La Municipalidad, el Gobierno de la provincia y la Unión Industrial de Santa Fe firmaron el convenio que permitirá dotar de potencia eléctrica necesaria a las empresas radicadas y por radicarse en las áreas industriales Los Polígonos I y II y el Parque Logístico Interpuertos. Se trata de un proyecto cuya licitación ya se realizó y tras cumplir con los plazos administrativos requeridos, se adjudicará para comenzar las tareas que demandarán entre seis y ocho meses.

Tras la firma, que se realizó en el Palacio Municipal, el intendente Emilio Jatón resaltó “este proceso que se viene dando durante los últimos tiempos y tiene que ver con la relación del Estado, desde lo público con los privado, en este caso, con la industria”.

“Hoy venimos a saldar parte de una deuda histórica que tiene más de 10 años. Pero además, no solamente es la construcción del tendido necesario para la energía eléctrica, sino que es la posibilidad de generar más empleo y devolverle a los empresarios lo que siempre han pedido: energía para trabajar y producir”, manifestó más adelante Jatón.

El intendente relató que “lo que hicimos fue firmar un convenio mediante el cual se va a realizar una obra ya licitada para potenciar la energía eléctrica en Los Polígonos y los costos se dividen entre el municipio, el Gobierno provincial y la Unión Industrial. Esto habla a las claras de que cuando hay consensos los objetivos son mucho más claros”, insistió.

Saldar una deuda

Por su parte, la Ministra de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat de la provincia, Silvina Frana, contó que “el proyecto ejecutivo lo realizó la Empresa Provincial de la Energía, ya se licitó con un presupuesto inicial de 600 millones de pesos y ahora, la adjudicación será con la redeterminación que corresponda”.

Luego informó que “para la adjudicación definitiva hacía falta asumir el compromiso de financiamiento y este fue un proceso que se llevó adelante para resolver la situación en Los Polígonos II y los primeros años de Interpuertos”.

En ese sentido, se mostró conforme por “cumplir con una palabra empeñada por el gobernador” y afirmó que “esto va a permitir la radicación de nuevas empresas, teniendo en cuenta que hay muchas que no se querían radicar por la imposibilidad de contar con un servicio básico. Ahora lo tendrán”, cerró.

Importante avance

Finalmente, el presidente de la Unión Industrial de Santa Fe, Alejandro Taborda, se mostró muy contento por este acuerdo y luego dijo: “Los Polígonos es una obra de muy largo tiempo de gestiones. Estábamos muy preocupados por industrias que querían enchufar las máquinas y no andaban. Realmente 10, 12 años sin energía eléctrica era un problema grave”.

Siguiendo esta línea, se refirió también a la importancia de trabajar en conjunto: “Este es el camino. Nosotros siempre decimos que trabajamos en educación y en empleo, pero la infraestructura es determinante para crear empleo privado de calidad. Agradezco a Silvina Frana y a Emilio Jatón porque era un problema muy complejo de solucionar y esto se ha logrado con consenso, con sentido común, con diálogo”.

Por último, Marcelo Pacini, integrante de la administración del Parque Industrial Los Polígonos y referente de la empresa Tecno Light SRL, radicada en este lugar, agradeció a la Provincia, a la Municipalidad y a la Unión Industrial por dar este paso que “tanto esperamos. Para nosotros y para todas las empresas que estamos en el Parque, esta obra va a ser importantísima. Hoy hay algunas firmas que ya están funcionando con una capacidad de energía limitada y hay muchas otras que lo están esperando”, cerró.

La ministra de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, Silvina Frana, junto al senador nacional Marcelo Lewandowski, recorrió este lunes las instalaciones y las obras que se llevan adelante en el Puerto de Santa Fe, que registran un alto grado de avance e incluyen la puesta en valor de la Terminal de Contenedores y Cargas Generales (TCYCG) y la reconstrucción del Talud inclinado; la puesta en valor de la Terminal Multipropósito.En este marco, la ministra Frana manifestó que "desde que iniciamos la gestión provincial, el Puerto de Santa Fe estuvo en la agenda de prioridades por las posibilidades de crecimiento que genera en las pymes de nuestra provincia. Y con mucho trabajo de toda su gente, se convirtió en un generador de buenas noticias, porque los embarques que se hacen continuamente, superan el nivel de cargas año tras año".

"Acá visualizamos una planificación de gestión para que el Puerto vuelva a tener el potencial productivo de sus años dorados, y hoy lo estamos haciendo realidad con estas cargas y las obras para recuperar las terminales portuarias. Esto permite la generación de empleo, de movilidad económica, y ganar competitividad en las exportaciones que salen desde nuestros puertos y que cada pyme gane en potencialidad. Es una clara definición política que busca que más pymes del territorio provincial exporten a nuevos territorios internacionales", subrayó Frana.

Por su parte, Lewandowski señaló que “aquí vemos un sistema de vía de navegación que tiene su lógica, y que se consolidó después de tantos años de estar privatizado, y hay una discusión muy importante para ver cómo sigue todo el esquema a nivel nacional y las ayudas que podamos aportar desde nuestro lugar y de nuestra gestión para mejorar el puerto, la navegación, para llegar al canal navegable del Paraná, y que seguramente necesitaremos también aportes, quizás de AGP o del Estado Nacional, para que nos acompañe en este crecimiento, que sin duda marca una oportunidad para los pequeños y medianos productores de nuestra región, ya que representa una posibilidad de bajar los costos logísticos. Estos esquemas productivos son los que tenemos que acompañar en su consolidación, con todas las gestiones necesarias, para potenciar el crecimiento industrial que tiene nuestra provincia”.

