicación brinde información técnica constante para que el Consejo pueda formular propuestas basadas en evidencia y no en disputas políticas. En tercer término, protagonismo ribereño. Esto es, reafirmar que la participación de provincias como Santa Fe, Chaco, Entre Ríos, Formosa y Misiones debe ser vinculante para garantizar un desarrollo federal.

Desde Santa Fe se sostiene que el federalismo debe ser operativo, y por eso se planteó formalmente que la Secretaría Ejecutiva del órgano de control tenga su sede en la ciudad de Rosario. Esta localización es estratégica para garantizar que la fiscalización ocurra allí donde se genera el mayor movimiento logístico del país.

Seguridad y Control Ambiental: Un eje no negociable

Finalmente, la delegación santafesina remarcó que el nuevo órgano de control no debe limitarse únicamente a la fiscalización de las obras de dragado. Se planteó la necesidad de que exista una colaboración directa sobre las condiciones de seguridad del sistema troncal. En este sentido, Santa Fe propuso integrar formalmente a la Prefectura Naval Argentina y a equipos técnicos especializados para garantizar que la operatividad de la vía navegable sea segura  y cumpla con las exigencias internacionales que demanda el comercio exterior moderno.

Con el respaldo de organismos técnicos regionales y universidades nacionales, Santa Fe se consolida como el garante de que la futura concesión privada -prevista para mayo- cumpla con los estándares de inversión y calado que el campo y la industria necesitan. Al cierre de la jornada, hubo coincidencia entre los presentes con la premisa santafesina de “hacer con eficiencia y sin estructuras costosas”, como el criterio rector para la conformación del organismo que custodiará la salida de más del 80 % de las exportaciones de granos del país.

La herramienta tecnológica comenzará a aplicarse en modo de prueba este lunes 16 y se implementará desde mediados de abril. Mediante franjas horarias, busca regular el flujo de transporte de cargas durante la campaña agrícola, optimizar la logística exportadora y reducir los congestionamientos en el cordón portuario del Gran Rosario. Se espera la llegada de 2 millones de camiones.

El Gobierno de Santa Fe presentó este jueves en Expoagro el sistema de acceso inteligente Stop 5.0, una nueva herramienta tecnológica destinada a ordenar el tránsito de camiones que transportan granos hacia los puertos del Gran Rosario durante la campaña agrícola.La iniciativa forma parte del Operativo Cosecha 2026 y establece franjas horarias obligatorias para el ingreso de los camiones al área portuaria, con el objetivo de regular el flujo de transporte de cargas, mejorar la logística exportadora y disminuir los problemas de congestión en las rutas y localidades cercanas a las terminales.

El sistema comenzará a regir el 16 de marzo en una primera etapa sin sanciones. A partir del 15 de abril se iniciará la fiscalización plena, con la aplicación de infracciones para quienes incumplan los turnos asignados.

Durante la presentación, el secretario de Cooperación del Gobierno de Santa Fe, Cristian Cunha, explicó que la nueva plataforma representa una evolución del sistema anterior. “Stop 5.0 es una evolución del sistema Stop, ya existente. Hoy casi dos millones de camiones llegan cada año al cordón portuario, desde Rosario hacia el norte, hasta Timbúes, y hacia el sur hasta General Lagos. Todos sacan turno, pero terminan llegando en los mismos horarios”, señaló.

El funcionario detalló que, en plena cosecha gruesa, se concentran entre 10.000 y 15.000 camiones en apenas seis horas por día, una situación que genera problemas de seguridad, accidentes y trastornos para las comunidades cercanas a los puertos.

“Debíamos solucionarlo. Los transportistas esperan muchas horas en el cordón portuario y eso expone a situaciones de inseguridad, robos de cereal y siniestros viales, además del impacto que sufren las localidades donde se ubican las terminales”, añadió.

Cunha remarcó además que, con esta herramienta, la provincia comienza a intervenir de manera directa en la organización del flujo de transporte hacia el principal complejo exportador del país. “Es la primera vez que Santa Fe tiene injerencia en todo el flujo de camiones que llegan a los puertos ubicados en su territorio. Al sistema de cupos ahora le sumamos un horario de ingreso, lo que permitirá distribuir las esperas en los lugares de origen y no concentrarlas durante 14 o 15 horas en el cordón portuario”, explicó.

Dar previsibilidad

Por su parte, el director de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Carlos Torres, subrayó que el nuevo esquema busca dar previsibilidad a los transportistas y reducir los tiempos de permanencia en las rutas cercanas a las terminales.

“Queremos que el camionero llegue con un horario determinado, que sepa que hasta dos horas antes podrá ingresar a los últimos 30 kilómetros previos a los puertos, descargar y retirarse rápidamente. Durante el primer mes el sistema tendrá un carácter pedagógico: no habrá sanciones, sino un proceso de información y adaptación”, indicó.

En tanto, el director provincial de Protección Civil, Marcos Escajadillo, destacó que el Operativo Cosecha implica un trabajo coordinado entre el Gobierno provincial, municipios, comunas y entidades del sector.

“Desde Protección Civil coordinamos todas las acciones de emergencia en la provincia y, en este caso, el Operativo Cosecha 2026 se desarrolla con la participación de organismos provinciales, gobiernos locales, gremios del transporte, la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra), la Cámara de Exportadores y distintos actores de la cadena logística”, señaló.

El funcionario explicó que el objetivo central es garantizar tanto la seguridad de los transportistas como el normal funcionamiento de las localidades atravesadas por el tránsito de camiones. “Buscamos que el transportista llegue a destino de manera segura y que las ciudades y pueblos donde se concentran los camiones puedan mantener su vida cotidiana con tranquilidad”, afirmó.

Escajadillo reconoció que durante los picos de la campaña agrícola pueden producirse momentos de alta circulación, especialmente en la zona del cordón industrial y en el sur del área metropolitana de Rosario. “Puede haber congestionamientos, más aún con las obras viales en marcha, pero contamos con un Comité Operativo que coordina las acciones para trabajar de manera segura y rápida”, concluyó.

De la presentación también participaron el subsecretario de Transporte, Jorge Henn, junto con representantes de la Bolsa de Comercio de Rosario, de las cámaras de Acopiadores y de Puertos Privados Comerciales

La Provincia de Santa Fe reforzó este jueves su posición en torno a la conformación del Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal y reclamó un esquema de supervisión con capacidad técnica real, alejando la posibilidad de que el nuevo órgano derive en una estructura meramente formal.

El ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, participó en Buenos Aires de la reunión constitutiva convocada por el titular de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, Iñaki Arreseygor, acompañado por el subsecretario de Transporte, Jorge Henn. En ese ámbito, formalizó la propuesta para que Rosario sea la sede del Consejo, en lo que definió como un gesto concreto de federalismo.

Con 849 kilómetros de Hidrovía bajo su jurisdicción, 34 puertos -cuatro públicos y 30 privados- y una zona franca, Santa Fe concentra alrededor del 80 % de las exportaciones argentinas de granos. “Rosario es el epicentro del sistema exportador argentino y el núcleo logístico de la Hidrovía. Que el Consejo funcione allí es una señal concreta de federalismo efectivo y de compromiso con reglas claras”, afirmó Puccini.

La provincia ofreció infraestructura propia para el funcionamiento del organismo, con el objetivo de evitar gastos adicionales y garantizar cercanía con la operatoria diaria del sistema portuario y fluvial.

Las mejores condiciones

Desde la gestión de Maximiliano Pullaro se subrayó que el Consejo debe contar con equipos técnicos especializados y funciones efectivas de fiscalización: “El control no puede ser circunstancial; tiene que ser estable, profesional y respaldado por herramientas concretas. Dragado, balizamiento y mantenimiento no son palabras: son resultados medibles. Y el control tiene que mirar resultados, no solo papeles”, sostuvo el ministro.

Puccini advirtió, además, que el nuevo esquema debe priorizar la eficiencia por encima de la expansión burocrática. “Este esquema no debe convertirse en una estructura costosa. Tenemos equipos técnicos en las provincias y en los organismos existentes. La clave es coordinación, no aumento del gasto. Un Consejo fuerte no es el que más presupuesto tiene, sino el que mejor funciona con los recursos disponibles”, añadió.