En tanto, el presidente del Ente portuario, Carlos Arese, detalló que “esta propuesta se enmarca en una serie de acciones que el gobierno de Santa Fe viene llevando adelante, y permitirá profundizar los procesos de integración en marcha y debatir las estrategias comunes que consideramos vitales para el fortalecimiento de las diversas políticas que comparten".

En este sentido, Arese destacó que "el Puerto Santa Fe viene llevando adelante un proceso de reactivación productiva, primero recuperando la actividad en la Terminal Agrograneles, con cifras récord de embarques, después de mucho tiempo de inactividad; y luego, con la llegada de la primera barcaza, el puerto recuperó la actividad en la Terminal Contenedores, que desde 2016, con la caída del contrato del concesionario, estuvo sin actividad durante varios años".

"Actualmente, venimos trabajando con una barcaza en un circuito fluvial con el Puerto de La Plata, con TecPlata cada 15 días, donde vienen las importaciones y salen las exportaciones de las empresas de la zona. Y en la terminal de granos, que también está reactivada, hoy por hoy los embarques de granos salen cada 10 ó 15 días con 7000 toneladas de maíz partido”, cerró Arese.

De la recorrida también participó el secretario de Prácticas Socio Comunitarias del Ministerio de Desarrollo Social, Ignacio Martínez Kerz.

DETALLE DE LAS OBRASEl Puerto Santa Fe estuvo sin actividad portuaria durante décadas. Desde 2020, primero se recuperó la actividad en la Terminal Agrograneles (TA) con embarques quincenales por más de 350.000 toneladas de granos hasta la fecha. Y desde fines de 2021 se reactivó también la Terminal de Contenedores y Cargas Generales (TCCG), desde donde ya hubo un movimiento total de más de 1500 TEUS (Unidad Equivalente a Veinte Pies).

Los productos que se movieron desde la TCCG fueron trigo, harina de carne y hueso, hemoglobina en polvo, albumina, autopartes, maquinaria y equipamiento, bicicletas, indumentaria y neumáticos. En lo que respecta a cargas generales (no containerizadas), se movilizaron más de 6.000 toneladas de chapas de acero con destino para construcción de torres eólicas en la vecina ciudad de Esperanza. A su vez hemos recibido un cargamento muy importante de maquinarias viales, desde Uruguay.

Se llevan adelante inversiones que superan los 200 millones de pesos, que incluyen la incorporación de la Grúa Reach Tacker – Containera, imprescindible para la puesta en marcha de la Terminal de Contenedores que potencia el movimiento, carga y descarga y que tiene hasta 5 niveles de apilamiento, con una capacidad de 40 toneladas, que ya está en funcionamiento.

Las obras que se están realizando se encuentran con alto grado de avance e incorporan la puesta en valor de la Terminal de Contenedores y Cargas Generales (TCYCG); la reconstrucción del Talud inclinado en la terminal de Contenedores y cargas generales; la puesta en valor de la Terminal Multipropósito; el Equipo Autoelevador; la Cinta transportadora noria; mejoras en equipo de dragado, y el Desarrollo Software Terminal de granos.

En el marco de la estrategia de reactivación portuaria que lleva adelante el gobierno de la provincia, el Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat informó acerca de la visita del subsecretario de  Puertos y Vías Navegables, Patricio Hogan en la capital provincial y posteriormente en el puerto de Reconquista. 

En la ciudad de Santa Fe, el funcionario nacional fue recibido por el presidente del Ente Administrador Puerto Santa Fe, Carlos Arese, en representación de la ministra de Infraestructura Silvina Frana, el secretario privado, Andrés Dentesano, y directores y gerentes de Ente local.

En el encuentro conversaron sobre el proceso de reactivación productiva del puerto, después de muchos años de inactividad y las necesidades de inversiones futuras para potenciar la reactivación de todas sus terminales portuarias.

"Estamos felices y orgullosos de recibir al subsecretario de Puertos, Patricio Hogan con quien repasamos todas las gestiones realizadas durante estos tres años, que posibilitó las obras que ya concretamos en el puerto, además de la grúa conteinera que pudimos adquirir con fondos nacionales, producto del trabajo constante del EAPSF, el Ministerio que conduce Silvina Frana y el Ministerio de Transporte de la Nación y la subsecretaria de Puertos y Vías Navegables", indicó Arese.

Y agregó: "también hablamos de nuevos proyectos que tenemos en carpeta de cara al futuro y con vistas a seguir mejorando la infraestructura portuaria".

Por su parte, Hogan celebró la visita y aseguró: “Hoy estamos acompañando a Carlos, viendo con orgullo la recuperación de este puerto, hecho que es fruto de la decisión política del gobernador Omar Perotti, el presidente Alberto Fernández y de los ministerios de Transporte de la Nación y de Infraestructura provincial, que posibilitaron este resurgimiento que estamos viendo, generando actividades productivas, comerciales y empleo en la región".

Posteriormente, el funcionario recorrió en lancha, las diferentes terminales portuarias y observó la infraestructura actual de cada una de ellas.

Finalmente, Dentesano valoró el trabajo conjunto del puerto y los ministerios nacionales y provinciales, y destacó: "sólo con decisión política y mucho trabajo se pudo reactivar el puerto y proyectarlo a futuro", concluyó.