En la misma línea, Henn defendió un control integral y con participación federal, que permita sancionar incumplimientos y corregir desvíos. “Si no se cumple algo, debe sancionarse; si hay desvíos, deben corregirse”, afirmó. El subsecretario remarcó que el desafío no pasa por crear nuevas estructuras, sino por asignar responsabilidades claras y aprovechar la experiencia acumulada en las jurisdicciones.

Seguridad y gobernanza a largo plazo

Uno de los ejes centrales de la propuesta santafesina es incorporar la seguridad integral y la gobernanza público-privada como pilares del Consejo. La Provincia planteó que el organismo debe superar el mero monitoreo técnico del río y consolidarse como un espacio estratégico de articulación entre Nación y provincias, con continuidad institucional a 30 años.“La Hidrovía no es solo un canal para barcos; es un territorio crítico. La seguridad debe ser un eje central, con coordinación permanente entre el Estado nacional y las provincias”, enfatizó Puccini.

Henn coincidió en que los actores ya están presentes en el sistema y que cada uno debe aportar su experiencia, evitando duplicaciones y sobrecostes. También subrayó que el Consejo debe garantizar legitimidad federal, participación efectiva de las provincias y del sector privado, y estabilidad institucional frente a cambios coyunturales.

Las exigencias técnicas de Santa Fe

Santa Fe aspira a integrar las dos divisiones del organismo -al norte y al sur de Timbúes-, lo que le permitiría intervenir en la supervisión de tarifas, obras y estándares de navegación. Entre los puntos planteados figuran: supervisión técnica permanente del dragado y el balizamiento; acceso a datos en tiempo real y certificaciones de obra; fiscalización económica estricta del concesionario; transparencia activa y publicidad de la información; evaluación ambiental interjurisdiccional; y estabilidad institucional con proyección de largo plazo.

Por último, el ministro Puccini insistió en que el nuevo pliego contemple el canal de acceso al Puerto de Santa Fe como pieza estratégica de la conectividad regional. “La Hidrovía necesita competitividad, pero sobre todo confianza. Y la confianza se construye con control real y transparente”, concluyó.

En el marco de la agenda del embajador de China en la Argentina, Wang Wei, en territorio santafesino, el gobernador Maximiliano Pullaro encabezó este martes en Rosario una jornada de vinculación empresarial que reunió a 12 compañías chinas y 36 empresas santafesinas de los rubros de tecnología, transporte, construcción y energía tradicional y renovable. El encuentro se desarrolló en la Sala Walsh de la sede de Gobierno en Rosario y contó con la participación de la secretaria de Comercio Exterior de la provincia, Georgina Losada.

La actividad se inscribió en una agenda bilateral más amplia que había comenzado el lunes, cuando Pullaro recibió al diplomático chino en el marco de reuniones vinculadas a logística portuaria, transporte ferroviario y energía. China es actualmente el tercer socio comercial de Santa Fe, detrás de Brasil e India, mientras que la provincia constituye una de las principales plataformas de salida de los productos que ese país demanda, como carnes y granos.

Santa Fe como principal socio comercial de ChinaPullaro afirmó que Santa Fe “es una provincia productiva que busca entablar profundas relaciones comerciales con China” a partir del “esfuerzo y trabajo de gente que empezó de abajo y con honestidad, para que nuestros productos puedan llegar a cada lugar del mundo y mostrar que tenemos la mejor calidad para ser los más competitivos del país”. En el mismo sentido, el gobernador puso en valor que la provincia “se encuentra en un territorio central del país, donde la recorren las costas de casi 900 kilómetros del río Paraná y por Santa Fe salen la mayor parte de las exportaciones de Argentina”, por lo cual aseguró se está mejorando “la logística de las rutas, los puertos y aeropuertos, para que los productos santafesinos salgan al mundo”. 

Pullaro reconoció que Santa Fe “quiere convertirse en el principal socio comercial de China” por lo que manifestó su gestión de gobierno seguirá “articulando y acompañando a cada uno de los empresarios para que entablen relaciones comerciales estables y desde allí se genere empleo y crecimiento económico en la provincia”.

Fortalecer lazos productivos y financierosEl ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, destacó que el embajador “trajo 12 empresas de primer nivel de distintos rubros productivos, lo que permitió vincularlas con más de 36 empresas santafesinas”. En ese marco, señaló que las reuniones mantenidas desde el lunes “sirvieron para conocer las intenciones de China, un socio estratégico para Santa Fe, especialmente como destino de importaciones”.

Puccini subrayó que “Santa Fe es una provincia con una matriz productiva fuerte” y remarcó que el Gobierno provincial sostiene “una mirada de complementariedad con las empresas que mantienen vínculos con China”. En ese sentido, consideró que estos espacios de articulación “permiten fortalecer los lazos y avanzar en líneas de acción concretas para el trabajo futuro”.

En la misma línea, la secretaria de Comercio Exterior, Georgina Losada, participó de las rondas de vinculación y del intercambio institucional, en un trabajo articulado orientado a consolidar oportunidades de comercio, inversión y cooperación internacional para el entramado productivo santafesino.

Entre los ejes estratégicos, el ministro mencionó la expectativa de “incorporar a la banca financiera china a las líneas de crédito que la Provincia viene impulsando desde hace dos años”, orientadas a empresas con vínculos comerciales con ese mercado, así como la participación de Santa Fe en ferias internacionales de importación, “clave para el objetivo provincial de ampliar y diversificar sus compras externas”.

Logística, infraestructura y proyección estratégicaEl encuentro también abordó aspectos vinculados a la logística y la infraestructura. Puccini indicó que existe interés en que las empresas chinas conozcan “las oportunidades de inversión en infraestructura portuaria y ferroviaria, sectores donde se requiere capital para mejorar la competitividad logística”. En ese marco, la agenda del embajador incluye visitas a la Terminal Puerto Rosario y a la Zona Franca de Villa Constitución.

Finalmente, el ministro sostuvo que la visita “abre nuevas posibilidades de cooperación en ciencia, tecnología y cultura”, y definió a China como “un mercado estratégico con el que Santa Fe debe seguir profundizando vínculos en una agenda de largo plazo”.

El fin de semana largo de octubre dejó un balance favorable para el sector turístico en Santa Fe, con niveles de reservas del 80 % en alojamientos -picos del 100 % en establecimientos de categoría superior en Rosario y la capital provincial-, además de un impacto económico cercano a los 31.000 millones de pesos, superando las proyecciones y reafirmando el posicionamiento de Santa Fe a nivel país. 

“Hubo más de 40 eventos en todo el territorio santafesino, entre fiestas productivas, culturales y deportivas”, destacó la secretaria de Turismo, Marcela Aeberhard, en una conferencia llevada a cabo este lunes en el Ente Turístico Rosario, junto al intendente Pablo Javkin y la secretaria de Deporte y Turismo de la Municipalidad, Alejandra Mattheu. Aeberhard valoró “el turismo de naturaleza sobre todo en el norte santafesino mostró muy buenos indicadores de ocupación hotelera”. 

A eso, la funcionaria sumó “el departamento San Cristóbal con tres fiestas y el epicentro en la ciudad de Santa Fe con el Harlem Festival, con 25.000 espectadores que llegaron desde provincias y hasta países limítrofes, produciendo un impacto en toda la bota santafesina superior a los 30 mil millones de pesos”. 

Rosario, en tanto, tuvo en la misma semana la conmemoración del Tricentenario que reunió a más de 250.000 personas en el Monumento Nacional a la Bandera, con un espectáculo encabezado por Nicki Nicole, Juan Carlos Baglietto y la Orquesta Sinfónica Provincial; además de las clasificatorias del Pre-Cosquín 2026 y la Noche de las Colectividades, con más de 25 espacios distribuidos en toda la ciudad. 

A esto se sumaron los cruces en lancha desde La Fluvial hacia la isla, que registraron 800 pasajeros durante todo el fin de semana. También se destacaron una regata de Stand Up Paddle sobre el río Paraná y la décima fecha del Turismo Nacional en el Autódromo Juan Manuel Fangio con una convocatoria superior a 20.000 personas.

En ese sentido, Aeberhard valoró “la alianza entre lo público y lo privado”, además de “una clara política de pacificación en la ciudad de Rosario que le ha dado el gobernador Maximiliano Pullaro y la vicegobernadora Gisela Scaglia”, por lo cual mientras que “a nivel nacional no se ve recuperación del turismo, nosotros vemos que la provincia es epicentro de turismo con muy buena oferta”, consideró.

Espacio público recuperado por la gente

El intendente de Rosario, Pablo Javkin, aseguró que “vemos sostenidamente los fines de semana un crecimiento importante de turismo a partir de actividades deportivas y culturales que repartieron la oferta de la ciudad y permitieron la ocupación del espacio público que recuperamos como nunca antes” y dijo que “tenemos varios eventos por delante que prevén fines de semana similares” porque “Rosario está de nuevo liderando en Argentina su oferta cultura y eso impacta en toda la provincia”. El presidente de la Asociación Civil Empresaria, Hotelero, Gastronómica y afines de Rosario, Damián Auzunbud, en tanto, reconoció que “este fin de semana trabajaron bien todas las categorías de hoteles, mostrando una recuperación en todo el sector”, logrado a partir de “la recuperación del espacio público por parte de la gente”.

En toda la provincia

Durante el feriado, Santa Fe desplegó más de 40 encuentros culturales, deportivos y gastronómicos. Entre los más destacados se encontraron la Fiesta Nacional del Zapallo en Ceres, la Fiesta Nacional del Caballo en San Cristóbal, la Fiesta Nacional del Porcino en Chañar Ladeado, el October Country Fest en Funes, la Expo Artesanos en San Lorenzo, el Festival Internacional de Literatura en Santa Fe, el Campeonato Latinoamericano de Paracaidismo en Rafaela y el Concurso Argentino de Pesca del Surubí con Devolución en Reconquista y Avellaneda. Este último reunió a más de 400 embarcaciones y miles de visitantes, con un impacto económico estimado en más de mil millones de pesos.

En el marco del Santa Fe Business Forum, el Gobierno de la Provincia presentó el fondo de fondos Catalizar, una política pública que busca transformar el conocimiento científico en valor productivo, mediante financiamiento estratégico, articulación territorial y visión federal.

La presentación estuvo a cargo de Ernesto Turcato, subsecretario de Conocimiento para el Desarrollo; Marina Flores Pogliani, subsecretaria de Ciencia, Tecnología e Innovación; y Roberto Medici, director Provincial de Estrategia y Gestión del Desarrollo Productivo, quien moderó el panel. La actividad convocó a referentes del sistema científico-tecnológico, empresarios y autoridades provinciales.

“Santa Fe tiene historia, capacidades y talento. Catalizar es la consecuencia natural de ese proceso: una herramienta para activar empresas de base científico-tecnológica, con arraigo territorial y vocación exportadora”, destacó Marina Flores Pogliani. En ese sentido, agregó: “Desde la Provincia buscamos acompañar tanto a las instituciones como a las empresas innovadoras de muchas formas: con equipamiento, con instrumentos de financiamiento, apoyo a las actividades científicas como congresos y seminarios, siempre considerando el conocimiento como el capital  central de nuestras políticas.

Por su parte, Ernesto Turcato remarcó que “no hablamos solo de ecosistema, hablamos de framework: una estructura institucional que permite articular capacidades reales y convertirlas en políticas eficaces”. En la apertura, Roberto Medici planteó que “el fondo Catalizar nace como una política pública que busca responder a problemas estructurales con soluciones basadas en conocimiento. Es una estrategia para activar empresas de valor, con infraestructura y logística que lo hagan posible”.

Para transformar la matriz productiva

Catalizar busca destinar $ 30.000 millones en tres años para financiar startups y empresas con proyectos de investigación y desarrollo en sectores estratégicos como agroindustria 4.0, manufactura avanzada, genética animal y vegetal, bionsumos y salud. El fondo operará mediante un fideicomiso público privado, con licitación transparente y selección de administradores especializados. El objetivo es transformar la matriz productiva provincial a partir de las capacidades del sistema científico santafesino.

Durante el panel se repasaron los hitos que consolidan a Santa Fe como polo científico-tecnológico: más de 30 institutos de investigación en Rosario y Santa Fe, tres universidades nacionales, 5 facultades regionales (UTN) y universidades privadas con trayectoria en biotecnología. Se destacaron también la creación de la firma Zelltek, del Cetri y la consolidación de la Agencia Santafesina de Ciencia, Tecnología e Innovación, formalizada por ley en 2017.

“Catalizar debe transitar un desfiladero angosto: evitar el exceso de reglamentación que limite su impacto, pero también el riesgo de diluir su objetivo estratégico. Es una política que debe ser precisa, pero flexible”, reflexionó Turcato. Medici concluyó: “Pensar en la competitividad de Santa Fe implica definir en qué sectores anclamos nuestras ventajas. Catalizar es parte de un modelo de desarrollo que articula conocimiento, producción y territorio”.

"La discusión es política. Si me dicen el resultado de las elecciones les puedo decir qué puede pasar; depende de cómo esté la gente". El economista Claudio Zuchovicki le advirtió al auditorio del Santa Fe Business Forum que no tiene respuesta de lo que sucederá, pero sí de la "enorme oportunidad" argentina, que produce energía, minerales y alimentos en una zona que no tiene conflictos más allá de los políticos.

"¿Qué quiere hacer la sociedad? La sociedad decide en la elección y después el mercado definen. Si la sociedad quiere que el Estado haga todo, soy proveedor del Estado. Si cree en la iniciativa privada, competiré", ironizó.

El especialista se desempeña como gerente de Desarrollo de Mercado de Capitales de la Bolsa de Comercio de Buenos Aires, director de BYMA (Bolsas y Mercados Argentinos) y secretario general de la Federación Iberoamericana de Bolsas de Comercio. Fue invitado a responder "cuándo arranca la micro". Ofreció una perspectiva en la que advirtió que "hay que competir" porque "decide el consumidor".

Recordó que solía abrir sus charlas señalando que "a lo malo me adapto, lo incierto me paraliza". Pero que cambió ese criterio porque "la incertidumbre de hoy es más manejable que la certidumbre de que volábamos por el aire" en 2023 con la inflación, la falta de dólares y la deuda con proveedores de insumos importados.

Zuchovicki en el panel "¿Arranca la micro argentina? ¿Es hora de invertir?".

Explicó que "el contexto mundial juega a favor de la región" y señaló que "en lo que va del año el Real se apreció casi 30%" por lo que "somos 50% más baratos de lo que éramos a principios de año".

Pero también reconoció que "a la Argentina le va bien cuando la tasa de interés baja" y la especulación le deja lugar al negocio de la inversión productiva. Advirtió que "estamos en meses politizados" en los que define el voto, como decide el consumidor, cuál es el camino a tomar.

En cuanto al nivel del tipo de cambio, el economista -poniendo como ejemplo el metro cuadrado de construcción- advirtió que "somos más baratos de lo que éramos" y que "el salario creció en términos reales" aún cuando "cayó en términos disponibles porque subió la luz, la obra social o el gas".

Sugirió que en el mundo no hay un país proveedor de energía, minería y alimentos a la vez, que además carezca de problemas serios (incluso guerras) más allá de las elecciones de medio término. "No perdamos el foco", invitó.

Señaló que "nadie va a poner plata si nosotros no creemos que nosotros", pero al mismo tiempo dijo que "si hacemos las cosas bien, Argentina tiene una oportunidad enorme".

A los empresarios les advirtió que es tiempo de "competir por cantidad y servicio". Y si bien dijo que no se puede competir por precio con países de mayor escala y menor costo, "podemos competir en diseño, en talento, fidelidad, buen trato".

El economista ofreció una perspectiva en la que advirtió que "hay que competir" porque "decide el consumidor".

Respecto de las posibilidades de que "la micro arranque", sostuvo que "el camino es orden fiscal porque el Estado quebró", al tiempo que dijo que "los impuestos exagerados paralizan o generan informalidad.

"La micro arranca sólo con dos motivos: reformas laboral y fiscal". Dijo que en el Congreso se define "si se hacen esas reformas estructurales" decisivas. A manera de ejemplo señaló que el índice Big Mac expone un país caro, pero "neto de impuestos" ubica a la Argentina con la segunda hamburguesa más barata del mundo.